Инновационное развитие транспортной системы с применением технологии магнитной левитации

Цифровые трансформации в различных отраслях национальной экономики многих стран приводят к росту востребованности не только информационных, но и инновационных технологий в целом. Эти современные тенденции в полной мере проявляются в крупномасштабных технологических изменениях в сфере транспорта.
Вместе с тем, содержание отражающих тренд на инновации задач, приоритетность их постановки, а также механизмы реализации определяются в контексте социально-экономических систем и стратегий развития каждого государства, с учётом его геополитического положения, участия в региональных объединениях и организациях, множества других факторов, влияющих на характер принимаемых решений, формирование стратегического управления инновационным развитием транспортных систем.
В России проводимая сегодня государственная политика в сфере транспорта ориентирована на реализацию транзитного потенциала, повышение эффективности транспортных услуг, уровня экономической связанности территории за счёт модернизации и расширения транспортной инфраструктуры. Решение таких задач, обеспечивающих в том числе повышение экономичности и безопасности транспорта, требует внедрения принципиально новых технологических решений, использующих последние достижения мировой науки и техники.
Целью статьи является предложение концептуального подхода к включению магнитной левитации в число технологий, способствующих стратегическому развитию транспортной системы России.
В условиях активно развивающейся цифровой экономики вывод на отечественный рынок качественно нового продукта, каковым являются магнитолевитационные транспортные системы (МЛТС), станет прорывным решением в развитии транспортной системы страны с учётом ряда решаемых ею ключевых задач.

транспорт, стратегическое управление, национальные проекты, магистральная инфраструктура, магнитолевитационный транспорт

1. Указ Президента РФ от 07.05.2018 № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 г.». [Электронный ресурс]: http://kremlin.ru/acts/bank/43027. Доступ 06.06.2019.

2. Об утверждении Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. [Электронный ресурс]: http://government.ru/docs/34297/. Доступ 06.06.2019.

3. Правительству предложили план строительства инфраструктуры на 7 трлн руб. [Электронный ресурс]: https://www.rbc.ru/economics/20/08/2018/5b76d9759a7947236cf787c2. Доступ 06.06.2019.

4. Обзор российского транспортного сектора в 2017 году. [Электронный ресурс]: https://home.kpmg/ru/ru/home/insights/2018/04/transport-survey-2017.html. Доступ 06.06.2019.

5. Обзор отрасли грузоперевозок в России. 2018 год. [Электронный ресурс]: https://www.ey.com/Publication/vwLUAssets/ey-freight-transportationsurvey-2018/$FILE/ey-freight-transportationsurvey-2018.pdf. Доступ 06.06.2019.

6. Булаева А. Погрузка экспортных грузов в порты в январе–сентябре выросла на 6,1 % // Гудок. [Электронный ресурс]: http://www.gudok.ru/news/?ID=1438143. Доступ 06.06.2019.

7. Методические указания по разработке национальных проектов (программ). Утв. Председателем Правительства РФ Д. А. Медведевым 4 июня 2018 года № 4072п-П6. [Электронный ресурс]: http://docs.cntd.ru/document/550517324. Доступ 06.06.2019.

8. Интегральный проект солидарного развития на Евроазиатском континенте (научно-практическая концепция) // Доклад д. п. н. В. И. Якунина на заседании президиума РАН, Москва, 11 марта 2014 г. [Электронный ресурс]: https://v-yakunin.livejournal.com/83781.html. Доступ 06.06.2019.

9. Садчиков А. Экономист Иван Стариков: Есть замена нефти! Надо зарабатывать на транзите из Китая вЕвропу. [Электронный ресурс]: http://www.gudok.ru/events/detail.php? ID=1358082. Доступ 06.06.2019.

10. Wenk M., Kluehspies J., Blow L., Fritz E., Hekler M., Kircher R., Witt M. Practical investigation of future perspectives and limitations of maglev technologies. – Transportation Systems and Technology. – 2018. – Vol. 4 (3 suppl. 1). – рр. 85–104. – DOI: 10.17816/transsyst201843s185–104.

11. Зайцев А. А., Соколова Я. В. Магнитолевитационная транспортная система для грузовых перевозок // Тренды экономического развития транспортного комплекса России: форсайт, прогнозы и стратегии: труды национальной научно-практической конференции. – М.: РУТ (МИИТ), 2018. – С. 109–111.

12. Fritz E., Kluhspies J., Kircher R., Witt M. Energy consumption of track-based high-speed transportation systems: Maglev technologies in comparison with steelwheel-rail. [Электронный ресурс]: www.researchgate.net/publication/328733747_Energy_Consumption_of_Track-Based_High_Speed_Transportation_Systems_Maglev_Technologies_in_Comparison_with_SteelWheel-Rail. Доступ 06.06.2019.

13. Murakami M., Oyama T., Fujimoto H., Taguchi T., Gotah S., Shiohara Y., Koshizuka N., Tamaka S. Large levitation force due to flux pinning in Ybacuo superconductors fabricated by melt-powder-melt-grouth process. – Japanese Journal of Applied Physic. – 1990. – Vol. 29(2–11). – рр. 1991–1994. – DOI: 10.1143/jjap.29.l1991.

14. Wang S., Wang J., Wang X., Ren Z., Zeng Y., Deng C., Jiang H., Zhu M., Lin G., Xu Z., Zhu D., Song H. The man-loading high-temperature superconducting maglev test vehicle. – IEEE Transactions on Applied Superconductivity. – 2003. – 13(2). – pp. 2134–2137. – DOI: 10.1109/tasc.2003.813017.

15. Deng Z., Zhang W., Zheng J., Wang B., Ren Y., Zheng X., Zhang J. A High-temperature superconducting maglev – evacuated tube transport (HTS Maglev–ETT) test system. – IEEE Transactions on Applied Superconductivity. – 2017. – 27(6). – pp. 1–8. – DOI: 10.1109/tasc.2017.2716842.