Модели организации комбинированных (смешанных) пассажирских перевозок

В статье рассматриваются бизнес-модели для смешанных (комбинированных) пассажирских перевозок и развитие комбинированных пассажирских перевозок как фактор роста ёмкости рынка железнодорожных пассажирских перевозок. Кризис на рынке транспортных услуг, вызванный внеэкономическими факторами (пандемией COVID‑19), характеризуется классическим сочетанием шоков предложения и спроса на пассажирские перевозки, что делает актуальным вопрос о путях повышения объёмов пассажирских перевозок, в частности, железнодорожным транспортом, о способах формирования и увеличения спроса на услуги, предоставляемые населению с использованием железнодорожных активов.

Существующий в настоящее время подход к увеличению спроса на железнодорожные пассажирские перевозки путём развития железнодорожной маршрутной сети, улучшения оборудования железнодорожных вокзалов, повышения качества услуг, расширения линейки предлагаемых сервисов – всего того, что поощряет их потребление большим количеством клиентов, будет сохранять своё значение. Тем не менее этот подход должен быть критически осмыслен и дополнен в свете новых трендов экономики, обусловленных цифровыми технологиями, что особенно актуально именно сегодня, когда в условиях ресурсных ограничений необходимо стратегическое организационное решение, направленное на масштабирование бизнеса, достижение оптимального баланса затрат, качества, компетенций, гибкости и клиентоориентированности.

Организация комбинированных пассажирских перевозок предполагает активное взаимодействие «по горизонтали » различных транспортных организаций как между собой, так и с разными когортами пассажиров со своими потребительскими предпочтениями и ограничениями по доходу. Актуален, следовательно, переход от линейных бизнес-процессов, построенных «по вертикали », к бизнес-процессам горизонтального типа, предлагающим специализированные пакеты услуг в системе «единого окна» по единым стандартам на базе цифровых технологий.

В статье предложены модели организации сетевого взаимодействия участников рынка пассажирских перевозок на основе цифровых технологий для обеспечения «бесшовной» мобильности населения при консолидирующей роли железнодорожного транспорта. Конкретные модели организации железнодорожных комбинированных перевозок должны строиться на базе определённой бизнес-модели, выбор которой является стратегическим решением компании.

1. Дунаев О. Н., Гуц А. В. Рынок пассажирских перевозок: пути организации мультимодальных перевозок // Транспорт Российской Федерации. – 2019. – № 1(80). – С. 23–26. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/rynok-passazhirskih-perevozokputi-organizatsii-multimodalnyh-perevozok/pdf. Доступ 21.12.2020.

2. Отчет международной ассоциации публичного транспорта: мобильность как сервис. Апрель 2019 г. [Электронный ресурс]: https://www.metropolis.org/sites/default/files/resources/Report_MaaS_final.pdf/ Доступ 21.12.2020.

3. JR East Group Management Vision «Move Up» 2027 / Доклад Японской железнодорожной компании. 2017. [Электронный ресурс]: https://www.jreast.co.jp/e/investor/moveup/. Доступ 21.12.2020.

4. Линц К., Мюллер-Стивенс Г., Циммерман А. Радикальное изменение бизнес-модели: адаптация и выживание в конкурентной среде / Пер. с англ. – М.: Альпина Паблишер, 2019. – 311 с.

5. Бизнес-модели для MaaS [Электронный ресурс]: https://www.researchgate.net/publication/321623880_Business_models_for_MaaS / Доступ 21.12.2020.

6. Дунаев О. Н. Управление изменениями бизнес-моделей компаний // Логистика. – 2020. – № 8 (165). – С. 29–31. [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=44043248/. Доступ 21.12.2020.

7. Ламанова В. А. Эффект масштаба на железнодорожном предприятии // Economics. – 2020. – № 2 (45). – С. 77–82. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/effekt-masshtaba-nazheleznodorozhnom-predpriyatii/pdf. Доступ 21.12.2020.

8. Капитализм платформ / Пер. с англ. и науч. ред. М. Добряковой // Нац. исслед. ун-т «Высшая школа экономики». – М.: Изд. дом Высшей школы экономики, 2019. – 128 с.

9. Джошуа Купер Рамо. Седьмое чувство. Под знаком непредсказуемости. – М.: Эксмо, 2017. – 247 с.

10. Моазед А., Джонсон Н. Платформа: Практическое применение революционной бизнес-модели / Пер. с англ. – М.: Альпина Паблишер, 2019. – 288 с. [Электронный ресурс]: https://znanium.com/read?id=352338. Доступ 21.12.2020.

11. Вайл П., Ворнер С. Цифровая трансформация бизнеса: Изменение бизнес-модели для организации нового поколения / Пер. с англ. – М.: Альпина Паблишер, 2019. – 257 с.