Появившаяся в № 35-36 «Железнодорожного дела» заметка о постановлении сентябрьского собрания американских дорожных мастеров по вопросу о длинных рельсах со скошенными рельсовыми стыками заслуживает внимания, как мнение практиков, уже много лет трудящихся над усовершенствованием рельсового пути. В последнее время выяснилось особенно важное значение верхнего строения железной дороги в деле достижения увеличенной быстроты движения поездов, соединенной с полной безопасностью, и потому все попытки улучшить рельсовый путь следует приветствовать, как нечто весьма желательное, обещающее в недалеком, быть может, будущем большие успехи в развитии железнодорожных сообщений.
[For the English full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].Published in № 35-36 (1896) of «Rail business» note about decision of September meeting of the American road masters concerning long rails with sloping rail joints deserves attention, as the opinion of practitioners, working for many years on improvement of railway track. Recently, it has become known on particular importance of track superstructure in achieving increased speed of trains, coupled with complete safety, and therefore all attempts to improve a railway track should be welcomed, as something very desirable, promising in the near, perhaps, future great success in development of rail communication.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.