Критерии устойчивости контрейлерной системы

Достижение целей концепции устойчивого развития стимулирует использование в цепях поставок мультимодальных систем и интермодальных технологий доставки грузов. Конфигурация сетевой структуры цепей поставок в этом случае усложняется в результате увеличения числа участников и разнообразия технико-технологических параметров транспортных систем. Авторами выполнен анализ проблем использования контрейлерной технологии в составе цепей поставок.

Целью данного исследования выступает установление комплекса универсальных характеристик контрейлерных систем, определяющих их устойчивость в цепях поставок. В работе использован системный подход для представления контрейлерной технологии как сложной технической системы, основными элементами которой являются интермодальные транспортные единицы, железнодорожный подвижной состав итерминалы, связанные технологией и организацией контрейлерных перевозок. Разработана оригинальная система критериев выбора контрейлерной системы, учитывающая современную тенденцию формирования транспортных систем и цепей поставок с позиции их устойчивого развития.

Показано, что решение об использовании контрейлерных систем в составе устойчивых цепей поставок необходимо принимать на основе многокритериальной оценки параметров всех элементов и связей этих систем. Разработанная авторами система критериев позволяет адекватно оценивать контрейлерные системы, согласовывать их технические и технологические параметры, а также обосновывать решения по унификации интермодальных транспортных единиц.

1. Gronalt, M., Schultze, R-C., Posset, M. Intermodal Transport – Basics, Structure, and Planning Approaches. In: Sustainable Transportation and Smart Logistics: Decisionmaking Models and Solutions. Amsterdam, Elsevier, 2019, pp. 123–149. DOI: 10.1016/B978-0-12-814242-4.00005-3.

2. Stinga (Cristea), V.-G. Intermodal Transport – AWay of Achieving Sustainable Development. Constanta Maritime University Annals, 2014, Vol. 22, Iss. 2, pp. 145–148. [Электронный ресурс]: https://cmu-edu.eu/RePEc/cmc/annals/145‑v22.pdf. Доступ 24.06.2023.

3. Pinto, J. T. d. M., Mistage, O., Bilotta, P., Helmers, E. Road-rail intermodal freight transport as a strategy for climate change mitigation. Environmental Development. 2018, Vol. 25, pp. 100–110. DOI: 10.1016/j.envdev.2017.07.005.

4. Cong Li, Guang Yang, Xiaonian Sun. Transshipment Equipments for Road-Rail Intermodal Transport. Advanced Materials Research, 2015, Vol. 1065–1069, pp. 3377–3380. DOI: 10.4028/www.scientific.net/AMR.1065-1069.3377. 5. Osintsev, N., Tsyganov, A., Rakhmangulov, A., Sładkowski, A. Multi-criteria Assessment of Piggyback Systems in Sustainable Supply Chains. In: Modern Trends and Research in Intermodal Transportation. Ed.A.Sładkowski. Cham, Springer International Publishing, 2022, Vol. 400, pp. 451–559. DOI: 10.1007/978-3-030-87120-8_10.

5. Gharehgozli, A., Vries, H. de, Decrauw, S. The role of standardisation in European intermodal transportation. Maritime Business Review, 2019, Vol. 4 (2), pp. 151–168. DOI: 10.1108/MABR-09-2018-0038.

6. Цыганов А. В., Осинцев Н. А. Система параметров подвижного состава интермодальной контрейлерной технологии // Вестник СибАДИ. – 2020. – Т. 17. – № 2. – С. 262–272. DOI: 10.26518/2071-7296-2020-17-2- 262-272.

7. Rui Wang, Kai Yang, Lixing Yang, Ziyou Gao. Modeling and optimization of a road–rail intermodal transport system under uncertain information. Engineering Applications of Artificial Intelligence, 2018, Vol. 72, pp. 423–436. DOI: https://doi.org/10.1016/j.engappai.2018.04.022.

8. Сергеев В. И., Кольчугин Д. М. Теоретические аспекты устойчивости цепей поставок. Логистика и управление цепями поставок. – 2015. – № 3 (68). – С. 54–66. EDN: UAUAVN.

9. Rahman, T., Paul S. K., Shukla N. [and etc.] Supply chain resilience initiatives and strategies: A systematic review. Computers & Industrial Engineering, 2022, Vol. 170, 108317. DOI: 10.1016/j.cie.2022.108317.

10. Осинцев Н. А., Рахмангулов А. Н. Оценка устойчивости цепей поставок на основе серого реляционного анализа // Вестник Магнитогорского государственного технического университета им. Г. И. Носова. – 2023. – Т. 21. – № 3. – С. 180–196. DOI: 10.18503/1995-2732-2023-21-3-180-196.

11. Троицкая Н. А., Чубуков А. Б., Шилимов М. В. Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии. – М.: Издательский центр «Академия», 2009. – 336 с. ISBN 978-5-7695-4690-7.

12. Bontekoning, Y. M., Macharis, C, Trip, J. J. Is a new applied transportation research field emerging? – A review of intermodal rail-truck freight transport literature. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2004, Vol. 38, Iss. 1, pp. 1–34. DOI: 10.1016/j.tra.2003.06.001.

13. Monios, J., Bergqvist, R. Intermodal Freight Transport & Logistics. Boca Raton, FL: CRC Press, 2017, 274 p. ISBN: 978–1–4987–8512–9.

14. Pyza, D. Transport technologies in intermodal transport. Transportation Overview – Przeglad Komunikacyjny, 2019, Iss. 4, pp. 1–17. DOI: 10.35117/A_ENG_19_04_01.

15. Siroky, J. The trends of road trailers systems for railways. Perner’s Contacts, 2012, Vol. 7, Iss. 4, pp. 137–151.

16. Колик А. В. Комбинированные железнодорожноавтомобильные перевозки в цепях поставок. – М.: Изд-во «Техполиграфцентр», 2018. – 301 с. ISBN 978-5-94385-143-8.

17. Федорина А. В., Цыганов А. В. Комплексный подход к внедрению контрейлерных перевозок в России // Современные проблемы транспортного комплекса России. – 2015. – Т. 5. – № 1. – С. 21–28. EDN: VPWEDJ.

18. Tadić, S., Krstić, M., Brnjac, N. Selection of efficient types of inland intermodal terminals. Journal of Transport Geography, 2019, Vol. 78, pp. 170–180. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2019.06.004.