Preview

Мир транспорта

Расширенный поиск
№ 3 (2014)
Скачать выпуск PDF

ВОПРОСЫ ТЕОРИИ

6-13 94
Аннотация

Средний вес грузового поезда является важнейшим показателем, характеризующим использование действующей весовой нормы, мощности тяговых средств и определяющий при заданных объемах перевозок размеры движения грузовых поездов на участках железнодорожного направления. Показатель играет ведущую роль в технико-экономических расчетах, но используемые при этом методы дают основание искать корректирующие варианты. Автор статьи предлагает свою интерпретацию известной формулы, которая применяется при выборе оптимальных весовых норм грузовых поездов (полносоставных и полновесных) и исходит из определенных предположений. С помощью измененной формулы достигается разница расчетного среднего веса порядка 2,3%.

14-21 35
Аннотация

В статье даны методологические подходы к обоснованию и созданию алгоритма определения износов в пятниковых узлах вагонов и цистерн. Показано, что в начале эксплуатации зона контакта имеет небольшую протяженность, а по мере увеличения пробега вагона происходит износ цилиндрических поверхностей, и ее размер возрастает. При этом демонстрируются методика расчета со путствующих величин и исходных данных, численный анализ износа трущихся частей конструкции. В расчетах учитывалось, что при перевозке нефтепродуктов цистерна возвращается порожняком, а сами их результаты свидетельствуют, что износ поверхностей пятниковых узлов зависит от распределения контактных давлений и зазоров между пятником и подпятником.

22-33 353
Аннотация

Разработаны метод определения структурных уровней межрегиональных транспортных систем, алгоритмы и количественные критерии, позволяющие устанавливать состав и число структурных уровней. Показано, что в общем случае межрегиональная транспортная система может иметь три уровня (местный, региональный и межрегиональный), а оптимизацию ее функционирования следует осуществлять последовательно на каждом из них с учетом предлагаемого математического инструментария.

34-40 39
Аннотация

Отличительной особенностью структурирования сетевых математических моделей является использование имеющегося спектра весовых значений вершин антисимметричных связных графов. Отраженные математические объекты позволяют строить упорядоченную структуру отношений между полными путями сетевого графа, описываемую ориентированным граф-деревом. А это дает, в свою очередь, возможность эффективно решать численные задачи на моделях. Представленное структурирование помогает получить эффективный алгоритм поиска полных путей. Такого рода алгоритм способствует реализации нового метода структурной оптимизации.

НАУКА И ТЕХНИКА

42-45 33
Аннотация

Пуск холодного автомобильного двигателя внутреннего сгорания зачастую превращается в проблему. Чтобы обеспечить бесперебойное искрообразование, нужны определенные условия и усилия, в том числе выбор оптимального режима работы аккумуляторных батарей, показателей напряжения тока. В статье даются общие подходы к решению связанных с этим задач и оцениваются результаты экспериментального исследования системы зажигания при ее питании от импульсного адаптивного преобразователя параметров электрической энергии в условиях низких температур.

46-49 27
Аннотация

Приводится теоретическое обоснование и описывается метод раздельного измерения полных, активных и реактивных сопротивлений обмоток трансформаторов. Измеряются линейные токи и напряжения, а также мощности в опыте короткого замыкания трехфазного двухобмоточного трансформатора или группы из трех одинаковых двухобмоточных однофазных трансформаторов. По значениям мощности трех фаз, средних линейных значений напряжения и тока опыта короткого замыкания вычисляются сопротивления короткого замыкания при схемах соединения питающей обмотки в треугольник и звезду. В 1,5 раза увеличенные их разности и есть полное, активное и реактивное сопротивления, параметры которых любой обмотки многообмоточных трехфазных и однофазных трансформаторов могут быть определены аналогично, превращая их в питающие.

59-55 80
Аннотация

Проблемы и ресурсы пакетной передачи речи в сетях подвижной связи железнодорожного транспорта. Предлагается распространить методы исследования качества передачи при использовании на канальном уровне технологии стандарта IEEE 802.11 на анализ внедряемых на железных дорогах систем стандарта DMR.

