Изменение принципов международных экономических отношений как фактор развития международного транспортного коридора «Север – Юг»

В условиях продолжающегося изменения направлений грузопотоков, проходящих по территории Российской Федерации, а также переосмысления основных принципов регулирования мировой торговли дополнительный интерес представляет изучение влияние указанных процессов на динамику реализации проектов развития международного транспортного коридора «Север – Юг».

Анализируются основные причины и тенденции изменения принципов международных экономических отношений. Отмечены перспективы развития и растущая востребованность МТК «Север – Юг», важность создания действенных механизмов опережающего привлечения инвестиционных ресурсов в целях обеспечения новых проектов развития коридора источниками финансирования. Предлагаются подходы по соответствующей адаптации процесса подготовки инвестиционных проектов, направленных на развитие инфраструктуры МТК «Север – Юг». Отмечается важность проведения дальнейших исследований, нацеленных на повышение экономической эффективности проектирования, строительства и эксплуатации этого коридора.

1. Чернышева Н. А. Россия в ВТО: проблемы и перспективы. – М.: «МГИМО-Университет», 2013. – 232с. ISBN 978-5-9228-0954-2.

2. Лист Ф. Национальная система политической экономии. – С-Пб.: Изд. А. Э. Мертенс, 1891. – 452 c. – С. 131–133.

3. Гармашова Е. П., Дребот А. М., Баранов А. Г., Митус А. А., Тарабардина М. Ю. Санкции как меры международного принуждения: основные виды и теоретические подходы к понятию // Экономические отношения. – 2020. – Т. 10. – № 3. – С. 649–662. DOI: 10.18334/eo.10.3.110824.

4. Головин Ар. А., Головин А. А., Пархомчук М. А. Последствия мировых экономических санкций для национальной экономики // Фундаментальные исследования. – 2018. – № 11–2. – С. 216–221. EDN: YPSKHJ.

5. Курдюков Г. И. Международные экономические санкции (применение в практике Совета Безопасности ООН) // Марийский юридический вестник. – 2001. – Т. 1. – № 1. – С. 170–176. EDN: UKKRFH.

6. Мачерет Д. А., Разуваев А. Д., Ледней А. Ю. Долгосрочный ретроспективный анализ неравномерности погрузки грузов на железнодорожном транспорте // Транспорт Российской Федерации. – 2022. – № 1–2 (98–99). – С. 31–35. EDN: DWAVBR.

7. Джангирян А. В. Рост транзитных грузопотоков как ключевой стимул развития транспортной инфраструктуры в современных условиях // Труды Международной научно-практ. конференции. Современные экономические проблемы развития и эксплуатации транспортной инфраструктуры. – М.: РУТ (МИИТ), 2020. – С. 24–27. EDN: VXDODA.

8. Тихомиров А.А., Мартышкин Р. В. Основные векторы развития транспортной инфраструктуры МТК «Север – Юг» в новых макроэкономических условиях // Вестник транспорта. – 2022. – № 11. – С. 23–24. EDN: LCVMCG.

9. Лузянин С. Г., Семенова Н. К. Международный коридор «Север – Юг»: транспортный проект или большая геополитика? // Азия и Африка сегодня. – 2023. – № 12. – С. 5–14. DOI: 10.31857/S032150750029003-5.

10. Минеев В. И., Почекаев Д. А. Перезагрузка международного транспортного коридора «Север – Юг» // Научные проблемы водного транспорта. – 2023. – № 74. – С. 105–116. DOI: https://doi.org/10.37890/jwt.vi74.350.

11. Захаров А. И. Международный транспортный коридор «Север – Юг»: вызовы и возможности для развития транспортной связности между Россией и Индией // Вестник МГИМО-Университета. – 2023. – № 16 (2). – С. 216–234. DOI: https://doi.org/10.24833/2071-8160-2023-2-89-216-234.

12. Карлов А. В. Методы принятия решений в транспортной политике: многокритериальный подход // Мир транспорта. – 2023. – Т. 21. – № 1. – С. 32–39. DOI: https://doi.org/10.30932/1992-3252-2023-21-1-4.

13. Джангирян А. В. Формирование риск-профиля при экономической оценке проекта строительства железнодорожной инфраструктуры // Транспортное дело России. – 2022. – № 4 (161). – C. 3–4. DOI: 10.52375/20728689_2022_4_3.