Рациональный выбор параметров виброзащиты пути метрополитена
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-4-20
Аннотация
Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Авторы рассматривают вопросы, связанные с выбором рациональных параметров виброзащитных конструкций верхнего строения пути метрополитена. Приведены результаты оценки способов повышения эффективности виброзащитных свойств блоков LVT-М. Даны предложения по совершенствованию методики такой оценки, которая должна в большей мере учитывать деформационные характеристики пути, конструкционные особенности тоннеля и других сооружений в метрозоне. Особый акцент сделан на важности применения материалов, динамическая жесткость которых незначительно выше статической в диапазоне исследуемых частот 2-63 Гц.
Ключевые слова
Об авторах
Е. Ю. Титов
Объединённый учёный совет ОАО «РЖД», Российский университет транспорта (МИИТ)
Россия
Россия
С. С. Харитонов
Российский университет транспорта (МИИТ)
Россия
Россия
Список литературы
1. Чучула В. Шум и механические вибрации в метрополитенах - основные проблемы // Труды I-й международной конференции «Интерметро». - М.: МИИТ, 2015. - С. 11-15.
2. Лапидус Б. М., Мачерет Д. А. Методология оценки и обеспечения эффективности инновационных транспортных систем // Экономика железных дорог. - 2016. - № 7. - С. 16-25.
3. Титов Е. Ю., Пестрякова Е. А. Виброзащитные конструкции верхнего строения пути для метрополитенов в Казани: Сборник трудов. - Астрахань, 2012. - Т. 2. - С. 68-73.
4. Екимов Н. Н. Проектирование, строительство и эксплуатация верхнего строения пути метрополитена // Труды I-й международной конференции «Интерметро». - М.: МИИТ, 2015. - С. 3-4.
5. Курбацкий Е. Н., Титов Е. Ю., Емельянова Г. А., Рысаков Г. А. Эффективность виброзащитной конструкции железнодорожного пути в тоннеле под пл.Гагарина // Вестник МИИТ. - 2004. - Вып.11. - С. 48-53.
6. Дорот Е. В., Романчева Т. Г., Никитин С. В. Перспективы использования подрельсового основания LVT при реконструкции и строительстве пути и стрелочных переводов в метрополитене // Труды I-й международной конференции «Интерметро». - М.: МИИТ, 2015. - С. 6-9.
7. Московский метрополитен.Уровень шума на станциях московского метро снизится на 8 децибел [Электронный ресурс]: http://www.mosmetro.ru/press/ news/2061/.Доступ 14.07.2017.
8. Титов Е. Ю., Харитонов С. С. Тенденции применения виброзащитных решений для повышения качества жизни в рамках градостроительных задач // Труды международной научно-технической конференции «Тенденции, проблемы и перспективы развития подземного строительства». - М.: МИИТ, 2016. - С. 53-57.
9. Харитонов С. С. Выбор эффективных параметров виброзащитной конструкции пути метрополитена // Безопасность движения поездов: Сборник трудов. - М.: МИИТ, 2016. - С.II-112-II-113.
Рецензия
Для цитирования:
Титов Е.Ю., Харитонов С.С. Рациональный выбор параметров виброзащиты пути метрополитена. Мир транспорта. 2017;15(4):228-235. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-4-20
Просмотров:
243
Послать статью по эл. почте 