Оптимизация оборота локомотивов с помощью системы «Лабиринт»
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2016-14-4-10
Аннотация
Проблема рационального использования локомотивов является довольно острой. Здесь нужно найти наилучший компромисс. При избыточном числе локомотивов меньше задержки поездов, но большие локомотивные затраты. При недостаточном – наоборот. Предлагается модель расчёта оптимальных режимов оборота поездных локомотивов при обслуживании поездопотока. Модель содействует дальнейшему развитию динамической транспортной задачи. Выдаются параметры движения поездов и использования локомотивов, строятся графики работы каждого из них. Дается оценка влияния числа локомотивов на мобильность поездов.
Об авторах
С. П. Вакуленко
Московский государственный университет путей сообщения
(МИИТ)
Россия
Россия
П. А. Козлов
Научно-производственный холдинг СТРАТЕГ (Современные транспортные технологии государства)
Россия
Россия
Список литературы
1. Козлов П . А ., Миловидов С . П . Оптимизация структуры транспортных потоков в динамике при приоритете потребителей // Экономика и математические методы . – Т . ХVIII . – Вып . 3 . – М ., 1982 . – С . 521–531.
2. Козлов П . А . Теоретические основы, организационные формы, методы оптимизации гибкой технологии транспортного обслуживания заводов черной металлургии / Дис… док . техн . наук . – Липецк: ЛПИ, 1986 . – 377 с.
3. Козлов П . А ., Вакуленко С . П . Расчет оптимальных режимов работы локомотивов при обслуживании поездопотоков // Транспорт Урала . – 2016 . – № 1 . – С . 3–8.
4. Вакуленко С . П . Модель расчета оптимальных режимов работы поездных локомотивов // Новая наука: опыт, традиции, инновации . – 2016 . – № 8–2 . – С . 97–104.
Рецензия
Для цитирования:
Вакуленко С.П., Козлов П.А. Оптимизация оборота локомотивов с помощью системы «Лабиринт». Мир транспорта. 2016;14(4):92-104. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2016-14-4-10
For citation:
Vakulenko S.P., Kozlov P.A. Optimization of Locomotives’ Turnover with a «Labyrinth» System. World of Transport and Transportation. 2016;14(4):92-104. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2016-14-4-10
Просмотров:
205
Послать статью по эл. почте 