SOCIAL FACTORS OF MODERNIZATION AND TRAINING PROGRAMS
https://doi.org/10.30932/1992-3252-2016-14-6-23
Abstract
[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT In the article presented, the role of social factors in modernization of Russian Railways is considered, with special attention paid to improving the effectiveness of training of personnel of linear enterprises based on the strategic approach and the concepts of institutional economic theory. The strategic map, built for target tasks, is proposed to be used as a tool for formation of actual training programs, which should be correlated with actual production indicators. Keywords: personnel education, schemes of institutional changes, social factors, modernization, JSC Russian Railways, training programs, strategic maps.
About the Author
N. N. Zenina
Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)
Russian Federation
Russian Federation
References
1. Alchian, Armen A.1950.Uncertainty, Evolution and Economic Theory.Journal of Political Economy, 58, pp.211-221.
2. Demsetz Harold.The Organization of Economic Activity, Basel Blackwell, 1988-89, 2 vols.
3. Норт Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики. - М.: Фонд экономической книги «Начала»,1997. - 180 с.
4. Норт Д., Уоллис Д., Вайнгаст Б. Насилие и социальные порядки.Концептуальные рамки для интерпретации письменной истории человечества. - М.: Институт Гайдара, 2011. - 480 с.
5. План дополнительного профессионального образования руководителей и специалистов холдинга «РЖД» в высших учебных заведениях железнодорожного транспорта на 2014 год.Утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 11.03.2014 г.№ 615р.
6. Распоряжение ОАО «РЖД» от 31.12.2009 г.№ 2757р «О введении в действие стандарта по качеству в процессе управления персоналом «Обучение и повышение квалификации».
7. Распоряжение от 11 декабря 2014 г.№ 2940р «Об утверждении стандарта «Организация технической учебы работников ОАО «РЖД».Общие положения».
8. Распоряжение от 17 апреля 2013 г.№ 907р «Об утверждении Положения об организации профессионального обучения в ОАО «РЖД».
9. Распоряжение от 22 сентября 2014 г.№ 2207р «Об утверждении Положения об организации проведения квалификационных экзаменов при профессиональном обучении рабочих и служащих в учебных центрах филиалов ОАО «РЖД».
10. Kaplan R. S.Yesterday’s Accounting Undermines Production // Harvard Business Review, 1984, July/ August.
11. Каплан Р., Нортон Д. Стратегические карты.Трансформация нематериальных активов в материальные результаты: Пер.с англ. - М.: Олимп-Бизнес, 2005. - 512 с.
12. Зенина Н. Н. Разработка и реализация операционных стратегий локомотивно-эксплуатационных депо // Современные проблемы управления экономикой транспортного комплекса России: конкурентоспособность, инновации и экономический суверенитет. - М.: МИИТ, 2015. - С. 114-117.
13. Корсакова В. В., Зенина Н. Н. Формирование индивидуальных программ развития управленческих компетенций по результатам оценки руководителей среднего звена транспортной компании // Интернет- журнал «Науковедение», 2015, Том 7, № 5.[Электронный ресурс]: http://naukovedenie.ru/PDF/225TVN515.pdf.Доступ 29.08.2016.
14. Леднева С. А. Социально-психологическая компетентность как интегративная основа внутреннего потенциала личности специалиста // Факторы развития экономики России: Материалы VII международной научно-практ.конференции. - Тверь: Тверской государственный университет, 2015. - С. 258-263.
15. Черняева Г. В. Управление организационной культурой как актуальный вектор развития российских организаций железнодорожного транспорта // Транспорт России: проблемы и перспективы / Материалы Международной научно-практ.конференции. - СПб.: Институт проблем транспорта им.Н. С. Соломенко РАН, 2015. - С. 232- 236.
16. Козырев В. А., Зенина Н. Н. Моделирование и процессный подход к управлению персоналом // Мир транспорта. - 2016. - № 2. - С. 230-240.
Review
For citations:
Zenina N.N. SOCIAL FACTORS OF MODERNIZATION AND TRAINING PROGRAMS. World of Transport and Transportation. 2016;14(6):222-231. https://doi.org/10.30932/1992-3252-2016-14-6-23
Views:
256
Email this article 