<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.30932/1992-3252-2016-14-2-17</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-924</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>БЕЗОПАСНОСТЬ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>SAFETY AND SECURITY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Противотаранная защита территории метрополитена</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>ANTI-RAM PROTECTION OF METRO TERRITORY</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Швецов</surname><given-names>А. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Shvetsov</surname><given-names>A. V.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">techzdservis@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Дальневосточный государственный университет путей сообщения</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2016</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>04</month><year>2016</year></pub-date><volume>14</volume><issue>2</issue><fpage>162</fpage><lpage>166</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Швецов А.В., 2016</copyright-statement><copyright-year>2016</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Швецов А.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Shvetsov A.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/924">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/924</self-uri><abstract><p>В результате проведенного анализа выявлено, что в настоящий момент технические средства внешней защиты станций метрополитена от актов незаконного вмешательства с использованием транспортных средств не отвечают в полной мере существующему уровню угроз. Предложено устройство блокирования несанкционированного проезда на прилегающую к станции территорию. Противотаранный заградительный столб оригинальной конструкции выдерживает удар при попытке прорыва автомобиля с грузом до 20 тонн на скорости 40 км/ч. Это дополнительный ресурс усиления мер безопасности на метрополитене в момент возникновения чрезвычайной ситуации.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The analysis has shown that present technical means of external protection of metro stations against acts of unlawful interference with the use of vehicles do not respond fully to existing threats. A device for blocking unauthorized access to the territory adjacent to the station is offered. Anti-ram defensive pillar of original design can withstand a blow in case of attempt of a breach of a car with cargo of 20 tons at a speed of 40 km / h. It is an additional resource for strengthening safety and security measures at metro at the time of an emergency. Keywords: metro, station, outside area, transport safety, transport security, anti-ram means, an act of unlawful interference.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>метрополитен</kwd><kwd>станция</kwd><kwd>внешняя территория</kwd><kwd>транспортная безопасность</kwd><kwd>противотаранное средство</kwd><kwd>акт незаконного вмешательства</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Швецов А. В. Аспекты транспортной безопасности на Московском метрополитене // Транспортное дело России. - 2015. - № 4. - С. 147-149.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Швецов А. В. Аспекты транспортной безопасности на Московском метрополитене // Транспортное дело России. - 2015. - № 4. - С. 147-149.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте (утв.распоряжением правительства Российской Федерации от 30 июля 2010 г.№ 1285-р) // Информационно-правовой портал «Гарант».[Электронный ресурс]: http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/98992/.Доступ 22.01.2016.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте (утв.распоряжением правительства Российской Федерации от 30 июля 2010 г.№ 1285-р) // Информационно-правовой портал «Гарант».[Электронный ресурс]: http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/98992/.Доступ 22.01.2016.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» // Официальный сайт Федерального агентства железнодорожного транспорта.[Электронный ресурс]: http://www.roszeldor.ru/media/documents/fz_16.rtf.Доступ 10.09.2015.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» // Официальный сайт Федерального агентства железнодорожного транспорта.[Электронный ресурс]: http://www.roszeldor.ru/media/documents/fz_16.rtf.Доступ 10.09.2015.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Соколов М. Ю. Доклад на заседании правительства РФ // Стенограмма заседания правительства РФ.[Электронный ресурс]: http://government.ru/ news/10255.Доступ 21.08.2015.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Соколов М. Ю. Доклад на заседании правительства РФ // Стенограмма заседания правительства РФ.[Электронный ресурс]: http://government.ru/ news/10255.Доступ 21.08.2015.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Пегов Д. В. Главная цель метрополитена - безопасная перевозка пассажиров // Транспортная безопасность и технологии.[Электронный ресурс]: http://www.securitymedia.ru/publication_one_70.html.Доступ 15.05.2015.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Пегов Д. В. Главная цель метрополитена - безопасная перевозка пассажиров // Транспортная безопасность и технологии.[Электронный ресурс]: http://www.securitymedia.ru/publication_one_70.html.Доступ 15.05.2015.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов метрополитена (утверждены приказом Минтранса России от 29 апреля 2011 г.N130) // Официальный сайт «Российской газеты».[Электронный ресурс]: http://www.rg.ru/2011/06/03/bezopasnost-site-dok.html.Доступ 27.05.2015.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов метрополитена (утверждены приказом Минтранса России от 29 апреля 2011 г.N130) // Официальный сайт «Российской газеты».[Электронный ресурс]: http://www.rg.ru/2011/06/03/bezopasnost-site-dok.html.Доступ 27.05.2015.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">История террора на колёсах [Электронный ресурс]: http://www.s-kholod.ru/ip_invention_001/ incidents_of_ram_attack.html.Доступ 05.06.2015</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">История террора на колёсах [Электронный ресурс]: http://www.s-kholod.ru/ip_invention_001/ incidents_of_ram_attack.html.Доступ 05.06.2015</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
