Совершенствование механизмов обеспечения экономической безопасности транспортного комплекса
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-286-308
Аннотация
В условиях перехода к интенсивному и инновационному типу развития экономики устойчивое функционирование транспортного комплекса является гарантом экономического роста и поддержания экономической безопасности страны.
Целью работы является разработка рекомендаций по обеспечению экономической безопасности транспортного комплекса на основе цифровизации. Основным методом исследования является усовершенствованный индикативный метод.
Автором проанализирована динамика показателей состояния экономической безопасности за период 2000–2019 гг. и сделан вывод о том, что в настоящее время угроза экономической безопасности отсутствует. Тем не менее некоторые показатели демонстрируют неустойчивую тенденцию, что свидетельствует о возможном появлении
угрозы экономической безопасности в будущем.
Развитие транспортной системы, обуславливающее повышение качества предоставляемых услуг и снижение затрат на перевозки, обеспечивает транспортную составляющую национальной экономической безопасности. Ограничения, снижающие эффективность функционирования транспорта, выступают в качестве отраслевых
угроз экономической безопасности.
Обосновано, что для развития транспортного комплекса и предотвращения угроз экономической безопасности необходимо использовать возможности, которые предоставляет цифровизация.
Цифровизация должна осуществляться за счёт создания единого цифрового пространства, в котором будут взаимодействовать субъекты и объекты транспортного комплекса.
Определено, что со стороны государственного регулятора транспортного комплекса созданы серьёзные предпосылки для цифровизации. Благодаря цифровизации возможно сократить издержки, повысить производительность труда, надёжность и безопасность, повысить качество и доступность транспортных услуг, расширить их номенклатуру, увеличить открытость и прозрачность рынка транспортных услуг. Переход на качественно новый уровень развития транспортного комплекса будет способствовать росту показателей состояния экономической безопасности.
Основой данного цифрового пространства должна стать цифровая платформа транспортного комплекса, которая будет обеспечивать его регуляцию и координацию.
Целью работы является разработка рекомендаций по обеспечению экономической безопасности транспортного комплекса на основе цифровизации. Основным методом исследования является усовершенствованный индикативный метод.
Автором проанализирована динамика показателей состояния экономической безопасности за период 2000–2019 гг. и сделан вывод о том, что в настоящее время угроза экономической безопасности отсутствует. Тем не менее некоторые показатели демонстрируют неустойчивую тенденцию, что свидетельствует о возможном появлении
угрозы экономической безопасности в будущем.
Развитие транспортной системы, обуславливающее повышение качества предоставляемых услуг и снижение затрат на перевозки, обеспечивает транспортную составляющую национальной экономической безопасности. Ограничения, снижающие эффективность функционирования транспорта, выступают в качестве отраслевых
угроз экономической безопасности.
Обосновано, что для развития транспортного комплекса и предотвращения угроз экономической безопасности необходимо использовать возможности, которые предоставляет цифровизация.
Цифровизация должна осуществляться за счёт создания единого цифрового пространства, в котором будут взаимодействовать субъекты и объекты транспортного комплекса.
Определено, что со стороны государственного регулятора транспортного комплекса созданы серьёзные предпосылки для цифровизации. Благодаря цифровизации возможно сократить издержки, повысить производительность труда, надёжность и безопасность, повысить качество и доступность транспортных услуг, расширить их номенклатуру, увеличить открытость и прозрачность рынка транспортных услуг. Переход на качественно новый уровень развития транспортного комплекса будет способствовать росту показателей состояния экономической безопасности.
Основой данного цифрового пространства должна стать цифровая платформа транспортного комплекса, которая будет обеспечивать его регуляцию и координацию.
Ключевые слова
экономическая безопасность,
угрозы,
транспортный комплекс,
мониторинг,
Транспортная стратегия,
цифровизация
Список литературы
1. Дронов Р. В., Павлов А. В. Критерии экономической безопасности Российской Федерации в сфере водного транспорта // Управленческое консультирование. – 2017. – № 7. – С. 70–81.
2. Михненко О. Е., Ильин В. В. Реформирование транспортного комплекса: экономическая безопасность и оптимизация затрат // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. – 2012. – № 7. – С. 42–48.
