Путь с лежнями для тоннелей метрополитенов
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2016-14-4-5
Аннотация
Изложены конструктивные особенности и технология устройства виброзащитного пути, в котором в качестве подрельсового основания используются продольно ориентированные железобетонные балки, называемые лежнями. Показаны преимущества этой конструкции по существенным показателям в сравнении с другими конструкциями, применяемыми в метрополитене.
Ключевые слова
Об авторах
Н. Д. Кравченко
Московский государственный университет путей сообщения
(МИИТ)
Россия
(495) 684–2159
Россия
(495) 684–2159
Г. М. Кравченко
Московский государственный университет путей сообщения
(МИИТ)
Россия
Россия
Список литературы
1. СН 2 .2 .4/2 .1 .8 566–96 . Санитарные нормы . Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданиях / 2 .2 .4 . Физические факторы производственной среды; 2 .1 .8 . Физические факторы окружающей природной среды.
2. Кравченко Н . Д . Новые конструкции железнодорожного пути для метрополитенов . – М .: Транспорт . – 1994 . – 143 с .
3. Кравченко Н . Д . Выбор рациональной конструкции подрельсового основания для специфических условий эксплуатации железнодорожного пути // Линия жизни профессора В . Ф . Яковлева / Под ред . В . А . Сидякова . – М .: Интекст, 2006 . – С . 262–272.
4. Карпущенко Н . И ., Величко Д . В . Обеспечение надежности железнодорожного пути // Труды СГУПС . – Новосибирск, 2008 . – 128 с .
5. Патент 2415987 . Российская Федерация . МПК Е0182/00 . Железнодорожный путь для мостов и тоннелей / Кравченко Н . Д ., Круглов В . М ., Аксенов Ю . Н ., Богачев А . Ю . Зарегистрирован в Госреестре изобретений РФ 10 .04 . 2011.
6. Кравченко Н . Д ., Башлыков А . В ., Курило Ю . А . Малообслуживаемый железнодорожный путь наземных участков с железобетонным основанием для промышленного транспорта // Промышленный транспорт ХХI . – 2013 . – № 1 . – С . 45–48.
7. Гусев Б ., Кравченко Н ., Кравченко Г . Виброзащитный железнодорожный путь для скоростного городского транспорта // Труды конференции AFES2005, 23–30 March . – International academy of engineering, Russian academy of engineering, Prydniprovsky center of international academy of engineering, Hong Kong polytechnic university, city university of Hong Kong, Hong Kong university of science engineering, Hong Kong, SAR China . – 2005 . – С . 174–179.
8. Коган А . Я . Аналитическая оценка уровня вибраций пути под проходящими поездами, сформированными из однотипных экипажей// Вестник ВНИИЖТ . – 2013 . – № 3 . – С . 3–10.
9. Ромен Ю . С . Факторы, обуславливающие процессы взаимодействия системы колесо-рельс при движении поезда в кривых // Вестник ВНИИЖТ . – 2015 . – № 1 . – С . 17–26.
10. Евдокимов Б . А . Влияние жесткости скреплений на стабильность пути в зоне стыков // Линия жизни профессора В . Ф . Яковлева / Под ред . В . А . Сидякова . – М .: Интекст, 2006 . – С . 245–256.
11. Яковлев В . Ф ., Андреева Л . А ., Дудкин Е . П ., Козловский М . Ю . Определение параметров рельсовой колеи в кривых малого радиуса // Линия жизни профессора В . Ф . Яковлева / Под ред . В . А . Сидякова . – М .: Интекст, 2006 . – С . 200–203.
12. Лысюк В . С ., Каменский В . Б ., Башкатова Л . В . Надежность железнодорожного пути / Под ред . В . С . Лысюка . – М .: Транспорт, 2001 . – 286 с.
13. Воробьев Э . В ., Никонов А . М ., Сеньковский А . А ., Ефремов Ю . В ., Сидраков Ф . Ф . Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения . – М .: Маршрут, 2005 . – 533 с.
Рецензия
Для цитирования:
Кравченко Н.Д., Кравченко Г.М. Путь с лежнями для тоннелей метрополитенов. Мир транспорта. 2016;14(4):42-51. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2016-14-4-5
For citation:
Kravchenko N.D., Kravchenko G.M. Track on Longitudinal Concrete Beams for Metro Tunnels. World of Transport and Transportation. 2016;14(4):42-51. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2016-14-4-5
Просмотров:
382
Послать статью по эл. почте 