АНАЛИЗ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ БЕСПИЛОТНЫМИ ЛЕТАТЕЛЬНЫМИ АППАРАТАМИ

Современные транспортные компании во всём мире активно изучают возможность внутригородских перевозок грузов с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Цель настоящего исследования – выявление существующих проблем на пути полномасштабного внедрения БПЛА в производственный цикл логистических центров, осуществляющих грузоперевозки в современных мегаполисах, а также направлений их решения. 
Проведённое с применением методов сравнительного анализа и обобщения исследование показало, что основным препятствием на пути применения беспилотных летательных аппаратов в сфере доставки грузов в настоящее время остаётся нерешённая проблема безопасности при движении БПЛА в условиях городской среды.
В статье был проведён анализ реализуемых в мире программ обеспечения безопасности полётов БПЛА. Среди рассмотренных программ: U-Space (программа реализуется Европейской комиссией и другими участниками); NASA Unmanned Aircraft System Traffic Management (программа реализуется NASA и Федеральным авиационным управлением США); European Aviation Safety Agency drone categories (программа реализуется Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA)); Urban Traffic Management of Unmanned Aircraft System (программа реализуется Научно-исследовательским институтом управления воздушным движением (ATMRI) и другими участниками). Проведённый анализ показал, что в данных программах большое внимание уделено предотвращению столкновения БПЛА с другими воздушными транспортными средствами, но при этом практически не уделяется внимание тому, что маршруты полёта беспилотных летательных аппаратов будут пересекаться с наземными транспортными магистралями. 
Проведённый в статье анализ позволяет сделать вывод, что одним из направлений решения проблемы внедрения БПЛА в сферу доставки грузов является разработка новой концепции безопасности движения БПЛА в городских условиях, в которой будет учтена угроза столкновения грузовых БПЛА не только с воздушными транспортными средствами, но и с наземными. Концепция должна определить требования к технологии безопасного пролёта беспилотников над наземными транспортными магистралями, включая шоссе, высокоскоростные железные дороги и т.д.
Разработка такой концепции станет переломным моментом для начала полномасштабного применения БПЛА как нового и эффективного средства доставки грузов в условиях города, что, в свою очередь, позволит создать в городах транспортную инфраструктуру следующего поколения. 

1. Unmanned Aircraft Systems Advisory Group (UAS-AG). Офиц. сайт ICAO. [Электронный ресурс]: https://www.icao.int/safety/UA/Pages/Unmanned-Aircraft-Systems-Advisory-Group-(UAS-AG).aspx. Доступ 17.05.2019.

2. Prime Air. Официальный сайт компании «Amazon». [Электронный ресурс]: https://www.amazon.com/Amazon-Prime-Air/b?ie=UTF8&node=8037720011. Доступ 10.06.2019.

3. Matternet. Официальный сайт компании «Matternet». [Электронный ресурс]: Retrieved from https://mttr.net/product. Доступ 10.06.2019.

4. Правительство планирует внедрить интеллектуальные системы управления наземным движением. Официальный сайт Минтранса РФ. [Электронный ресурс]: https://www.mintrans.ru/press-center/branchnews/1342. Доступ 17.05.2019.

5. Швецов А. В., Швецова С. В., Балалаев А. С. Направление реформирования системы обеспечения транспортной безопасности в Российской Федерации // Проблемы безопасности и чрезвычайных ситуаций. – 2018. – № 3. – С. 81–87.

6. Швецов А. В., Швецова С. В. Регулирование в сфере транспортной безопасности // Повышение эффективности транспортной системы региона: проблемы и перспективы: Матер. всерос. науч.- практ. конф. с междунар. участием. – Хабаровск: ДВГУПС, 2015. – С. 268–273.

7. Швецов А. В., Швецова С. В. Повышение эффективности обеспечения транспортной безопасности в Российской Федерации // Современные технологии управления транспортным комплексом России: Инновации, эффективность, результативность: Матер. перв. нац. науч.-практ. конф. – М.: РУТ (МИИТ), 2018. – С. 226–232.

8. Почтовый дрон сбили военные глушилки? [Электронный ресурс]: https://daily03.ru/news/pochtovyi-dron-sbili-voennye-glushilki.html. Доступ 10.06.2019.

9. SESAR2020. Официальный сайт EUROCONTROL [Электронный ресурс]: https://www.eurocontrol.int/sesar2020. Доступ 10.06.2019.

