Развитие сети посадочных площадок и вертодромов: обеспечение авиационной доступности населённых пунктов арктических регионов

В статье рассмотрены проблемы обеспечения авиационной доступности отдалённых населённых пунктов регионов Восточной Арктики России. Конкретизировано понятие авиационной доступности населённого пункта. Проведён анализ авиационной подвижности населения Арктической зоны Республики Саха (Якутия). Установлено, что сдерживающим фактором выполнения регулярных полётов между населёнными пунктами и центрами арктических районов является отсутствие достаточного количества посадочных площадок. В этих условиях местные авиарейсы совершаются преимущественно дорогостоящими в эксплуатации вертолётами МИ-8 с крайне низкой регулярностью и неполной загрузкой.
Для обоснования строительства сети посадочных площадок в арктическом регионе разработана методика прогнозирования сезонного распределения пассажиропотоков местных авиаперевозок. В основу данной методики положен метод иерархической кластеризации Варда, позволяющий с учётом большого количества критериев разделить все населённые пункты по кластерам, в каждом из которых спрос на авиаперевозки предъявляется в течение определённого количества месяцев.
Обосновывается, что строительство посадочной площадки в населённом пункте необходимо при наличии спроса на авиаперевозки более пяти месяцев в году. На примере 65 арктических населённых пунктов Республики Саха (Якутия) выделено пять кластеров, для трёх из которых доказывается необходимость строительства посадочных площадок.
Определены зоны притяжения районных аэропортов на расстоянии 150 км с учётом возможности добраться из населённого пункта до аэропорта за 3–4 часа. На основании результатов кластеризации и выявления зон притяжения районных аэропортов построена прогнозируемая сеть размещения посадочных площадок в Республике Саха (Якутия).

1. Лексин В. Н., Порфирьев Б. Н. Специфика трансформации пространственной системы и стратегии переосвоения Российской Арктики в условиях изменений климата // Экономика региона. ‒ 2017. ‒ Т.13. ‒ Вып. 3. ‒ С.641‒657. DOI: 10.17059/2017-3-1.

2. Лексин В. Н., Порфирьев Б. Н. Другая Арктика: опыт системной диагностики // Проблемы прогнозирования. ‒ 2022. ‒ № 1 (190). ‒ С.34‒44. DOI: 10.47711/0868- 6351-190-34-44.

3. Egorova, T., Delakhova, A. Sustainable development of the northern regions and differentiation of the level of transport accessibility of building materials. E3S Web of Conferences. International Scientific Conference «Fundamental and Applied Scientific Research in the Development of Agriculture in the Far East» (AFE‑2022), Transportation, Sustainability and Decarbonization, 2023, Vol. 371, Art. 04034, 7 p. DOI: 10.1051/e3sconf/202337104034.

4. Грузинов В. М., Зворыкина Ю. В., Иванов Г. В. [и др.]. Арктические транспортные магистрали на суше, акваториях и в воздушном пространстве // Арктика: экология и экономика. ‒ 2019. ‒ № 1 (33). ‒ С.6‒20. DOI: 10.25283/2223-4594-2019-1-6-20.

5. Civil Aviation Infrastructure in the North ‒ Transport Canada, 2017. Reports of the Auditor General of Canada to the Parliament of Canada, 2017. [Электронный ресурс]: https://www.oag-bvg.gc.ca/internet/English/parl_oag_201705_06_e_42228.html. Доступ 17.12.2022.

6. Alaska Aviation System Plan, Phase III, CFAPT00484 | AIP 3–02–0000–024–2018. Alaska Department of Transportation & Public Facilities Statewide Aviation, January 2021. [Электронный ресурс]: https://www.alaskaasp.com/documents.aspx. Доступ 10.06.2022.

