О воздействии характеристик подвижного состава на шунтирующее сопротивление рельсовых цепей

Аннотация

Полный текст на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Исследовано воздействие комбинации характеристик подвижного состава, включая электрическое сопротивление колёсной пары, нагрузку на ось/колесо, скорость транспортного средства, электрическое сопротивление контакта колесо-рельс. Изучались данные трёх референтных транспортных средств - двухосной дрезины, четырёхосного конвенционального и четырёхосного скоростного локомотивов. Применены два подхода - детерминированный и вероятностный (метод Монте Карло). На их основе обеспечен процесс выявления статического и динамического шунтов для трёх диапазонов скоростей движения и двух степеней загрязнения рельсов изолирующей плёнкой.