Сравнительная оценка параметров движения поездов для различных вариантов виртуальной сцепки

В условиях инфраструктурных ограничений, втом числе с учётом растущего грузооборота на Восточном полигоне, крайне востребованы новые принципы интервального регулирования движения поездов, которые позволяют увеличить пропускную и провозную способность.
Наиболее предпочтительным вариантом на данный момент является интервальное регулирование на основе технологии виртуальной сцепки, который позволяет по расчётам обеспечить увеличение пропускной и провозной способности до 20 % относительно классической технологии использования жёсткой сцепки. При этом пока отсутствуют методики определения вариантов применения технологии виртуальной сцепки для конкретных участков железной дороги, подкреплённые математическими расчётами.
В статье рассмотрены пять вариантов применения виртуальной сцепки поездов для участков с ограничением скорости движения и представлены графические оценки пропускной способности для различных скоростей движения и длин участков ограничения скорости. Сделан вывод о целесообразности применения виртуальной сцепки поездов для повышения пропускной способности на участках с инфраструктурными ограничениями, а также о необходимости проведения дальнейшего исследования для обоснования практических методик её применения.

1. Воронин В. А., Гургенидзе И. Р., Дежков М. А. [и др.]. Комплексная технология интервального регулирования движения поездов. – М.: АО «Т8 Издательские технологии», 2023. – 216 с. ISBN 978-5-521-23792-0.

2. Дежков М. А., Кисельгоф Г. К. Технология «виртуальная сцепка» для интервального регулирования движения поездов // Автоматика, связь, информатика. – 2021. – № 11. – С. 28–30. DOI 10.34649/AT.2021.11.11.007.

3. Власьевский С. В., Малышева О. А., Шабалин Н. Г., Семченко В. В. Оценка энергетической эффективности электровозов 3ЭС5К при использовании технологии интервального регулирования движения по типу «виртуальная сцепка» // Вестник ВНИИЖТ. – 2020. – Т. 79. – № 1. – С. 17–25. EDN: TCHPBA.

4. Оленцевич В. А., Упырь Р. Ю., Антипина А. А. Эффективность внедрения интервального регулирования движения поездов по системе «виртуальная сцепка» на участке // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. – 2020. – № 2 (66). – С. 182–189. DOI 10.26731/1813–9108.2020.2(66).182–189.

5. Розенберг Е. Н., Озеров А. В., Панферов И. А. Комплексный подход к решению задачи повышения пропускной способности // Автоматика, связь, информатика. – 2022. – № 8. – С. 2–6. DOI 10.34649/AT.2022.8.8.001.

6. Розенберг Е. Н., Шухина Е. Е., Озеров А. В., Малинов В. М. Современные системы управления движением поездов: Отечественный и зарубежный опыт. – М.: ООО «Издательские решения», 2020. – 210 с. ISBN 978-5-0051-0924-8.

7. Озеров А. В. Европейская система интервального регулирования // Автоматика, связь, информатика. – 2019. – № 6. – С. 14–15. DOI 10.34649/AT.2019.6.6.004.

8. Озеров А. В., Биленко Г. М., Окулова М. Л. Современные системы интервального регулирования движения поездов // Инновационные технологии на железнодорожном транспорте: Сб. трудов научно-практ. конференции с международным участием, Москва, 20–21 октября 2021 года. – М.: РУТ, 2022. – С. 323–326. EDN: MLHMVQ.

9. Озеров А. В. Эволюция европейской системы управления движением поездов // Железные дороги мира. – 2018. – № 3. – С. 64–73. EDN: YPSWJW.

10. Попов П. А., Озеров А. В. Интервальное регулирование на основе цифрового радиоканала // Автоматика, связь, информатика. – 2016. – № 10. – С. 19–22. EDN: WMQLXP.

11. Quaglietta, E., Goverde, R. M. P. A comparative analysis of Virtual Coupling Railway operations. In Proceedings of the 99th Transportation Research Board Annual Meeting. Transportation Research Board (TRB). 2020. [Электронный ресурс]: https://research.tudelft.nl/en/publications/a-comparative-analysis-of-virtual-couplingrailway-operations.

12. Quaglietta E. Analysis of Platooning Train Operations under V2V Communication-Based Signaling: Fundamental Modelling and Capacity Impacts of Virtual Coupling. Computer Science, 2019. [Электронный ресурс]: https://pure.tudelft.nl/ws/portalfiles/portal/85752612/E.Quaglietta_Analysis_of_platooning_train_operations_Final_.pdf. Доступ 23.06.2023.

13. Flammini, F., Marrone, S., Nardone, R., Petrillo, A., Santini, S., Vittorini, V. Towards Railway Virtual Coupling. IEEE International Conference on Electrical Systems for Aircraft, Railway, Ship Propulsion and Road Vehicles & International Transportation Electrification Conference. 2018. DOI:10.1109/ESARS-ITEC.2018.8607523.

14. Бушуев С. В., Гундырев К. В., Голочалов Н. С. Повышение пропускной способности участка железной дороги с применением технологии виртуальной сцепки // Системы управления на транспорте. – 2021. – № 1. – С. 7–20. EDN: MWGMZR.