Preview

Мир транспорта

Расширенный поиск

Развитие подхода к совершенствованию маршрутной схемы пассажирского транспорта крупного города

https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-174-187

Полный текст:

Аннотация

Несмотря на высокую значимость массового пассажирского транспорта для обеспечения перемещений городского населения, настоящий период характеризуется выраженным смещением приоритетов при реализации мероприятий по развитию транспортной системы крупного города в сторону индивидуального транспорта. Наряду с невозможностью поддержания высоких темпов строительства и реконструкции магистральной улично-дорожной сети, такая градостроительная позиция приводит к значительным перегрузкам практически всей транспортной инфраструктуры крупного города. По мнению большинства специалистов, одним из ключевых мероприятий, направленных на стабилизацию транспортной ситуации в городах, является реализация политики активного развития системы массового пассажирского транспорта. Среди вопросов организации работы пассажирского транспорта наибольший интерес представляет процедура трассирования маршрутов и последующего формирования из них рациональной маршрутной схемы, так как во многом от этого будут зависеть затраты времени пассажиров на передвижение по городу. Усовершенствование схемы движения пассажирского транспорта, рассматриваемое в увязке с развитием магистральной сети города, позволит достичь требуемого уровня удобства за счёт увеличения скорости транспортного потока. В результате обзора российских и зарубежных работ, посвящённых исследованию транспортных систем городов, установлено, что известные методики формирования маршрутных схем пассажирского транспорта не в полной мере учитывают взаимодействие транспортных потоков с городскими магистралями. Зачастую специалисты недостаточное внимание уделяют критериям оптимизации, позволяющим проводить всесторонний анализ рациональности вариантов маршрутных схем. Анализ требований к трассированию автобусных маршрутов, выбору приоритетных направлений их развития и удобству движения позволил обобщить принципы проектирования маршрутных схем и назначить критерии их оптимизации. Установлено, что скорость является наиболее значимым критерием оптимизации транспортных систем, учитывающим особенности организации движения транспортных потоков на улично-дорожной сети крупного города и её транспортно-эксплуатационное состояние. Основываясь на опыте маршрутизации, накопленном почти за столетний период, развит подход к обоснованному назначению мероприятий по реорганизации маршрутной схемы, который позволяет учесть факторы, определяющие техническое состояние дорожной сети и характеристики транспортных потоков. Её общая идея заключается в соединении отдельных звеньев транспортной сети и последовательном формировании набора конкурирующих вариантов маршрута, один из которых в дальнейшем войдёт в состав рациональной маршрутной схемы.

Об авторах

А. А. Бурлуцкий
Томский государственный архитектурно-строительный университет (ТГАСУ)
Россия

Бурлуцкий Андрей Александрович – кандидат технических наук, доцент кафедры автомобильных дорог

Томск



П. А. Елугачев
Томский государственный архитектурно-строительный университет (ТГАСУ)
Россия

Елугачев Павел Александрович – кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой инженерной геологии, мостов и сооружений на дорогах, проректор по научной работе

Томск



Список литературы

1. Бунеев В. М., Новоселов В. И., Путилова Н. Н. Эффективность городского пассажирского транспорта: методы оценки и обоснования. – Новосибирск: НГАВТ, 2008. – 415 с.

2. Ефремов И. С., Кобозев В. М., Юдин В. А. Теория городских пассажирских перевозок. – М.: Высшая школа, 1980. – 535 с.

3. Спирин И. В. Научные основы комплексной реструктуризации городского пассажирского транс‑ порта: Монография. – М.: ИКФ «Каталог», 2007. – 200 с.

4. Бурлуцкий А. А. Обеспечение эффективности функционирования дорожной сети крупного города на основе учёта её взаимодействия с потоками пассажирского транспорта (на примере г. Томска). – Томск, 2015. – 196 с. [Электронный ресурс]: https://www.dissercat.com/content/obespechenie-effektivnostifunktsionirovaniya-dorozhnoi-seti-krupnogo-goroda-naosnove-uchet. Доступ 21.05.2020.

