Определение предельной видимости железнодорожных светофоров
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2018-16-1-15
Аннотация
Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Автор исследует особенности действующей на болгарских железных дорогах системы световой сигнализации, призванной регулировать движение поездов и обеспечивать безопасность людей, грузов и транспортных средств на железнодорожных переездах. На основе эвристического подхода определяется максимальная (предельная) дальность видимости сигнальных огней светофоров, проводится сравнительный анализ данных, полученных в разных погодных условиях (включая снежные заносы), разное время суток (день, ночь), при разном пороге световой чувствительности человеческого глаза в зависимости от силы источника света (в частности, специфики мачтовых и карликовых светофоров).
Ключевые слова
железная дорога,
световая сигнализация,
безопасность,
светофоры,
видимость,
пределы дальности,
эвристика,
сравнительный анализ
Список литературы
1. Наредба № 58 от 2 август 2006 г. за правилата за техническата експлоатация, движението на влаковете и сигнализацията в железопътния транспорт. Издадена от Министерството на транспорта, изм. ДВ бр.43 от 9 Юни 2009 г.
2. Техническа спецификация на ДП «НК ЖИ» ТС-ЖИ 017-2010 «Светофори», София, 2010.
3. Путевая блокировка и авторегулировка / Под ред.Н. Ф. Котляренко.- М.: Транспорт, 1983. - 408 с.
Рецензия
Для цитирования:
Димитров Р. Определение предельной видимости железнодорожных светофоров. Мир транспорта. 2018;16(1):186-199. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2018-16-1-15
For citation:
Dimitrov R. DETERMINATION OF MAXIMUM VISIBILITY OF RAILWAY TRAFFIC LIGHTS. World of Transport and Transportation. 2018;16(1):186-199. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2018-16-1-15
Просмотров:
261
Послать статью по эл. почте 