3. Бабкина Т. В., Буравова А. А., Трембач К. И. Специфика и взаимосвязь экономической безопасности и транспортного комплекса страны // Интернет-журнал Науковедение. – 2015. – № 5. – С. 5.
4. Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 г. № 1734-р «Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года» (с изменениями на 12 мая 2018 года).
5. Денисова А. С., Коновалова Т. В., Надирян С. Л. Модели транспортного обслуживания производственных предприятий // Наука. Техника. Технологии (политехнический вестник). – 2018. – № 2. – С. 223–227.
6. Ковалёв Р. Н., Демидов Д. В., Боярский С. Н. Логистическое управление транспортными системами: Учеб. пособие. – Екатеринбург: Урал. гос. лесотехн. ун-т, 2008. – 166 с.
7. Раевский С. В., Беляевская-Плотник Л. А., Сорокина Н. Ю. Методический подход к оценке диапазонов допустимых значений показателей состояния экономической безопасности Российской Федерации // Экономика и управление: проблемы, решения. – 2018. – № 7. – С. 19–26.
8. Федеральная служба государственной статистики: Основные итоги работы транспорта. 1995–2019. [Электронный ресурс]: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/#. Доступ 02.09.2019.
9. Латыпова Р. Р., Юшкова В. В., Кириллов А. Н. Анализ современного состояния развития предпринимательства в транспортном комплексе // Известия СПбГЭУ. – 2017. – № 3 (105). – С. 167–174.
10. Центр стратегических разработок. Бюллетень «Интегрированная транспортная система». [Электронный ресурс]: https://www.csr.ru/wp-content/uploads/2018/05/Report-Traffic-Infrastructure-2.0.pdf. Доступ 02.09.2019.
11. Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации: Официальный сайт. Бюллетень социально-экономического кризиса в России. Ноябрь 2015 г. [Электронный ресурс]: http://ac.gov.ru/files/publication/a/7059.pdf. Доступ 02.09.2019.
12. Сенчагов В. К. Как обеспечить экономическую безопасность России // Российская Федерация сегодня. – 2007. – № 6. – С. 36– 37.
13. Индикаторы цифровой экономики: 2018: Статистический сборник / Г. И. Абдрахманова, К. О. Вишневский, Г. Л. Волкова, Л. М. Гохберг и др. – Нац. исслед. ун-т «Высшая школа экономики». – М.: НИУ ВШЭ, 2018. – 268 с.
14. Министерство транспорта Российской Федерации. Официальный сайт. [Электронный ресурс]: https://www.mintrans.ru. Доступ 02.09.2019.
15. Boston Consulting Group. Россия-онлайн: Четыре приоритета для прорыва в цифровой экономике. [Электронный ресурс]: http://image-src.bcg.com/Images/Russia-Online_tcm27-178074.pdf. Доступ 02.09.2019.
16. Boston Consulting Group. Россия-онлайн: Догнать нельзя отстать [Электронный ресурс]: http://image-src.bcg.com/Images/BCG-Russia-Online_tcm27-152058.pdf. Доступ 02.09.2019.
17. Димитров И. Д. Влияние цифровой экономики на развитие транспортной отрасли в России // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. – 2017. – № 6. – С. 50–53.
18. Alpega Group. AGCO success story. [Электронный ресурс]: https://na.alpegagroup.com/wp-content/uploads/2019/10/Alpega_AGCO-Case-Study.pdf. Доступ 02.09.2019.
19. Generix Group. Carrefour consolidates its small suppliers’ stocks and makes 40 % savings on transport costs of flows handled in this way. [Электронный ресурс]: https://www.generixgroup.com/en/cas-client/carrefour. Доступ 02.09.2019.
20. Росавтодор. Деятельность Росавтодор 2004–2019. [Электронный ресурс]: http://www.rosavtodor.ru/about/upravlenie-fda. Доступ 02.09.2019.
Рецензия
Для цитирования:
Семенов М.А. Совершенствование механизмов обеспечения экономической безопасности транспортного комплекса. Мир транспорта. 2019;17(6):286-308. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-286-308
For citation:
Semenov M.A. Improving the Mechanisms to Ensure Economic Security of the Transport System. World of Transport and Transportation. 2019;17(6):286-308. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-286-308
Просмотров:
576
Послать статью по эл. почте 