ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ И ВИБРОАКУСТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Аннотация
Атомы примесных легирующих элементов колеса и тормозной колодки участвуют в сегрегационных процессах, протекающих под влиянием силовых и температурных нагрузок при эксплуатации техники. В статье приведены результаты экспериментальных исследований виброакустических характеристик тормозной системы с колодками композиционными и чугунными.
Об авторе
И. В. Колесников
Ростовский государственный университет путей сообщения
Россия
кандидат технических наук, проректор Ростовского государ- ственного университета путей сообщения.
Россия
кандидат технических наук, проректор Ростовского государ- ственного университета путей сообщения.
Список литературы
1. Генкин С.М. Нагрев и износ колесной стали при трении по композиционным материалам//Вестник ВНИИЖТ.– 1969.– № 4.
2. Задорожный А.И., Колесников И.В. Аналитический расчет радиального температурного поля во фрагменте пакетного многодискового тормоза// Вестник РГУПС.– 2011.– № 4.
3. Эйлерс Х.Р. и др. Потенциал и пределы возможностей колодочного тормоза//Железные дороги мира.– 2004.– № 4.
4. Чукарин А.Н. Исследование шума подшипников редуктора токарно-револьверного станка модели 1 Н318//Металлорежущие станки: Сб. статей – Ростов-н/Д., 1981.
Рецензия
Для цитирования:
Колесников И.В. ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ И ВИБРОАКУСТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Мир транспорта. 2012;(2):50-55.
For citation:
Kolesnikov I.V. TRIBOTECHNICAL AND VIBROACOUSTIC CHARACTERISTICS OF THE BRAKING SYSTEM. World of Transport and Transportation. 2012;(2):50-55. (In Russ.)
Просмотров:
163
Послать статью по эл. почте 