Новая методика расчёта нагрузки на дорожное полотно

Необходимым условием интенсивного социально-экономического развития любого региона является наличие развитой транспортно-логистической системы, обеспечивающей круглогодичные грузопассажирские перевозки.

В природно-климатических условиях криолитозоны, неотъемлемой частью которой является территория Арктической зоны Российской Федерации, единственным на сегодняшний день видом континуального транспорта, способного обеспечить круглогодичные перевозки, является автомобильный. Это связано с его компактностью, мобильностью, простотой в управлении и обслуживании, а также относительно низкой ценой как на единичное транспортное средство, так и на транспортные услуги, что предопределяет его использование на региональных и внутригородских перевозках в пределах криолитозоны.

Единственным условием эффективного использования автомобильного транспорта является обеспеченность территорий автомобильными дорогами общего пользования круглогодичного действия, соответствующими по своей конструкции прогнозируемой нагрузке от транспортных средств и интенсивности транспортного потока.

Правительством Российской Федерации принято решение о строительстве у г. Якутска автомобильного мостового перехода через р. Лена, который планируется принять в эксплуатацию в 2024 году. Соответственно, актуальной становится проблема оценки состояния улично-дорожной сети города с точки зрения возможностей пропуска перспективных транспортных потоков и организации дорожного движения с учётом конструктивных особенностей городских дорог.

Расчёты базовых параметров перспективных грузопассажирских потоков осуществлялись на основе новой авторской методики. На базе укрупнённой модели произведена прогнозная оценка роста относительной интенсивности транспортных потоков и нагрузок на автомобильные дороги г. Якутска после ввода в строй мостового перехода через р. Лена. Рассмотрены разнообразные транспортно-логистические схемы организации дорожного движения. Произведена оценка состояния и конструктивных особенностей дорог на выбранных маршрутах и рассчитана их пропускная способность и предельные нагрузки от транспортных потоков, которые выдержит их конструкция.

Установлено, что дорожная инфраструктура долины Туймаада не в состоянии обеспечить пропуск перспективных грузопотоков, которые будут поступать на левый берег р. Лена по мостовому переходу.

Доказано, что единственно возможным решением подавляющей части возникающих проблем грузовых перевозок является строительство федеральной окружной автомобильной дороги, проходящей, в основном, вне пределов долины р. Лена.

1. Ivanova, A E , Filippov, D V Creation background of the Yakutsk city intelligent transport system Amazonia investiga, 2019, Vol 8, Nо 23, рр 419–430 [Электронный ресурс]: https://amazoniainvestiga.info/index.php/amazonia/article/download/886/827/ Доступ 07 02 2022

2. Габышев М В Исследование температурного растрескивания асфальтобетонных покрытий // Сборник материалов Всероссийского форума «Транспортные системы и дорожная инфраструктура Крайнего Севера» и Недели студенческой науки Автодорожного факультета СВФУ – Якутск: Издательский дом СВФУ, 2018 – С 92–97 [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=36522161&selid=36748529 Доступ 07 02 2022

3. Габышев М В , Лебедев М П , Степанов С П , Сивцев П В Численное моделирование напряжённо- деформированного состояния дорожной одежды в условиях крайнего Севера // V Международная конференция- школа по химической технологии ХТ’16 // Сборник тезисов докладов сателлитной конференции ХХ Менделеев- ского съезда по общей и прикладной химии – Том 3 – ВГТУ, 2016 – С 163–164 [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=26265098 Доступ 07 02 2022

4. Габышев М В О возникновении температурных трещин в асфальтобетонном покрытии в условиях Крайнего Севера // Материалы XVII Всероссийской научно-практической конференции молодых ученых, аспирантов и студентов в г Нерюнгри, с международным участием, посвященной 60-летию со дня образования Якутского государственного университета (СВФУ) – СВФУ, 2016 – Том 1 – Секции 1–3 – С 29–33 [Электронный ресурс]: https://nti s-vfu.ru/downloads/nauka/Материалы_XVII_ВНПК_(том_1).pdf Доступ 07 02 2022

