mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2016-14-2-16mirtr-922Research ArticleБЕЗОПАСНОСТЬSAFETY AND SECURITYМоделирование транспортной культуры населенияMODELING TRANSPORT CULTURE OF POPULATIONКолесовВ. И.KolesovV. I.vikolesov@yandex.ruТюменский государственный нефтегазовый университетRussian Federation201628042016142156160Copyright © Колесов В.И., 20162016Колесов В.И.Kolesov V.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/922

В статье представлены результаты исследований в области моделирования транспортной культуры населения, в том числе на основе модификаций закона Р. Смида. С помощью анализа экспериментальных данных установлено, что поведенческая линия граждан на дорогах определяется преимущественно уровнем автомобилизации в регионе. Предложенная базовая модель уровня транспортной культуры населения позволяет решать целый ряд задач, связанных с реализацией федеральных и региональных программ повышения безопасности дорожного движения.

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The article presents the results of a research in the field of modeling of transport culture of population, particularly based on R. Smeed’s law modifications. Using experimental data analysis it was found that behavior of citizens on the roads is determined primarily by the level of motorization in the region. The proposed basic model of transport culture of population allows us to solve a number o f problems associated with implementation of federal and regional programs of road safety. Keywords: transport, road safety, transport culture of population, model, transport risk, social risk, level of motorization.

ReferencesБлинкин М. Я., Сарычев А. В. Качество институтов и транспортные риски.Часть 1.[Электронн ы й р е с у р с ] : h t t p : / / w w w.p o l i t.r u / analytics/2007/05/03/transport.html.Доступ 27.07.2015.Блинкин М. Я., Сарычев А. В. Качество институтов и транспортные риски.Часть 1.[Электронн ы й р е с у р с ] : h t t p : / / w w w.p o l i t.r u / analytics/2007/05/03/transport.html.Доступ 27.07.2015.Блинкин М. Я., Сарычев А. В. Качество институтов и транспортные риски.Часть 2.[Электронн ы й р е с у р с ] : h t t p : / / w w w.p o l i t.r u / analytics/2007/05/22/transport2.html.Доступ 27.07.2015.Блинкин М. Я., Сарычев А. В. Качество институтов и транспортные риски.Часть 2.[Электронн ы й р е с у р с ] : h t t p : / / w w w.p o l i t.r u / analytics/2007/05/22/transport2.html.Доступ 27.07.2015.Показатели безопасности дорожного движения.[Электронный ресурс]: https://www.gibdd.ru/ stat/.Доступ 27.07.2015.Показатели безопасности дорожного движения.[Электронный ресурс]: https://www.gibdd.ru/ stat/.Доступ 27.07.2015.Колесов В. И. Модификация закона Смида // Автотранспортное предприятие. - 2012. - № 6. - С. 54-55.Колесов В. И. Модификация закона Смида // Автотранспортное предприятие. - 2012. - № 6. - С. 54-55.Колесов В. И., Петров А. И. Анализ транспортной культуры населения // Транспорт: наука, техника, управление. - 2015. - № 6. - С. 20-22.Колесов В. И., Петров А. И. Анализ транспортной культуры населения // Транспорт: наука, техника, управление. - 2015. - № 6. - С. 20-22.Колесов В. И., Петров А. И. Показатели безопасности дорожного движения первого и второго уровня // Проблемы безопасности и чрезвычайных ситуаций. - 2015. - № 3. - С. 21-27.Колесов В. И., Петров А. И. Показатели безопасности дорожного движения первого и второго уровня // Проблемы безопасности и чрезвычайных ситуаций. - 2015. - № 3. - С. 21-27.Колесов В. И., Петров А. И. Использование ранговых распределений при анализе безопасности дорожного движения // Проблемы функционирования систем транспорта: Материалы Всероссийской науч.-практ.конф. - Тюмень: ТюмГНГУ, 2014. - С. 258-263.Колесов В. И., Петров А. И. Использование ранговых распределений при анализе безопасности дорожного движения // Проблемы функционирования систем транспорта: Материалы Всероссийской науч.-практ.конф. - Тюмень: ТюмГНГУ, 2014. - С. 258-263.Колесов В. И. Моделирование рейсовых динамических характеристик процесса бурения нефтяных и газовых скважин // Энергосбережение и инновационные технологии в топливно-энергетическом комплексе: Материалы Всероссийской науч.- практ.конф. - Тюмень: ТюмГНГУ, 2013. - С. 370-377.Колесов В. И. Моделирование рейсовых динамических характеристик процесса бурения нефтяных и газовых скважин // Энергосбережение и инновационные технологии в топливно-энергетическом комплексе: Материалы Всероссийской науч.- практ.конф. - Тюмень: ТюмГНГУ, 2013. - С. 370-377.Петров А. И., Колесов В. И. Ранжирование регионов Российской Федерации по характеристикам автотранспортной аварийности // Проблемы функционирования систем транспорта: Материалы Всероссийской науч.-практ.конф. - Тюмень: ТюмГНГУ, 2014. - С. 159-165.Петров А. И., Колесов В. И. Ранжирование регионов Российской Федерации по характеристикам автотранспортной аварийности // Проблемы функционирования систем транспорта: Материалы Всероссийской науч.-практ.конф. - Тюмень: ТюмГНГУ, 2014. - С. 159-165.EU TRANSPORT in figures - Statistical pocketbook 2013.[Электронный ресурс]: https://docviewer.yandex.ru/?url=http%3A%2F%2Fec.europa.eu%2Ftransport%2Ffacts-fundings%2Fstatistics % 2 Fd o c % 2 F 2 0 1 3 % 2 F p o c k e t b o o k 2 0 1 3.p d f & n a m e = p o c k e t b o o k 2 0 1 3.pdf&lang=en&c=570e5cc09b5b.Доступ 27.07.2015.EU TRANSPORT in figures - Statistical pocketbook 2013.[Электронный ресурс]: https://docviewer.yandex.ru/?url=http%3A%2F%2Fec.europa.eu%2Ftransport%2Ffacts-fundings%2Fstatistics % 2 Fd o c % 2 F 2 0 1 3 % 2 F p o c k e t b o o k 2 0 1 3.p d f & n a m e = p o c k e t b o o k 2 0 1 3.pdf&lang=en&c=570e5cc09b5b.Доступ 27.07.2015.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.