56-62 182
Аннотация

Статья посвящена вопросам автоматизации диагностического процесса на основе программного обеспечения по данным, получаемым с установленных на тепловозах микропроцессорных систем. Особенностью исследуемого подхода является использование результатов мониторинга технического состояния локомотива для накопления статистики, позволяющей прогнозировать ожидаемый уровень рисков и планировать корректирующие мероприятия. Задача предлагаемого при этом проекта – создавая предпосылки к объективному анализу (оперативному контролю) и выявляя те или иные тенденции (так называемые «тренды»), обеспечивать своевременную профилактику неисправностей.

ЭКОНОМИКА

64-75 84
Аннотация

Транспортные «пробки» заметно повышают неопределенность и риски для товаровладельцев и пассажиров, нивелируют такие ключевые преимущества современного транспорта, как скорость, регулярность и срочность. Возникновение заторов на дорогах сущностно противоречит задачам транспорта, ухудшает условия ведения бизнеса, приводит к потерям самого ценного ресурса – времени. Причина «пробок» – хроническое отсутствие баланса спроса и предложения, рыночного механизма ценообразования на услуги автомобильной и железнодорожной инфраструктуры. В результате потери несет все общество, а инвестиционная привлекательность транспортной инфраструктуры и необходимое для высокой экономической динамики ее опережающее развитие не достигаются. Чтобы компенсировать это, требуется обеспечить зависимость стоимости инфраструктурных услуг от интенсивности спроса и ее своевременное изменение в соответствии с рыночной конъюнктурой. В статье приведена разработанная автором модель определения рационального уровня платы за пользование транспортной инфраструктурой.

76-83 77
Аннотация

Несмотря на возросшие объемы финансирования инвестиционной деятельности железнодорожного транспорта, уровень износа его подвижного состава и инфраструктуры почти не снижается. Одной из причин, тормозящих развитие железных дорог России, является нехватка амортизированных средств даже для простого воспроизводства, а соответственно и требуется достаточный поток инвестиций, чтобы решить задачу замены старых основных фондов на новые. Для обоснования дополнительных финансовых ресурсов необходимо при этом провести точную переоценку как первоначальной, так и текущей рыночной цены находящихся на балансе основных средств. Но прежде всего нужно найти подобающие задачам методические подходы, чтобы добиться надежного мониторинга пороговых значений, а также сбалансированности воспроизводства и обновления основных средств, повышения общеотраслевого производственного потенциала.

84-91 46
Аннотация

Анализируется, во что обходится и из каких затрат складывается хранение жидкого топлива в портовых и береговых терминалах, участвующих в грузоперевозках. В числе прочего оцениваются выбор рациональных объемов резервуаров, окупаемость постройки буферных емкостей, стоимость нахождения одной тонны сырой нефти, мазута, дизельного топлива в сутки, перевозка подобных грузов в осенне-зимний и весеннелетний периоды по определенным маршрутам. Названы на основе показателей терминалов российской береговой линии наиболее приемлемые критерии и условия их эксплуатации при включении в качестве звена в логистической цепи, ориентированного на меньшие затраты и сроки доставки.

92-103 42
Аннотация

Каждая из транспортных проблем тесно связана с экономикой, ее потребностями и перспективами развития. Где-то приоритеты транспорта с условиями рынка совпадают, а где-то вступают в противоречия с интересами производящих отраслей и регионов (мегаполисов), ожиданиями потребителей. В публикуемых полемических заметках не все одинаково доказательно, но возникающие при этом вопросы носят актуальный и общезначимый характер.

104-115 46
Аннотация

Исследуются экономические подходы и структурно-содержательные характеристики стратегического потенциала круизной индустрии. Выявлена взаимосвязь и проведена кластеризация совокупности входящих в него компонентов по блокам частных потенциалов, сочетающих функциональный, воспроизводственный и ресурсный критерии. Учитывая иерархический уровень формирования отраслевого потенциала (национальный, региональный, отраслевой, локальный), определены рациональные формы, методы и инструменты управленческого воздействия на процесс его функционирования как целостной системы с учетом экспертного анализа прецедентного типа.