5. Вучик В. Р. Транспорт в городах, удобных для жизни / Пер. с англ. А. Калинина, под науч. ред. М. Блинкина. – М.: Территория будущего, 2011. – 576 с.

6. PIARC: 20th World Road Congress. Montreal, 3–9 September. Transportation and Urban Space Planning. National Reports, 1995, 487 p.

7. Taylor, B. D. Rethinking Traffic Congestion. Institute of Transportation Studies, University of California, Los Angeles, ACCESS, 2002, No. 21, 9 p.

8. Фишельсон М. С. Определение оптимального уровня развития маршрутной системы городского пассажирского транспорта // Проблемы комплексного развития транспортных систем городов. Тезисы докладов и сообщений всесоюзного научн.-техн. семинара (Минск, 17–19 мая 1978 г.) – Минск, 1978. – С. 135–138.

9. Вол М., Мартин Б. Анализ транспортных систем / Сокр. пер. с англ. – М.: Транспорт, 1981. – 516 с.

10. Рэнкин В. У., Клафи П., Халберт С. и др. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения: Справочник / Пер с англ. – М.: Транспорт, 1981. – 592 с.

11. Трофименко Ю. В., Якимов М. Р. Транспортное планирование: формирование эффективных транспортных систем крупных городов: Монография. – М.: Логос, 2013. – 464 с.

12. Михайлов А. Ю., Головных И. М. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожной сети городов. – Новосибирск: Наука, 2004. – 267 с.

13. Бурлуцкий А. А., Коренев В. И., Гусева У. Ю. Градостроительные аспекты формирования транс‑ портной схемы в историческом центре Томска // Вестник ТГАСУ. – Томск: Изд. ТГАСУ, 2018. – № 1. – С. 128–139. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.ru/article/n/gradostroitelnye-aspekty-formirovaniya-transportnoy-shemy-v-istoricheskom-tsentre-gtomska‑1/pdf. Доступ 21.05.2020.

14. Глик Ф. Г. Интерактивное конструирование маршрутной системы городского пассажирского транспорта // Градостроительство. – Киев: Будивельник, 1987. – Вып. 39. – С. 100–106.

15. Хрущёв М. В. Методы общей и локальной маршрутизации автобусного транспорта в городах: Монография. – М.: Гос. ун-т упр., 1999. – 168 с.

16. Ольховский С. Ю., Яворский В. В. Моделирование функционирования и развития маршрутизированных систем городского пассажирского транспорта: Монография. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. – 138 с.

17. Ваксман С. А., Герасимов Н. М., Слепухина И. А. Информационные технологии в управлении городским общественным пассажирским транспортом: Монография. – Екатеринбург, 2012. – 258 с.

18. Dimitrov, S., Ceder, A., Chowdhury, S., Monot, M. Modeling the interaction between buses, passengers and cars on a bus route using a multi-agent system. Transportation Planning and Technology, 2017, Vol. 40, No. 5, рр. 592–610. DOI: https://doi.org/10.1080/03081060.2017.1314504.

19. СП 42.13330.2016 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*. – М.: Стандартинформ, 2017. – 90 с. [Электронный ресурс]: http://docs.cntd.ru/document/456054209. Доступ 21.05.2020.


Для цитирования:


Бурлуцкий А.А., Елугачев П.А. Развитие подхода к совершенствованию маршрутной схемы пассажирского транспорта крупного города. Мир транспорта. 2020;18(4):174-187. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-174-187

For citation:


Burlutsky A.A., Elugachev P.A. Development of an Approach to Improving the Passenger Transport Routing Scheme in a Large City. World of Transport and Transportation. 2020;18(4):174-187. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2020-18-174-187

Просмотров: 30


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 1992-3252 (Print)