ON DEFORMABILITY OF A ROADBED ACTIVE ZONE UNDER THE INFLUENCE OF A TRAIN WITH INCREASED AXIAL LOADS
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2018-16-4-3
Abstract
ABSTRACT A finite-element model of a railway embankment was developed. Calculations of residual deformations of an active zone of a roadbed using the modified Mohr - Coulomb model in an elastoplastic setting, as well as a comparative evaluation of residual sediments of soil during cyclic loading from wheels of rolling stock with axle load values of 23.5; 25; 27 and 30 tf were carried out. It is shown that as the loading cycles increase, the dependence of accumulation of residual deformations for clay soils asymptotically tends to a consolidation line of II kind. The intensity of accumulation of residual deformations is higher, the greater are soil moisture and axial load. Keywords: railway embankment, soil models, finite element model, residual deformations, axial load, soil moisture. Work was made within the project RFFI 17-20-01088.
About the Authors
V. S. Kossov
АО «ВНИКТИ»
Russian Federation
Russian Federation
O. G. Krasnov
АО «ВНИКТИ»
Russian Federation
Russian Federation
N. M. Nikonova
АО «ВНИКТИ»
Russian Federation
Russian Federation
References
1. О стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года.Распоряжение правительства РФ от 17.06.2008 № 877р.
2. СП 119.13330.2012.Железные дороги колеи 1520 мм.Актуализированная редакция СНиП 32-01-95 (с изм.№ 1). - М., 2012.- 52 с.
3. СП 32-104-98.Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм. - М., 1999.- 90 с.
4. Лебедев А. В. Анализ состояния земляного полотна // Путь и путевое хозяйство.- 2017.- № 8. - С. 8-11.
5. Руководство по определению физико-механических характеристик балластных материалов и грунтов земляного полотна ПМИ-36.Утв.департаментом пути и сооружений МПС РФ от 30.01.2004.
6. Далидовская А. А. Расчётные модели грунтов / Науч.рук.В. Г. Пастушков // Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных сооружений: Материалы 72-й студ.науч.-тех.конф.- Минск: БНТУ, 2016. - С. 19-24.
7. Duncan J.M., Chang Chin-Yung.Nonlinear Analysis of Stress and Strain in Soils.Journal of the Soil Mechanics and Foundations Division. - 1970. - Vol.96, Iss.5. - pp.1629-1653.
8. Разработка верификационного отчёта по использованию программного комплекса ABAGUS для решения задач строительного профиля: науч.-тех.отчёт.Т. 1 / Московский государственный строительный университет. - М., 2013.- 268 с.
9. Строкова Л. А. Определение параметров для численного моделирования поведения грунтов // Технология и техника геолого-разведочных работ.- 2008.- № 1. - С. 69-74.
10. Brinkgreve R. B.J., Vermeer P. A.A new approach to softening plasticity // Proceeding of the 5th International Symposium on Numerical Models in Geomechanics (Switzerland).- 1995. - pp.193-202.
11. Schanz Т., Vermeer P. A., Bonnier P. G. The Hardening-Soil Model: Formulation and verification // Beyond 2000 in Computational Geotechnics. - Balkema, Rotterdam, 1999. - pp.281-290.
12. Сhen W.F., Han D. I. Plasticity for Structural Engineers. - Springer-Verlag. - New York.- 1988.- 606 p.
13. Menetrey Ph., Willam K.J. Triaxial Failure Criterion for Concrete and its Generalization // ACI Structural Journal.- 1995. - Vol.92. - Iss.3. - pp.311-318.
14. Дыдышко П. И. Проектирование земляного полотна железнодорожного пути: Cправоч.пособ. - М.: Интекст, 2011.- 152 с.
15. Комплексные сравнительные исследования воздействия на инфраструктуру вагонов с осевой нагрузкой до 30 тс на участках Голутвин-Озеры Московской ж. д.: отчёт о НИР: И-06-17 / АО «ВНИКТИ». - Коломна, 2017.- 87 с.
Review
For citations:
Kossov V.S., Krasnov O.G., Nikonova N.M. ON DEFORMABILITY OF A ROADBED ACTIVE ZONE UNDER THE INFLUENCE OF A TRAIN WITH INCREASED AXIAL LOADS. World of Transport and Transportation. 2018;16(4):32-50. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2018-16-4-3
Views:
264
Email this article 