10. Unmanned Aircraft System Traffic Management. Офиц. сайт National Aeronautics and Space Administration (NASA). [Электронный ресурс]: https://utm.arc.nasa.gov/index.shtml. Доступ 17.05.2019.

11. Civil drones (Unmanned aircraft). Официальный сайт European Aviation Safety Agency. [Электронный ресурс]: https://www.easa.europa.eu/easa-and-you/civil-drones-rpas#group-easa-related-content. Доступ 10.06.2019.

12. NTU to develop traffic management solutions so drones can fly safely in Singapore’s airspace. Официальный сайт Nanyang Technological University. [Электронный ресурс]: http://news.ntu.edu.sg/Pages/NewsDetail.aspx?URL=http://news.ntu.edu.sg/news/Pages/NR2016_Dec28.aspx&Guid=20327ba4-b019-4a38-a86f‑47e64d89ba0d&Category=All. Доступ 10.06.2019.

13. UK test flies drones into damaging collisions with aircraft. Crikey. [Электронный ресурс]: https://blogs.crikey.com.au/planetalking/2017/07/23/uk-test-flies-drones-into-damaging-collisions-with-aircraft/. Доступ 15.05.2019.

14. Dourado, E., Hammond, S. Do consumer drones endanger the national airspace? Evidence from wildlife strike data. Mercatus Center, George Mason University, Arlington and Fairfax, Virginia, 2016.

15. Small remotely piloted aircraft systems (drones): Mid-air collision study. Report by QinetiQ, Natural Impacts commissioned by the Department for Transport, the Military Aviation Authority and British Airline Pilots’ Association, 2016. [Электронный ресурс]: https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/628092/small-remotely-piloted-aircraftsystems-drones-mid-air-collision-study.pdf. Доступ 15.05.2019.

16. Schroeder, K., Song, Y., Horton, B., Bayandor, J. Investigation of UAS ingestion into high-bypass engines. Part II: Drone parametric study. 58th AIAA/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference, 2017.

17. Song, Y., Horton, B., Bayandor, J. Investigation of UAS Ingestion into High-Bypass Engines. Part I: Bird vs. Drone. 58th AIAA/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference, 2017.

18. Wild, G., Murray, J., Baxter, G. Exploring civil drone accidents and incidents to help prevent potential air disasters. Aerospace, 2016, Vol. 3, Iss. 3, pp. 22–32.

19. Huttunen, M. Civil unmanned aircraft systems and security: The European approach. Journal of Transportation Security, 2019. DOI: https://doi.org/10.1007/s12198-019-00203-0. Доступ 25.09.2019.

20. В Мексике дрон врезался в самолет, когда он заходил на посадку. Фокус. [Электронный ресурс]: https://focus.ua/world/414989-v-meksike-dronvrezalsya-v-samolet-kogda-on-zaxodil-na-posadku/. Доступ 15.05.2019.

21. Flying Scotsman hit by drone on North York Moors. The Telegraph. [Электронный ресурс]: https://www.telegraph.co.uk/news/uknews/road-and-railtransport/12196992/Flying-Scotsman-hit-by-drone-on-North-York-Moors.html/. Доступ 15.05.2019.

22. Drone crashes into car on Autobahn outside Munich. The Local. [Электронный ресурс]: https://www.thelocal.de/20170130/drone-collides-with-car-onmotorway/. Доступ 15.05.2019.

23. Autobahn driver suffers drone windscreen smash The Local. [Электронный ресурс]: https://www.thelocal.de/20150522/drone-smashes-into-car-windscreen-onautobahn/. Доступ 15.05.2019.

24. Altawy, R., Youssef, A. M. Security, privacy, and safety aspects of civilian drones: a survey. ACM Transactions on Cyber-Physical Systems, 2016, Vol. 1, Iss. 2, Article No. 7.

25. Huttunen, M. Drone Operations in the Specific Category: A Unique Approach to Aviation Safety. The Aviation & Space Journal, 2019, Vol. 18, No. 2, pp. 2–21. [Электронный ресурс]: http://www.aviationspacejournal.com/wp-content/uploads/2019/08/The-Aviation-Space-Journal-Year-XVIII-April-July‑2019-1.pdf. Доступ 25.09.2019.

26. Klenka, M. Major incidents that shaped aviation security. Journal of Transportation Security, 2019, Vol. 12, Iss. 1–2, pp. 39–56.