mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2016-14-4-10mirtr-1985Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGОптимизация оборота локомотивов с помощью системы «Лабиринт»Optimization of Locomotives’ Turnover with a «Labyrinth» SystemВакуленкоС. П.VakulenkoS. P.vakulenko@miit.ruКозловП. А.KozlovP. A.laureate_k@mail.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian FederationНаучно-производственный холдинг СТРАТЕГ (Современные транспортные технологии государства)РоссияResearch and industrial holding company StrategRussian Federation20162808201614492104Copyright © Вакуленко С.П., Козлов П.А., 20162016Вакуленко С.П., Козлов П.А.Vakulenko S.P., Kozlov P.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1985

Проблема рационального использования локомотивов является довольно острой. Здесь нужно найти наилучший компромисс. При избыточном числе локомотивов меньше задержки поездов, но большие локомотивные затраты.  При недостаточном – наоборот. Предлагается модель расчёта оптимальных режимов оборота поездных локомотивов при обслуживании поездопотока. Модель содействует дальнейшему развитию динамической транспортной задачи. Выдаются параметры движения поездов и использования локомотивов, строятся графики работы каждого из них. Дается оценка влияния числа локомотивов на мобильность поездов.

The problem of rational use of locomotives is quite acute. Here it is necessary to find the best compromise. In case of excess of locomotives there are less delays of trains, but locomotive costs are higher. In case of insufficient number of locomotives the situation is reversed. A model for calculating the optimal modes of turnover of train locomotives serving train flow isтoffered. The model promotes the further development of the dynamic transport task. The parameters of trains movement and the use of locomotives are provided, work schedules for each of them are built. The impact of the number of locomotives on the train’s mobility is estimated.

железная дорогалокомотивпоездопотокмодельоптимизациятранспортная задачаrailwaylocomotivetrain flowmodeloptimizationtransport taskReferencesКозлов П . А ., Миловидов С . П . Оптимизация структуры транспортных потоков в динамике при приоритете потребителей // Экономика и математические методы . – Т . ХVIII . – Вып . 3 . – М ., 1982 . – С . 521–531.Kozlov, P . A ., Milovidov, S . P . Optimization of transport flows structure in flow dynamics at the priority of consumers [Optimizacija struktury transportnyh potokov v dinamike pri prioritete potrebitelej] . Ekonomika i matematicheskie metody . Vol . XVIII, Iss . 3, Moscow, 1982, pp . 521–531.Козлов П . А . Теоретические основы, организационные формы, методы оптимизации гибкой технологии транспортного обслуживания заводов черной металлургии / Дис… док . техн . наук . – Липецк: ЛПИ, 1986 . – 377 с.Kozlov, P . A . Theoretical foundations, organizational forms, methods of optimization of flexible transport service of ferrous metallurgy plants[Teoreticheskie osnovy, organizacionnye formy, metody optimizacii gibkoj tehnologii transportnogo obsluzhivanija zavodov chernoj metallurgii] . D .Sc . (Eng .) thesis . Lipetsk, LPI publ ., 1986, 377 p.Козлов П . А ., Вакуленко С . П . Расчет оптимальных режимов работы локомотивов при обслуживании поездопотоков // Транспорт Урала . – 2016 . – № 1 . – С . 3–8.Kozlov, P . A ., Vakulenko, S . P . Calculation of optimal modes of locomotives operation when serving train flows [Raschet optimal’nyh rezhimov raboty lokomotivov pri obsluzhivanii poezdopotokov] . Transport Urala, 2016, Iss . 1, pp . 3–8.Вакуленко С . П . Модель расчета оптимальных режимов работы поездных локомотивов // Новая наука: опыт, традиции, инновации . – 2016 . – № 8–2 . – С . 97–104.Vakulenko, S . P . Model of calculation of optimal operation modes of train locomotives [Model rascheta optimalnyh rezhimov raboty poezdnyh locomotivov] . Novaya nauka: opyt, traditsii, innovatsii, 2016, № 8–2, pp . 97–104.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.