116-122 54
Аннотация

В статье рассмотрены особенности формирования комплексного инвестиционного проекта в соответствии со стратегией развития ОАО «РЖД». Описана математическая модель выбора проектов, которая всесторонне учитывает текущее состояние компании и перспективные для нее направления работы, ресурсное и финансовое обеспечение намечаемых преобразований и риски возникновения неблагоприятных событий.

ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

124-133 56
Аннотация

Авторы предлагают математические модели стратегического менеджмента судоходной компании в сфере международных грузоперевозок. Модельные ориентиры позволяют оценить эффективность функционирования структурных элементов системы управления и отдельных транспортных единиц. Представлен обзор возможностей созданного информационного обеспечения, которое призвано автоматизировать процесс определения основных показателей управленческой деятельности и построения результирующих графиков.

134-139 90
Аннотация

Входящие в состав российских железных дорог ремонтные депо не могут самостоятельно полностью обеспечить удовлетворительное состояние локомотивного парка в соответствии с современными требованиями. В данной ситуации требуется перенацелить систему технического обслуживания на достижение наибольшей эффективности. В таком случае базовой должна стать система сервисного обслуживания тягового подвижного состава (ТПС) с возможностью управлять его жизненным циклом. Именно этот вариант оценивают авторы статьи, ведя речь не только о корпоративной мотивации, но и об общих подходах к организации и подготовке технического обслуживания. В частности, рассматриваются значение информационных ресурсов, модернизация локомотивов на определенных этапах жизненного цикла, а также стоимостные факторы всего комплекса сервисных и ремонтных работ в процессе эксплуатации ТПС.

140-147 63
Аннотация

В статье рассматривается перспектива реализации диаметральных маршрутов пригородного пассажирского транспорта в Московском железнодорожном узле. Показано, что при существующих инфраструктурных и технологических ограничениях создание Белорусско-Горьковского диаметра не только повышает качество транспортных услуг, но и оптимизирует объёмы транспортной работы подвижного состава, способствует сокращению издержек и времени отстоя.

148-155 82
Аннотация

В 2013 году суммарный объём грузовых перевозок в АО «Улан-Баторская железная дорога» составил 21 млн тонн, что в 1,5 раза выше показателей 2009 года. По существующим прогнозам, он увеличится еще примерно в три раза к 2020 году и достигнет 45,1 млн тонн. При интенсивном развитии горнодобывающей отрасли Монголии и перевозок ее продукции в Китай путевое хозяйство и инфраструктура вряд ли справятся с растущими нагрузками и могут оказаться в критическом состоянии. Имеется немало «узких мест» на главном пути. Все эти факторы сдерживают использование имеющейся мощности новых тепловозов, ограничивают их скорость, снижают вес поездов и нагрузку на ось. Для обеспечения перспективных объемов перевозок АО «УБЖД» необходимо провести серьезную техническую модернизацию.

156-161 49
Аннотация

Международный транзит как своеобразная форма экспорта транспортных услуг имеет особое значение для России. Приоритетным направлением является развитие международных хозяйственных связей между странами Европы и Азии, имеющих тенденцию дальнейшего роста. Автор исследует конкурентное пространство транзитных перевозок. Комплексный анализ различных трендов и вариантов долгосрочных прогнозов позволил определить потенциальные объемы грузопотоков по сухопутным коридорам РФ, в данный момент направленных по морским маршрутам в обход ее территории. Обоснована растущая роль железнодорожного транспорта в обеспечении внешнеэкономических связей и развитии международной торговли, актуализирована необходимость в создании новых наземных транспортных коридоров.