7. Button, K. J., Doh, S., Yuan, J. The role of small airports in economic development. Journal of Airport Management, 2010, Vol. 4, Iss. 2, pp. 125–136. [Электронный ресурс]: https://www.researchgate.net/publication/251864448_The_role_of_small_airports_in_economic_development. Доступ 17.02.2023.

8. Pot, F. J., Koster, S. Small airports: Runways to regional economic growth? Journal of Transport Geography, 2022, Vol. 98, art. 103262. DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2021.103262.

9. Егорова Т. П., Делахова А. М. Разработка инструментария оценки дифференциации уровня транспортной доступности северного региона // Теоретическая и прикладная экономика. – 2020. – № 4. – С.81–94. DOI: 10.25136/2409-8647.2020.4.34637.

10. Егорова Т. П. Транспортная мобильность, как индикатор качества жизни населения северных территорий России // Арктика XXI. Гуманитарные науки. – 2022. ‒ № 4 (30). – С. 28–43. DOI: 10.25587/SVFU.2022.60.56.003.

11. Ayele, Y. Z., Barabadi, A., Barabady, J. Dynamic spare parts transportation model for Arctic production facility. International Journal of System Assurance Engineering and Management, 2015, Vol. 7, Iss. 1, pp. 84–98. DOI: 10.1007/s13198-015-0379-x.

12. Fauzer, V. V. Demographic potential of the Russia’s northern regions as a factor and condition of economic development of the Arctic. Economy of Region, 2014, Vol. 4, Iss. 40, pp. 69–81. DOI: 10.17059/2014-4-5.

13. Große, C. Airports as Critical Infrastructure: The Role of the Transportation-by-Air System for Regional Development and Crisis Management. 2019 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management (IEEM). Macao, 2019, pp. 440–444. DOI: 10.1109/IEEM44572.2019.8978905.

14. Егошин С. Ф., Смирнов А. В. Авиатранспортная доступность и транспортная дискриминация населения субъектов РФ // Научный вестник МГТУ ГА. ‒ 2018. ‒ Т. 21. ‒ № 3. ‒ С.78–90. DOI: 10.26467/2079-0619-2018-21-3-78-90.

15. Неретин А. С., Золотова М. В., Ломакина А. И., Тархов С. А. Транспортная связанность и освоенность Восточных регионов России // Известия РАН. Серия Географическая. – 2019. – № 6.– С.35–52. DOI: 10.31857/S2587-55662019635-52.

16. Полешкина И. О. Роль малой авиации в обеспечении транспортной доступности арктических регионов: проблемы и направления развития // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – 2022. – Т.25. – № 2.– С.54–69. DOI: 10.26467/2079-0619-2022-25-2-54-69.

17. Егошин С. Ф., Смирнов А. В. Обоснование рациональных требований к самолётам местных воздушных линий России на основе моделирования авиатранспортной системы с учётом перспективных критериев эффективности // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – 2022. – Т.25. – № 6. – С.40–52. DOI: 10.26467/2079-0619-2022-25-6-40-52.

18. Немудрый К. В. Аэродромы и аэропорты как элемент системы региональной авиации России // Труды МАИ. – 2014. – № 75. – 9 с. [Электронный ресурс]: https://mai.ru/upload/iblock/3d8/3d861abaea6eacea2d677527b4fe34ca.pdf. Доступ 11.03.2022.

19. Бериков В.Б., Лбов Г.С. Современные тенденции в кластерном анализе // Всероссийский конкурсный отбор обзорно-аналитических статей по приоритетному направлению «Информационно-телекоммуникационные системы», 2008. – 26 с. [Электронный ресурс]: https://biocomparison.ucoz.ru/_ld/0/49_berikov_lbov.pdf. Доступ 15.06.2022.

20. Полешкина И. О. Методика оценки транспортной доступности населённых пунктов Арктической зоны России // Железнодорожный транспорт. – 2022. ‒ № 5. – С.32–37. [Электронный ресурс]: https://elibrary.ru/item.asp?id=48470704 [платный доступ].