Особенности структурно-функционального взаимодействия при расчете нормы величины порожнего вагонопотока

Цель статьи – показать возможность управления струями порожних вагонопотоков по операторам на примере структурно-функциональных связей. Взаимодействие поструйного управления вагонопотоками с системами нормирования парков покажет возможность устанавливать нормы оформления по операторам в структурных схемах. Тогда при снижении дезорганизации вагонопотока повышается возможность переадресовки вагонопотока на разные станции погрузки, таким образом повышается управляемость парком и снижаются до нуля повторные рейсы (доезды) с одних погрузочных станций до реально указанных в транспортных перевозочных документах.
Предлагается применять научные подходы при работе с ограничительными местами, которые возникают вследствие нормирования параметров работы вагонных парков. Предложенные подходы при разных режимах работы приведут к снижению ограничительных мер. Первый режим работы – дефицит вагонов, при котором сеть работает как канал: сеть принимает и перерабатывает весь входящий поток (доводит до станций погрузки), иногда возникает дефицит вагонов на станциях погрузки. Второй режим работы – сеть работает как бункер: принимает все вагоны к перевозке, но не способна их перевезти, на сети накапливаются грузовые вагоны во временно задержанных в продвижении маршрутах. Требуются комплексные меры для стабилизации работы с вагонными парками. Третий режим работы по сути отражает применение комплексных мер. При таком режиме транспортная сеть работает в условиях влияния избыточного парка грузовых вагонов, при этом принимает к перевозке только то количество вагонов, которое способна перевезти. Вагоны, избыточные с точки зрения влияния на инфраструктуру общего пользования, остаются на путях необщего пользования. Для деятельности в условиях ограничительных мер предлагается работать над уменьшением дезорганизации вагонопотока, что в совокупности с поструйным управлением позволит снизить количество ограничений и нагрузку на инфраструктуру перевозчика. Приводится пример реализации изложенных подходов, что говорит о применимости идеи поструйного управления вагонопотоками при нормировании заадресовки порожних вагонов к местам массовой погрузки с учетом структурнофункционального взаимодействия.

1. Козлов П. А. Информационные технологии на транспорте. Современный этап // Транспорт Российской Федерации. – 2007. – № 10 (10) – С. 38–41. EDN: JWYILP.

2. Ходыкин Д. А. Поструйное управление подачей вагонов под погрузку // Железнодорожный транспорт. – 2015. – № 7. – С. 39. EDN: UDLPDH.

3. Ходыкин Д. А. Особенности структурно-функционального взаимодействия при расчете нормы величины порожнего вагонопотока назначением на Западно-Сибирскую ж. д. // Сб. трудов конференции. – М.: ЗАО «Университетская книга», 2023. – С. 208–211. EDN: RQHXIZ.

4. Глазков М. О., Бородин А. Ф., Максимова Е. С., Волокитина И. О. Снижение рисков нарушения сроков доставки грузов и порожних вагонов // Железнодорожный транспорт. – 2023. – № 11. – С. 6–12. EDN: SKJSBZ.

5. Ходыкин Д. А. Влияние дезорганизации вагонопотока на методы управления парком // Мир транспорта. – 2015. – Т. 13. – № 2 (57). – С. 166–175. EDN: UHOIAZ.

6. Ходыкин Д. А. Ограничения оформления вагонов, как инструмент повышения спроса на услуги по предоставлению подвижного состава // Материалы международной научно-практ. конференции «Цифровые технологии транспорта и логистики». – М.: РУТ (МИИТ), 2022. – С. 105–108. EDN: NUSHEB [ссылка на сборник].

7. Ходыкин Д. А. Порядок определения избыточного парка грузовых вагонов по операторам и в границах дорог // Экономика железных дорог – 2024. – № 9. – С. 21–33. [Электронный ресурс]: https://railways.prometej.su/annot.php?pdf=/annotations/2024–9/2.pdf. Доступ 18.10.2024.

8. Владимирская И. П. Оптимизация структурно-функционального взаимодействия в транспортных и производственно-транспортных системах // Дисс. … докт. техн. наук. – М.: МГУПС (МИИТ), 2011. – 273 с.

9. Ходыкин Д. А. Возможности влияния перевозчика на стоимость услуги предоставления вагонов за счет использования динамических резервов второго рода // Транспорт: логистика, строительство, эксплуатация, управление / Сб. трудов Международной научно-практ. конференции, Екатеринбург. – 2023. – Вып. 7 (255). – С. 198–200. EDN: BKPTSJ.

10. Бородин А. Ф., Ходыкин Д. А., Кравченко А. А., Николаев К. Ю., Рыбаков С. В., Журавлева Е. А., Волокитина И. О. Оценка влияния избыточного парка грузовых вагонов на производственные показатели ОАО «РЖД» // Бюлл. ученого совета АО «ИЭРТ». – 2024. – Вып. 10. – Т. 1. – С. 32–49.

11. Ходыкин Д. А. Изменение стоимости предоставления полувагонов за счет использования динамических резервов второго рода // Кочневские чтения – 2023: современная теория и практика эксплуатационной работы железных дорог. Труды II-й Международной научно-практ. конференции. – М., 2023. – С. 494–497. EDN: EEARRY [ссылка на сборник].

12. Колесникова Е. С. Выбор рациональной технологии организации двухгруппных поездов на направлении с тремя опорными станциями // «Соискатель» – приложение к журналу «Мир транспорта». – 2005. – № 1. – С. 66–77.

13. Колесникова Е. С., Рыженков А. В. Методы ускорения продвижения вагонопотоков // «Соискатель» – приложение к журналу «Мир транспорта». – 2010. – № 2 (08). – С. 42–44.

14. Прокофьева Е. С., Панин В. В., Дмитриев Е. О. Технологическое взаимодействие участников перевозочного процесса при организации перевозок // Транспортное планирование и моделирование. Сб. трудов V Международной научно-практ. онлайн-конференции. – М.: РУТ (МИИТ), 2020. – С. 138–141. EDN: EXRINJ.

15. Сайбаталов Р. Ф. Методы устранения затруднений в работе полигонов железнодорожной сети // Дисс. … канд. техн. наук. – Екатеринбург: УрГУПС, 2021. – 231 с. EDN: QHULCB.

16. Бернгард К. А. Техническая маршрутизация железнодорожных перевозок. – М.: Трансжелдориздат, 1957. – 237 с.

17. Кобзев С. А. О приоритетах в инновационной деятельности ОАО «РЖД» // Железнодорожный транспорт. – 2019. – № 2. – С. 29–36. EDN: MKZIJF.

18. Сайбаталов Р. Ф., Бородин А. Ф. Вагонный парк, инфраструктуру и управление движением – к общему знаменателю // Железнодорожный транспорт. – 2014. – № 11. – С. 26–34. EDN SYKXOP.

19. Сайбаталов Р. Ф. Ключевые задачи перехода к планированию и организации движения на полигонах // Железнодорожный транспорт. – 2016. – № 6. – С. 32–37. EDN: WEALYN.

20. Рахимжанов Д. М. Выстраивая сквозной процесс перевозочной деятельности // Железнодорожный транспорт. – 2020. – № 5. – С. 16–19. EDN: RTAEXC.