162-174 99
Аннотация

В статье представлены многокритериальная модель, разработанная на основе метода аналитических сетей (МАС), и интеллектуальная система управления рисками. МАС является развитием метода анализа иерархий и позволяет получить оценки приоритетности всех элементов сетевой структуры относительно заданной цели при наличии взаимных влияний и обратных связей. Интеллектуальная система включает базу данных, широкий набор процедур обработки экспертных предпочтений, а также блок статистического анализа данных, предназначенный для извлечения знаний. Знания используются для решения задач прогнозирования, выявления взаимоотношений между критериями и другими элементами задачи, проверки экспертных суждений на непротиворечивость. В рассматриваемом примере показана аналитическая многокритериальная модель оценки риска в процессе выпуска различных видов искусственного волокна для транспортной отрасли.

БЕЗОПАСНОСТЬ

176-183 40
Аннотация

Суровый климат страны предъявляет жесткие требования ко всем конструкциям эксплуатируемого оборудования на железнодорожном транспорте. К одному из неблагоприятных явлений относится образование гололеда, чреватое увеличением механической нагрузки на элементы конструкций тяговой сети, нарушением электрического контакта между проводом и токоприемником с последующим появлением электрической дуги и пережогом контактных проводов. Борьба с гололедом на проводах контактной сети и линий электропередач производится электрическими, химическими и механическими способами. Совершенствованием борьбы с гололедом с переменным успехом занимаются на протяжении всего времени электрификации железных дорог многие ученые. На основе проведенных испытаний авторами предлагается применение специального долговечного покрытия, препятствующего образованию гололеда.

184-191 58
Аннотация

Дается оценка возможности возникновения аварийных ситуаций при эксплуатации цистерн с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями. Представлены расчетные данные размеров взрывоопасных зон, образующихся при погрузочных (наливных) операциях. Проведен анализ учитываемых параметров при разных внешних условиях. Рассматриваются варианты усиления мер по предупреждению чрезвычайных ситуаций, вызванных воспламенением паров содержащихся в цистернах жидкостей, а также недопущению присутствия потенциального источника искрообразования.

192-196 39
Аннотация

В статье идет речь об организации добровольных конфиденциальных сообщений, призванных предотвращать происшествия в сфере государственной авиации. Автор, учитывая условия функционирования рассматриваемой системы, подчеркивает значимость анализируемого метода выявления опасных факторов производства полетов. Предпринята попытка представить профилактику авиационных происшествий на основе конфиденциальных сообщений в виде многоэтапной технологии, способной обеспечить результат при реализации предложенного варианта.

КНИЖНАЯ ЛОЦИЯ

256-260 30
Аннотация

Андрейчиков А. В., Андрейчикова О. Н. Системный анализ и синтез стратегических решений в инноватике: Концептуальное проектирование инновационных систем: Учебное пособие. – М.: ЛЕНАНД, 2014. – 432 с.

В книге рассмотрены подходы, методы и компьютерные средства для решения задач концептуального проектирования технических инноваций и инновационных организаций. Актуальность этой проблемы состоит в том, что в рамках стратегического инновационного менеджмента необходимо учить студентов и специалистов методам разработки и производства конкурентоспособной промышленной продукции. Использование системного подхода на начальных стадиях создания новой техники и технологий, то есть на стадиях, где формируется концепция технического решения, позволяет проектировать стратегические инновации, внедрение которых носит упреждающий характер, обеспечивая получение конкурентных преимуществ в перспективе.

260-262 36
Аннотация

Научные работы защищены в Московском государственном университете путей сообщения.

КОЛЕСО ИСТОРИИ

230-237 39
Аннотация

Стремительное развитие оптико-электронных, компьютерных, авиационных технологий открывает новые возможности для повышения безопасности и улучшения условий эксплуатации техники на железнодорожном транспорте. Свою роль в этом усиливают и беспилотные летательные аппараты, оснащенные средствами технического зрения. Они могут стать незаменимыми помощниками в системе контроля наземной обстановки, особенно в случаях возникновения нештатных ситуаций на дорогах. Связанные с опытом подобного рода исследовательские направления рождаются на стыке разных областей знания. И важно проследить исторические пути их развития, чтобы верно оценить будущие возможности ученых и инженеров.

