Оптимизация переходных зон мостов на ВСМ
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-5-5
Аннотация
Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В статье рассматриваются проблемы долговечности и стабильности в профиле мостового полотна и подходах к мосту, а также безопасности на этих участках при скоростях движения до 400 км/ч. Теория оптимального управления динамическими процессами в системе «мост-путь-экипаж» позволяет синтезировать конструкции, предполагающие сравнительно равномерное воздействие на подрельсовое основание в зоне моста, при этом среднее значение нагрузки на балласт максимально приближено к заданному. Оптимальные конструкции обеспечивают достаточное усилие в контакте колеса и рельса, что приводит к существенному повышению безопасности движения.
Ключевые слова
Список литературы
1. Клинов С. И., Поляков В. Ю. Методика и результаты определения потайных неровностей пути на подходах к искусственным сооружениям // Межвуз.сб.науч.трудов. - Вып.759. - М.: МИИТ, 1984. - С.70-76.
2. Поляков В. Ю. Воздействие на путь подвижного состава в зоне моста на ВСМ // Путь и путевое хозяйство. - 2014. - № 10. - С.24-27.
3. Гасанов А. И. Расчёт железобетонной шпалы при учете осадочности основания // Труды МИИТ. - Вып.901. - М., 1996. - С.47-49.
4. Поляков В. Ю. Взаимодействие подвижного состава с элементами мостового перехода при высокоскоростном движении / Дис… док.техн.наук. - М., 1994. - 395 с.
5. Поляков В. Ю. Численное моделирование взаимодействия подвижного состава с мостовыми конструкциями при высокоскоростном движении // Строительная механика и расчёт сооружений. - 2016. - № 2. - С. 54-60.
6. Поляков В. Ю. Синтез оптимальных пролетных строений для высокоскоростной магистрали // Строительная механика и расчёт сооружений. - 2016. - № 3. - С. 35-42.
7. Вериго М. Ф., Коган А. Я. Взаимодействие пути и подвижного состава. - М.: Транспорт, 1986. - 559 с.
8. Поляков В. Ю. Безопасность при высоких скоростях на мосту// Мир транспорта. - 2014. - № 6. - С. 182- 188.
9. Wanming Zhai et all.Experimental investigation into ground vibrations induced by very high speed trains on a non-ballasted track, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 72 (2015), p.24-36.
Рецензия
Для цитирования:
Поляков В.Ю. Оптимизация переходных зон мостов на ВСМ. Мир транспорта. 2017;15(5):54-67. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-5-5
For citation:
Polyakov V.Yu. OPTIMIZATION OF BRIDGE TRANSITION ZONES ON HIGH-SPEED RAILWAYS. World of Transport and Transportation. 2017;15(5):54-67. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-5-5
Просмотров:
299
Послать статью по эл. почте 