Техническое обслуживание малоинтенсивных железных дорог в современных условиях

Статья посвящена структуре технического обслуживания малоинтенсивных железных дорог за счёт уточнения эксплуатационного штата по содержанию инфраструктуры на примере Микуньской дистанции инфраструктуры Северной Дирекции инфраструктуры. Примером дистанции по эксплуатации инфраструктуры в статье рассматривается Берлинская дистанция инфраструктуры железных дорог Германии. Рассмотрена постановка задачи по организации деятельности инфраструктурного линейного предприятия путевого комплекса, включающего работников дистанции пути (ПЧ), персонал по обслуживанию сигнализации, централизации иблокировки (СЦБ), работающих по системе укрупнённых бригад ибригад по неотложным работам, оснащённых путеремонтными летучками, хозяйственными поездами и автомобилями КамАЗ. Для анализа информационной неопределённости предлагается информационная модель, для которой риск рассматривается ввиде определения потерь. На стадии предварительных расчётов изменение численности обслуживающего персонала позволит получить сокращение эксплуатационных расходов на полигоне МЖЛ за счёт экономии фонда заработной платы.

малоинтенсивные железнодорожные линии (МЖЛ), укрупнённый участок, техническое обслуживание, инфраструктурные линейные предприятия, путевой комплекс, работники ПЧ, персонал СЦБ и связи, укрупнённая бригада, путеремонтная летучка, бригада по неотложным работам, хозяйственный поезд, автомобиль КамАЗ, информационная неопределённость, цена риска

1. Юшков М. Е. Организация использования инфраструктуры малодеятельных железнодорожных линий на основе интегральной оценки их деятельности / Дис… канд. техн. наук. – Екатеринбург, УРГУПС, 2014. – 163 с. [Электронный ресурс]: https://www.usurt.ru/download-document/2500. Доступ 19.04.2020.

2. Chudzikiewicz, A. Simulation evaluation of the costs of adapting the low density traffic line to practical exploitation. Procedia – Social and Behavioral Sciences, 2011, Vol. 20, pp. 244–250. [Электронный ресурс]: https://cyberleninka.org/article/n/523800.pdf. Доступ 19.04.2020.

3. КириленкоО. Н.Экономическая эффективность методов эксплуатации малодеятельных линий // Экономика железных дорог. – 2014 – № 8. – C. 79–85. [Электронный ресурс]: https://er.nau.edu.ua/bitstream/NAU/16945/1/Статья_Кириленко_Россия.doc. Доступ 19.04.2020.

4. Глущенко В. А. Комплексные бригады на малодеятельных участках [Южно-Уральской дороги] // Путь и путевое хозяйство. – 2010. – №1. – C. 24–25. [Электронный ресурс]: http://scbist.com/xx1/12276-zhurnal-puti-p-h-kompleksnye-brigady-na-malodeyatelnyh-uchastkahprint.html. Доступ 19.04.2020.

5. Вакуленко С. П., Колин А. В., Евреенова Н. Ю. Малодеятельные линии: состояние иварианты оптимизации // Мир транспорта. – 2017. – Т. 15. – № 3. – С. 174–180.

6. Zamyshlyaev, A. M., Akopyan, A., Mikhalkin, I. K., Gapanovitch, V., Shubinsky, I. B. «Urran»– entwicklung von rams bei den russischen eisenbahnen. Der Eisenbahningenieur: Fachzeitschrift fuer Eisenbahntechnik, 2014, Vol. 65, Iss. 1, pp. 50–53. [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=31605272. Доступ 19.04.2020.

7. Le revival du GPEC, outil de prévision. Libération. [Электронный ресурс]: https://www.liberation.fr/futurs/2007/05/10/le-revival-du-gpec-outil-deprevision_92732. Доступ 19.04.2020.

8. Scheier, B., Bussmann, A., Brinkmann, F., Wendland, U. Cost efficiency analysisof the satellite based train control system Sat in Germany. Signal + Draht, 2015, No. 11, pp. 36–40. [Электронный ресурс]: https://elib.dlr.de/95568/1/DLR_DB_Signal%2BDraht_11_2015_3InSat.pdf. Доступ 19.04.2020.

9. Barbu, G., Hanis, G., Kaiser, F., Standlmann, B. SATLOC–CNSS based train protection for low traffic lines. Signal + Draht, 2014, No. 4, pp. 49–53. [Электронный ресурс]: https://www.k-report.net/discus/archiv2014/28/ SATLOC-256660.pdf. Доступ 19.04.2020.

10. ЕМИСС. Государственная статистика. Официальные статистические показатели. [Электронный ресурс]: http://www.fedstat.ru/indicator/data.do. Доступ 19.04.2020

11. КоваленкоН. И., КоваленкоА. Н. Предложения технического обслуживания малоинтенсивных железных дорог в современных условиях. Вкн. Современные проблемы проектирования, строительства иэксплуатации земляного полотна железных дорог. Секция 2. Железнодорожный путь для тяжеловесного движения.– М.: МИИТ, 2017. [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=35052400. Доступ 19.04.2020.

12. Odolinski, K., Boysen, H. E. Railway line capacity utilisation and its impact on maintenance costs. Journal of Rail Transport Planning & Management, May 2019, Vol. 9, pp. 22–33.[Электронный ресурс]: https://www.cts.kth.se/polopoly_fs/1.824862.1600688725!/CTS2018–10.pdf. Доступ 19.04.2020.

13. Banar, M., Özdemir, A. An evaluation of railway passenger transport in Turkey using life cycle assessment and life cycle cost methods. Transportation Research Part D: Transport and Environment, December 2015, Vol. 41, pp. 88–105. [Электронный ресурс]: https://www. sciencedirect. com/science/article/abs/pii/ S1361920915001418? via%3Dihub. Доступ 19.04.2020. DOI: https://doi.org/10.1016/j.trd.2015.09.017.

14. Коваленко Н. И., Лысенко Н. Н., Аймалетдинов Х. Р. К вопросу уточнения норм периодичности капитальных ремонтных работ для повышения безопасности скоростного движения // Безопасность движения поездов: Труды VI научно-практ. конференции: в 2-х т.; Т. 1 / ОАО «РЖД». ВНИИЖТ. ВНИИАС. МИИТ. – М.: МИИТ, 2005. – С. V-10–11.

15. Романов И. А. Принципы оценки эффективности инновационных проектов в сфере транспорта // Успехи современного естествознания. – 2013. – №5. – С. 135–136. [Электронный ресурс]: https://naturalsciences.ru/pdf/2013/5/76.pdf. Доступ 19.04.2020.

16. Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте. – М., 1998. – 123 с.

17. Fraszczyk, A., Lamb, T., Marinov, M. Are railways really that bad? An evaluation of rail systems performance in Europe with a focus on passenger rail. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2016, Vol. 94, pp. 573– 591. DOI: 10.1016/j.tra.2016.10.018.

18. Tsvetkov, V. Ya. Conceptual Model of the Innovative Projects Efficiency Estimation // European Journal of Economic Studies, 2012, Vol. 1, pp. 45–50. [Электронный ресурс]: https://docplayer.ru/72314679-European-journalof-economic-studies-2012-vol-1–1-conceptual-model-ofthe-innovative-projects-efficiency-estimation-victor-ya.html. Доступ 19.04.2020.

19. Маркелов В. М., Романов И. А. Инноватика и геоинформатика // Дистанционное и виртуальное обучение. – 2012. – № 12. – С. 53–57. [Электронный ресурс]: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=18193030. Доступ 19.04.2020.