ПОВЫШЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРОВОЗА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ
Аннотация
Электрическая принципиальная силовая схема выпрямительной установки возбуждения (ВУВ) на базе тиристоров остаётся неизменной уже более 45 лет. Анализ работы электровозов в режиме рекуперативного торможения показал, что использование тиристоров в плечах ВУВ, а также принятые сегодня методы управления стали одной из причин снижения коэффициента мощности локомотивов при рекуперативном торможении (не более 0,65 в эксплуатации). Статья предлагает изменение силовой цепи выпрямительной установки возбуждения с использованием новой элементной базы и способа управления, которые позволяют повысить энергетические показатели электровоза переменного тока в режиме рекуперативного торможения примерно на 5%.
Об авторах
О. В. Мельниченко
Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС)
Россия
Россия
кандидат технических наук, доцент кафедры «Электроподвижной состав»
8- (395) –263–83–66
С. Г. Шрамко
Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС)
Россия
старший преподаватель
Россия
старший преподаватель
А. О. Линьков
Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС)
Россия
аспирант
Россия
аспирант
Список литературы
1. Гапанович В. А. Повышение энергетической эффективности // Железнодорожный транспорт. – 2012. – № 2. – С. 12–16. Gapanovich V. A. Growth of Power Efficiency [Povyshenie energeticheskoy effektivnosti]. Zheleznodorozhnyj transport, 2012, No 2, pp. 12–16.
2. Тихменев Б. Н., Кучумов В. А. Электровозы переменного тока с тиристорными преобразователями – М.: Транспорт, 1988. – 311 с. Tihmenev B. N., Kuchumov V. A. Electric AC locomotives with thyristor converters [Elektrovozy peremennogo toka s tiristornymi preobrazovatelyami]. Moscow, Transport publ., 1988, 311 p.
3. Трахтман Л. М. Электрическое торможение электроподвижного состава. – М.: Транспорт, 1967. – 204 с. Trahtman L. M. Electric braking of electric rolling stock [Elektricheskoe tormozhenie elektropodvizhnogo sostava]. Moscow, Transport publ., 1967, 204 p.
4. Тушканов Б. А., Пушкарев Н. Г., Позднякова Л. А. и др. Электровоз ВЛ 85: Руководство по эксплуатации. – М.: Транспорт, 1992. – 480 с. TushkanovB. A., PushkarevN. G., PozdnyakovaL. A. et al. Electric locomotive VL 85. Operating instruction [Elektrovoz VL85: Rukovodstvo po ekspluatatsii].Moscow, Transport publ., 1992, 480 p.
5. Савоськин А. Н., Баранов А. В., Плакс А. В., Феоктистов В. П., Автоматизация электроподвижного состава: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1990. – 311 с. Savoskin A. N., Baranov A. V., Plaks A. V., FeoktistovV. P. Automation of electric rolling stock. Textbook for higher schools [Avtomatizatsiya elektropodvizhnogo sostava: Uchebnik dlya vuzov]. Moscow, Transport publ., 1990, 311 p.
6. Власьевский С. В. Эффективность и проблемы применения рекуперативного торможения на электровозах переменного тока // Вестник ВЭлНИИ. – Новочеркасск, 2005. – Т 49. – С. 147–158. Vlasyevskiy S. V. Efficiency and problems of recuperative braking of DC electric locomotives [Effektivnost’ i problemy primeneniya rekuperativnogo tormozheniya na elektrovozah peremennogo toka]. Vestnik VElNII, Novocherkassk, 2005, Vol.49, pp. 147–158.
7. Рутштейн А. М., Палагута Т. Н. Тенденции развития выпрямительных установок возбуждения тяговых двигателей // Вестник ВЭлНИИ. – Новочеркасск, 2009. – Т. 58. – С. 242–249. RutshteynA. M., PalagutaT. N. Trends in development of rectifier units of actuation of traction engines [Tendentsii razvitiya vypryamitel’nyh ustanovok vozbuzhdeniya tyagovyh dvigateley]. Vestnik VElNII, Novocherkassk, 2009, Vol. 58, pp. 242–249.
8. Ласка Б. Развитие тяговых преобразователей на транзисторах IGBT // Железные дороги мира. – 2003. – № 11. – С. 32–39. Laska B. Development of traction converters on the basis of IGBT transistors [Razvitie tyagovyh preobrazovateley na tranzistorah IGBT]. Zheleznye dorogi mira, 2003. No 11, pp. 32–39.
Рецензия
Для цитирования:
Мельниченко О.В., Шрамко С.Г., Линьков А.О. ПОВЫШЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРОВОЗА В РЕЖИМЕ РЕКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ. Мир транспорта. 2013;(3):64-69.
For citation:
Melnichenko O.V., Shramko S.G., Linkov A.O. RAISING OF POWER FACTOR OF ELECTRIC LOCOMOTIVE AT REGENERATIVE BRAKING REGIME. World of Transport and Transportation. 2013;(3):64-69. (In Russ.)
Просмотров:
325
Послать статью по эл. почте 