5. Габышев М В , Едисеев О С Анализ зависимости температурного растрескивания и модуля упругости асфальтобетонных покрытий // Бюллетень строительной техники – 2019 – № 11 (1023) – С 29–37 [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/contents asp?id=41313294 Доступ 07 02 2022

6. Николаева Г О , Соловьёв Д Б Характеристика процессов морозного пучения грунтов земляного полот- на автомобильных дорог Центральной Якутии // Бюллетень строительной техники – 2019 – № 11 (1023) – С 56–59 [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/contents asp?id=41313294 Доступ 07 02 2022

7. Николаева Г О Исследование влагопроводных свойств грунтов земляного полотна автомобильных дорог Центральной Якутии // Транспорт – 2018 – № 6 – С 347–351 [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=36905519 Доступ 07 02 2022

8. Шестернев Д М , Острельдина Т В К методике исследований гидротермических деформаций на автомобильных дорогах криолитозоны // Наука и образование – 2017 – № 1 – С 57–62 [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=28856021 Доступ 07 02 2022

9. Atabekov, K K , Nikolaeva, G O , Sarymsakov, B A , Maksimovich, K Yu , Voinash, S A , Kamenchukov, A V , Sokolova, V A Decrease in average traffic speed and increase in harmful emissions of vehicles at unregulated pedestrian crossings in cities Journal of Physics: Conference Series, 2020, Vol 1679, Iss 5, 1679 052055 DOI: 10.1088/1742-6596/1679/5/052055

10. Каменчуков А В , Николаева Г О , Горшков Н И , Ловцов А Д Оценка устойчивости откосов системы «земляное полотно – дорожная одежда» с нарушенной структурой // Интернет-журнал «Транспортные сооружения» – 2020 – Том 7 – № 4 [Электронный ресурс]: https://t-s today/05sats420.html Доступ 07 02 2022

11. Kamenchukov, A V , Nikolaeva, G O Research on the Hydraulic Conductivity Properties of the Soil Subgrade of the Central Yakutia IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 2021, Vol 1079, Chapter 1, 1079 022069 DOI: 10.1088/1757-899x/1079/2/022069

12. Kamenchukov, A V , Nikolaeva, G O , Ukrainskiy, I S Improving the stability of high embankment slopes on weak foundations E3S Web Conf , 2021, Vol 244, XXII International Scientific Conference Energy Management of Municipal Facilities and Sustainable Energy Technologies (EMMFT-2020) DOI: 10.1051/e3sconf/202124405018

13. rudov, S E , Grigorev, I V , Kunickaya, O A , Druzyanova, V P , Pekhutov, A S, Ivanov, A P , Ivanov, A K , Okhlopkova, M K , Pankov, V Yu , Borovikov, R G Specific features of accounting of state of the massive of the frozen soil grounds under cyclic loads Bulgarian Journal of Agricultural Science, 25 (Suppl 2), 2019, pр 1–15 [Электронный ресурс]: https://www.agrojournal.org/25/02s-23.pdf Доступ 07 02 2022

14. Pankov, V Yu Assessment of the Throughput and Stability of Highways in the Permafrost Zone on the Example of the City of Yakutsk Trans Tech Publications Inc , Switzerland, Advanced Engineering Forum, 2021, Vol 45

15. Геология СССР Том XVIII Западная часть Якутской АССР Часть I Геологическое описание Книга I / Под ред академика А В Сидоренко – М : Недра, 1970 – 536 с [Электронный ресурс]: https://www.studmed.ru/geologiya-sssr-tom-xviii-zapadnaya-chast-yakutskoy-assrchast-1-geologicheskoe-opisanie-kniga-1_33bb3c64d1a.html Доступ 07 02 2022

16. Карта Мерзлотно-гидрогеологического районирования Восточной Сибири / Под ред академика М П Мельникова – 1984

17. Мерзлотно-гидрогеологические условия Восточной Сибири / Под ред академика М П Мельникова – Новосибирск: Наука, 1984 – 189 с.