Центральная Андская железная дорога в Перу

Построенная в конце XIX столетия Центральная Андская железная дорога в Перу была создана за счёт привлечения иностранного капитала и иностранной инженерной идеи. Масштабные планы по эксплуатации богатейших месторождений меди, серебра и золота легли в основу строительства этой железнодорожной линии. Применённые в этом проекте инженерные решения даже сегодня впечатляют специалистов. В частности, так называемые зигзаги, которые позволили проложить трассу вдоль непреступных горных массивов Анд. Как сказал когда-то главный инвестор проекта, американский предприниматель Генри Мейггс: «Куда доберётся лама, туда сможет доехать и поезд».

Главным инженером, автором проекта, ведущим надзор за строительством Центральной Андской железной дороги, являлся Эрнест Малиновский, польский специалист, почётный гражданин Перу.

«Проект инженера Эрнеста Малиновского предусматривает прокладку железнодорожной линии на высоте почти 5000 м над уровнем моря, а это невозможно. Реализация спроектированных им мостов и виадуков представляется рискованной», – так оценивали проект польского инженера его современники.

1. Bartkowiak, D. Ernest Malinowski, konstruktor kolei transandyjskiej, Poznań 1996.

2. Bernhardt, D., Reilly, J. F. II Mineral commodity summaries 2019. Reston, Virginia: U.S. Geological Survey, 28 February 2019.

3. Bielicki, Z. Wyżej niż kondory Poznaj Świat R. XXVIII, nr. 9 (334), wrzesień 1980.

4. Binns, D. The Central Railway of Peru and the Cerro de Pasco Railway. Skipton: Trackside Publications, 1996.

5. Camacho, S. Los Ferrocarriles del Perú, Colección de leyes, decretos, contratos y demás documentos relativos a los ferrocarriles, del Perú, hecha de orden de D. Enrique Meiggs. Tomo I, Lima, Imprenta del Estado, calle de la Rifa Nº 58. 1876.

6. Fawcett, B. Railways of the Andes (2nd ed.). East Harling: Plateway Press 1997.

7. Inżynierowi Ernestowi Malinowskiemu w setną rocznicę śmierci Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie, t. 4, Kraków 1999.

8. Marshall, J. The Guinness Railway Book. Enfield: Guinness Books 1989.

9. Myers, E. P. South America’s Yankee Genius, Henry Meiggs. New York Messner, 1969.

10. Raczko, D. Ernest Malinowski – koleją między chmurami. National Geographic 12/1999.

11. Securities and Exchange Commission Washington, D.C. 20549 Form S‑4 Registration Statement Under The Securities Act Of 1933 The Doe Run Resources Corporation. As Filed with the Securities and Exchange Commission on May 11, 1998. [Электронный ресурс]: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1061112/0001047469–98–018990.txt.

12. Stewart, W., Henry Meiggs, Yankee Pizarro, Durham, N.C., Duke University Press, 1946.

13. The Atlas of Economic Complexity. Harvard Growth Lab’s research and data visualization tool used to understand the economic dynamics and new growth opportunities for every country worldwide. [Электронный ресурс]: https://atlas.cid.harvard.edu/explore?country=173&product=undefined&year=2018&productClass=HS&target=Product&partner=undefined&startYear=1995.

14. The World Copper Factbook 2010. International Copper Study Group.

15. Thomson I. The dieselization of the Central Railway of Peru. Diesels & Electrics. 1: 54–9, 2003.

16. United States Securities And Exchange Commission Washington, DC 20549 Form 10-Q/A (Amendment No. 1) Quarterly Report Pursuant To Section 13 OR 15(d) Of The Securities Exchange Act Of 1934 For the quarterly period ended April 30, 2006. [Электронный ресурс]: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1061112/000101124006000058/doerun10qa2dqtr 1019 06.html.

17. Whetham, R. D. Railways of Peru. Vol. 2. The Central and Southern Lines. Bristol: Trackside Publications 2008.

18. Camacho, Simón. Los Ferrocarriles del Perú. Volume I, 1876. Government Printing Office, Calle de la Rifa N°. 58, Lima, pp. 115–116.