Результаты конъюнктурного исследования деятельности по ремонту автотранспорта по договорам ОСАГО
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-5-12
Аннотация
В 2022 году возникли сложности с поставками автомобильных запчастей, что в том числе вызвало затруднения с ремонтом застрахованного автотранспорта. В конце 2022 года Департаментом страхования и экономики социальной сферы Финансового университета в рамках осуществляемых прикладных научно-исследовательских работ (ПНИР) было проведено конъюнктурное исследование станций технического обслуживания, которое помогло выявить основные возникшие проблемы и перспективы развития практики ремонта по направлениям от страховых компаний. Основная гипотеза исследования – в связи с существенным изменением сроков ремонта поменялось и отношение автовладельцев к использованию восстановленных и неоригинальных запчастей, что вызвало необходимость изменения практики работы российских сервисных центров, а также их стратегии развития на кратко- и среднесрочную перспективу.
Среди выявленных в ходе исследования проблемных вопросов: изменение отношения к использованию бывших в употреблении запчастей, аналогов оригинальных запчастей, увеличение сроков ремонта. В статье даётся потребительская оценка влияния этих факторов на качество ремонта.
Качество бывших в употреблении запасных частей, если замена детали не влияет на безопасность эксплуатации автомобиля, большинство неавторизованных сервисов оценивает как приемлемое. При этом клиенты автосервисов готовы понижать категорию запчастей, чтобы ускорить ремонт или снизить цену ремонта. На решение оказывает влияние возраст машины и вероятность получения скидки или сокращения срока ремонта.
Для цитирования:
Цыганов А.А. Результаты конъюнктурного исследования деятельности по ремонту автотранспорта по договорам ОСАГО. Мир транспорта. 2023;21(5):106-114. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-5-12
For citation:
Tsyganov A.A. Results of a Market Study of Vehicle Repairs Covered by Compulsory Motor Third Party Liability Insurance. World of Transport and Transportation. 2023;21(5):106-114. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-5-12
Просмотров:
223
Послать статью по эл. почте 