INCREASE IN INFORMATIVE VALUE OF RAILWAY TRACK MAINTENANCE ASSESSMENT
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-2-2
Abstract
[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT Using the methods of statistical analysis based on the theory of random process emissions, the theory of random point processes, the method of least squares, the method of least modules, filtering algorithms, the choice of a type of a theoretical function and its parameters that allow reducing the error of the measured characteristics of defects and deviations of the track from the design position, a mathematical model is formulated that provides an increase in the informative value of the assessment of the actual state of the railway track. High information value is needed primarily for formation of adequate control actions on the track in order to ensure traffic safety. Keywords: railway track, measured parameters, information-measuring system, defect detection, statistical analysis, theory of random processes, mathematical model.
About the Authors
V. P. Sychev
Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)
Russian Federation
Russian Federation
A. A. Loktev
Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)
Russian Federation
Russian Federation
D. A. Loktev
Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана
Russian Federation
Russian Federation
V. V. Vinogradov
Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)
Russian Federation
Russian Federation
References
1. Исаев К. С., Сычёв В. П., Щекотков Ю. М.Путеизмерительный вагон - эффективность использования // Железнодорожный транспорт. - 1984. - № 11. - С. 28-30.
2. Инструкция по расшифровке лент и оценке состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам по обеспечению безопасности движения поездов / Распоряжение МПС от 14.10.1997 г.№ ЦПТ 515.
3. Сычёв В. П. Методы оценивания железнодорожного пути характеристиками случайных процессов // Наука и техника транспорта. - 2007. - № 3. - С. 84-88.
4. Тихонов В. И. Выбросы случайных процессов. - М.: Радио и связь, 1972. - 392 с.
5. Сычёв В. П., Дружинина О. В., Черкашин Ю. М.О задаче обеспечения системной безопасности железнодорожного пути // Транспорт: наука, техника, управление. - 2009. - № 12. - С. 2-4.
6. Kraft H., Frey J., Moeller T., Albrecht M., Grothof M., Schink B., Hess H.3D-camera of high 3D-frame rate, depth-resolution and background light elimination based on improved PMD (photonic mixer device)-technologies // In OPTO, 2004, pp.45-49.
7. Stability analysis of an all-fiber coupled cavity Fabry- Perot additive pulse modelocked laser.C. K. Nielsen, T. V. Andersen, S. R. Keiding.J. Quantum Electronics 41 (2), 2005, 198 p.
8. Kuhnert K. - D., Langer M., Stommel M.and Kolb A.Dynamic 3D-Vision // Vision Systems: Applications, June 2007, pp.311-334.
9. Lin H. - Y., Chang C. - H. Depth from motion and defocus blur // Optical Engineering V.45(12), N127201, December 2006, pp.1-12.
10. Levin A., Fergus R., Durand Fr., Freeman W. T.Image and depth from a conventional camera with a coded aperture // ACM Transactions on Graphics, V.26, N.3, Article 70, 2007, pp.124-132.
11. Robinson Ph., Roodt Yu., Nel A. Gaussian blur identification using scale-space theory // Faculty of Engineering and Built Environment University of Johannesburg, South Africa, 2007, pp.68-73.
12. Локтев Д. А., Алфимцев А. Н., Локтев А. А.Алгоритм распознавания объектов // Вестник МГСУ. - 2012. - С. 124-131.
13. Loktev A. A., Loktev D. A. Determination of Object Location by Analyzing the Image Blur // Contemporary Engineering Sciences, Vol.8, 2015, No.11, pp.467-475
14. Loktev A. A., Loktev D. A. Development of a User Interface for an Integrated System of Video Monitoring Based on Ontologies // Contemporary Engineering Sciences, Vol.8, 2015, no.17, pp.789-797.
Review
For citations:
Sychev V.P., Loktev A.A., Loktev D.A., Vinogradov V.V. INCREASE IN INFORMATIVE VALUE OF RAILWAY TRACK MAINTENANCE ASSESSMENT. World of Transport and Transportation. 2017;15(2):20-31. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2017-15-2-2
Views:
268
Email this article 