Обоснование необходимости систем диагностирования локомотивов

В мировой и отечественной практике технического обслуживания и ремонта (ТОиР) локомотивов с целью снижения затрат их жизненного цикла прослеживается тенденция расширенного применения систем технического диагностирования, перехода на предиктивный ремонт. Современные аппаратно-программные средства позволяют создавать автоматизированные системы технического диагностирования (СТД) для всех видов оборудования локомотивов, но оснащение ими сервисных ремонтных локомотивных депо требует существенных капитальных затрат с недопустимо большим сроком окупаемости. Целью данной работы является разработка метода и соответствующей программы имитационного моделирования для определения технико-экономической целесообразности применения тех или иных средств технического диагностирования.

Системы диагностирования сокращают время ожидания ремонта, объём и себестоимость планового и непланового ТОиР, что позволяет сократить эксплуатируемый парк локомотивов.

В современных экономических расчётах для оценки успешности инвестиционного проекта используется показатель «чистая приведённая к текущему дню стоимость проекта NPV (Net Present Value)». По этому принципу применительно к СТД разработан метод определения целесообразности внедрения различных типов СТД и соответствующие методика и программное обеспечение на алгоритмическом языке VBA (Visual BASIC for Applications) в среде MS Excel.

В работе выполнено имитационное моделирование окупаемости основных видов систем диагностирования для российских условий: бортовых на базе микропроцессорных систем управления, станций реостатных испытаний тепловозов, диагностирования тяговых электродвигателей и др. Доказана экономическая целесообразность внедрения этих систем. Также выявлены экономически нецелесообразные системы диагностирования, например, автоматического измерения профиля бандажа колёсных пар.

1. Киселёв В. И., Гапанович В. А., Лакин И. К. и др. Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава: Учеб. Пособие. – М.: ИРИС Групп, 2012. – 576 с.

2. Wyman, O. Train Maintenance. The RailWay Technical Website. [Электронный ресурс]: http://www.railway-technical.com/trains/train-maintenance/. Доступ 21.12.2020.

3. Лакин И. К. Мониторинг технического состояния и режимов эксплуатации локомотивов. Теория и практика / Под общ. ред. И. К. Лакина. – М.: ООО «Локомотивные Технологии», 2015. – 212 с.

4. Аболмасов А. А. Управление техническим со- стоянием тягового подвижного состава в условиях сервисного обслуживания / Дис… канд. техн. наук. – М.: МИИТ, 2017. – 180 с. [Электронный ресурс]: https://docplayer.ru/49152812-Abolmasov-alekseyaleksandrovich-upravlenie-tehnicheskim-sostoyaniemtyagovogo-podvizhnogo-sostava-v-usloviyah-servisnogoobsluzhivaniya.html. Доступ 21.12.2020.

5. Лакин И. И. Мониторинг технического состояния локомотивов по данным бортовых аппаратно-программных комплексов / Дис… канд. техн. наук. – М.: МИИТ, 2016. – 211 с. [Электронный ресурс]: https://docplayer.ru/46381822-Lakin-igor-igorevich-monitoring-tehnicheskogo-sostoyaniya-lokomotivov-podannym-bortovyh-apparatno-programmnyh-kompleksov.html. Доступ 21.12.2020.

6. Пустовой И. В. Разработка информационно-динамической модели управления сервисным техническим обслуживанием / Дис… канд. техн. наук. – Омск: ОмГУПС, 2019. – 181 с. [Электронный ресурс]: http://www.dslib.net/organizacia-proizvodstva/razrabotka-informacionno-dinamicheskoj-modeliupravlenija-servisnym-tehnicheskim.html. Доступ 21.12.2020.

7. Головин В. И., Наговицын В. С. АСУ с функцией безопасности для электровоза 2ЭС6. – 2018. – № 4. [Электронный ресурс]: http://scbist.com/. Доступ 21.12.2020.

8. Семченко В. В., Лакин И. К., Чмилёв И. Е. Эксплуатация и техническое обслуживание электронных систем управления электровозов переменного тока. – Красноярск: Издательство дорожного центра внедрения Красноярской железной дороги, 2010. – 72 с.

9. Патент на изобретение от 24.10.2013 г. № 2569216. Способ управления обслуживанием и ремонтом железнодорожного транспорта и система для его осуществления. К. В. Липа, В. И. Гриненко, С. Л. Лянгасов, И. К. Лакин, А. А. Аболмасов и др. [Электронный ресурс]: https://patentinform.ru/inventions/reg‑2569216.html. Доступ 21.12.2020.

10. Патент на изобретение от 21.07.2017 г. № 2626168. Способ технического диагностирования оборудования локомотива и устройство для его осуществления. К. В. Липа, В. И. Гриненко, С. Л. Лянгасов, И. К. Лакин, А. А. Аболмасов и др. [Электронный ресурс]: https://patentinform.ru/inventions/reg‑2626168.html. Доступ 21.12.2020.

11. Комплексная система обеспечения эксплуатационной надёжности технических средств на основе диагностических методов мониторинга технического состояния и планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Отчёт о выполнении научно-исследовательской работы по теме: «Раз- работка требований к системе обеспечения эксплуатационной надежности подвижного состава и методических основ для определения его технического состояния». – Омск: НИИТКД, 2011–765 с. [Электронный ресурс]: https://refdb.ru/look/2818339‑p2.html. Доступ 21.12.2020.

12. Пилотный проект технического обслуживания и ремонта тепловозов типа ТЭ10 в депо Тында Дальневосточной железной дороги. Отчёт НИР. – Омск: НИИТКД, 2012. – 146 с.

13. Формула расчёта NPV инвестиционного проекта. Сайт МСФО. [Электронный ресурс]: http://msfodipifr.ru/formula-rascheta-npv-investitsionnogo-proektaeto-prosto/. Доступ 21.12.2020.

14. Осетрова И. С., Осипов Н. А. Microsoft Visual Basic for Application. – СПб: НИУ ИТМО, 2013. – 120 с.

15. Вентцель Е. С. Теория вероятности: Учебник. – 12‑е изд., стер. – М.: Юстиция, 2018. – 658 с.

16. Hedlund, E. H., Roddy, N. E., Gibson, D. R., Bliley, R. G., Pander, J. E., Puri, A., O’Camb, T. E., Lovelace, J. H., Loncher, S., Pierro, M. J. Apparatus and Method for Performance and Fault Analysis. Патент США WO 01/3145. – General Electric Company, 2001. – 58 p. [Электронный ресурс]: https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=WO2001031450. Доступ 21.12.2020.

17. Steuger, M. Velaro – customer oriented further development of a high-speed train. [Электронный ресурс]: https://assets.new.siemens.com/siemens/assets/api/uuid:76bd8e38-7ea4-43ad-b7d4-4d7ca9be50a9/fachartikel_zev-ail_siemens_velaro_en.pdf. Доступ 21.12.2020.