mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)10.30932/1992-3252-2016-14-2-5mirtr-909Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGСпособ оценки массы железнодорожного составаA METHOD FOR TRAIN WEIGHT ESTIMATIONДубровинЛ. М.DubrovinL. M.wellew49@gmail.comНикишечкинА. П.NikishechkinA. P.anatolij-petrovich@yandex.ruДавыденкоВ. И.DavydenkoV. I.vlad47mir@yandex.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian FederationМГТУ «Станкин»РоссияMSTU «STANKIN»Russian FederationМосковская железная дорога - филиал ОАО «РЖД»Russian Federation2016280420161424855Copyright © Дубровин Л.М., Никишечкин А.П., Давыденко В.И., 20162016Дубровин Л.М., Никишечкин А.П., Давыденко В.И.Dubrovin L.M., Nikishechkin A.P., Davydenko V.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/909

Известны сложности и недостатки при процедурах взвешивания вагонов и поездов, как и сама потребность в знании грузовых нагрузок на рельсовое полотно. В статье предлагается простой способ оценки массы железнодорожного состава в процессе его движения по контрольному участку пути. Он основан на измерении величины напряжённости магнитного поля, создаваемого тяговыми двигателями постоянного тока локомотива. Роль весов выполняют феррозонды, имеющие в качестве регистрирующих приборов миллиамперметры с тарированной под измерение массы состава шкалой. Полученные результаты подтверждают эффективность метода.

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT There are difficulties and deficiencies in procedures of weighing of railway cars and trains, as well as there is a persisting need to know cargo loads on the rail track. The article offers a simple way to estimate weight of a train as it moves along a control track section. It is based on measurement of intensity of magnetic field generated by locomotive DC traction motors. The role of weighing devices is performed by ferroprobes having as recording devices milliammeters with a calibrated scale for measuring train weight. The results achieved by the authors confirm method’s effectiveness. Keywords: train weight, locomotive, DC traction motors, constant magnetic field, magnetic field intensity, ferroprobes, train weighing method.

масса железнодорожного составалокомотивтяговые двигатели постоянного токапостоянное магнитное поленапряжённость магнитного поляферрозондыметод взвешивания составаReferencesКузьмич В. Д., Руднев В. С., Френкель С. Я. Теория локомотивной тяги: Учебник.- М.: Маршрут, 2005. - 448 с.Кузьмич В. Д., Руднев В. С., Френкель С. Я. Теория локомотивной тяги: Учебник.- М.: Маршрут, 2005. - 448 с.Бабичков А. М., Гурский П. А., Новиков А. П. Тяга поездов и тяговые расчёты.- М.: Транспорт, 1971. - 280 с.Бабичков А. М., Гурский П. А., Новиков А. П. Тяга поездов и тяговые расчёты.- М.: Транспорт, 1971. - 280 с.Афанасьев Ю. В. Феррозонды.- Л.: Энергия, 1969. - 168 с.Афанасьев Ю. В. Феррозонды.- Л.: Энергия, 1969. - 168 с.Афанасьев Ю. В. Феррозондовые приборы.- Л.: Энергоатомиздат, 1986. - 188 с.Афанасьев Ю. В. Феррозондовые приборы.- Л.: Энергоатомиздат, 1986. - 188 с.Афанасьев Ю. В., Студенцов Н. В., Щелкин А. П.Магнитометрические преобразователи, приборы, установки.- Л.: Энергия, 1972. - 272 c.Афанасьев Ю. В., Студенцов Н. В., Щелкин А. П.Магнитометрические преобразователи, приборы, установки.- Л.: Энергия, 1972. - 272 c.Миловзоров В. П. Электромагнитные устройства автоматики.- М.: Высшая школа, 1974. - 414 с.Миловзоров В. П. Электромагнитные устройства автоматики.- М.: Высшая школа, 1974. - 414 с.Дубровин Л. М., Никишечкин А. П. Исследование возможности использования параметров электромагнитного излучения для диагностирования режущего инструмента и управления процессом резания // Вестник МИИТ. - 2010.- Вып.23.- С. 59-70.Дубровин Л. М., Никишечкин А. П. Исследование возможности использования параметров электромагнитного излучения для диагностирования режущего инструмента и управления процессом резания // Вестник МИИТ. - 2010.- Вып.23.- С. 59-70.Дубровин Л. М., Никишечкин А. П., Давыденко В. И.Феррозонды в оперативной диагностике стрелочных приводов // Мир транспорта. - 2015. - № 6.- С. 236-242.Дубровин Л. М., Никишечкин А. П., Давыденко В. И.Феррозонды в оперативной диагностике стрелочных приводов // Мир транспорта. - 2015. - № 6.- С. 236-242.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.