238-245 58
Аннотация

Имя А. Г. Столетова вошло в мировую историю как основателя одной из научных школ русских физиков, сыгравшего выдающуюся роль в создании теории фотоэффекта и фотометрического контроля, установлении факта чудесного содружества электричества и света, исследовании электрических явлений в разреженных газах. Своим примером он воспитал и привлек в науку целую плеяду ученых, инженеров, проявивших себя в разных областях электротехники, достигших блестящих результатов при транспортировке электроэнергии на большие расстояния, конструировании электродвигателей, электрических и электронных ламп, солнечных батарей. Многогранная деятельность профессора Московского университета А. Г. Столетова показана в статье с очевидным желанием подтвердить принадлежащие ему приоритеты, а сама публикация посвящена 175-летию со дня рождения великого ученого.

246-251 54
Аннотация
История сочинского и адлеровского железнодорожных вокзалов, эволюция градостроительных задач и инфраструктуры транспорта в современной градостроительной среде. В связи с проведением Олимпийских игр в Сочи в 2014 году значение архитектурных и функциональных особенностей рассматриваемых объектов для черноморского мегаполиса резко возросло. Анализ вариантов проектных решений вокзального комплекса в Адлере дает возможность не только сравнивать воплощенные архитектурно-строительные образы, но и оценивать тенденции развития транспортной интеграционной стратегии.
252-254 27
Аннотация

Со стороны русского купеческого мира, а также заграничных дорог при их сношениях с Россиею постоянно повторяются жалобы, с теми или другими промежутками времени, но в том же едком тоне, на большие переборы по железнодорожным отправкам.

А.Р. Железнодорожное дело. – 1900. – № 30–31. – С. 225–226.

Из фондов Библиотеки МИИТ. Редакция выражает признательность ее работникам за содействие в подготовке публикации.

ОБРАЗОВАНИЕ И КАДРЫ

198-209 32
Аннотация
Трехлетний проект TEMPUS предусматривал организацию сети центров Tuning в российских университетах. Он дал основание к разработке методологических ориентиров для формирования в вузах общих и профессиональных компетенций. МИИТ в ходе совместных акций европейских и отечественных специалистов взял на себя, в частности, создание единых требований к учебным программам по экологии, инженерной защите окружающей среды и проведение опросов на эти темы представителей целевых групп, включая работодателей, выпускников и студентов вузов. Представленные в журнале результаты исследования знакомят с экспертными оценками проблем компетенции для практической деятельности, первоочередное внимание при этом отдается мнению работодателей из сферы транспорта (ОАО «РЖД»), а демонстрируемые выводы предполагают преимущественно акцент на обязательное их взаимодействие с профильными кафедрами и вузовскими педагогами.
210-219 70
Аннотация

Необходимость реконструкции электрической централизации технической станции создает проблему рационального распределения функций и зон управления между дежурными по станции, при котором требуется не превышать норму загруженности персонала и обеспечить наилучшие условия для выполнения технологических операций. Сложность проблемы усугубляется отсутствием теоретически и практически отработанных методов количественной оценки результатов предполагаемого применения различных вариантов решения задачи с целью выбора из них наилучшего. Статья содержит изложение уточненного метода количественной оценки загруженности дежурных по технической станции при разных способах организации их рабочих мест и разных размерах движения, основанного на алгоритмическом описании содержания труда персонала.

220-228 115
Аннотация

В наборе упоминаемых сегодня определений геймификации (игрофикации) авторы выбирают свой вариант трактовки, но суть самого метода обучения от этого не становится иной. Другое дело – как использование игровых элементов и подходов для неигровых задач сделать естественной и максимально полезной частью учебных программ при подготовке специалистов разного профиля. Статья посвящена именно этой проблеме и дает ответы на многие вопросы, касающиеся того, какими способами можно избежать банальной имитации или мистификации действительной значимости геймификации на любом из описываемых уровней образовательной практики (включая Корпоративный университет ОАО «РЖД»).



Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 1992-3252 (Print)