<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.30932/1992-3252-2016-14-1-9</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-879</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЭКОНОМИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ECONOMICS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Выбор вариантов цепей поставок в мультимодальном сообщении</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>CHOICE OF SUPPLY CHAIN OPTIONS IN MULTIMODAL TRAFFIC</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Лукинский</surname><given-names>В. С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Lukinsky</surname><given-names>V. S.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">lukinskiy@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Стримовская</surname><given-names>А. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Strimovskaya</surname><given-names>A. V.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">astrim26@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff xml:lang="ru" id="aff-1"><institution>Департамент логистики и управления цепями поставок Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»</institution><country>Russian Federation</country></aff><aff xml:lang="ru" id="aff-2"><institution>Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2016</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>02</month><year>2016</year></pub-date><volume>14</volume><issue>1</issue><fpage>80</fpage><lpage>89</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Лукинский В.С., Стримовская А.В., 2016</copyright-statement><copyright-year>2016</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Лукинский В.С., Стримовская А.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Lukinsky V.S., Strimovskaya A.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/879">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/879</self-uri><abstract><p>Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Для решения рыночных конкурентных задач отечественными предприятиями, считают авторы статьи, следует опираться на комплексный подход к формированию цепей поставок при транспортировке на значительные расстояния. В этом случае транспортная составляющая приобретает особую значимость, поскольку она может значительно превышать долю других логистических затрат. Демонстрируемый подход к проектированию доставки грузов учитывает альтернативность выбора. Предлагается оценивать не только самые оптимальные (с точки зрения затрат и интегрированных показателей) варианты, но принимать во внимание и те, в которых присутствует определенная выгода или значимый социальный аспект с более дальними последствиями для самого производства. Представлены примеры расчетов, модели и методы проектирования логистических систем. Статья подготовлена на основе материалов, представленных авторами на Международной научно-практической конференции «Международная логистика: наука, практика, образование», состоявшейся 3 марта 2015 года в Институте управления и информационных технологий Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ).</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT To solve market competitive problems Russian enterprises, the authors believe, should implement an integrated approach to the development of supply chains for transportation over long distances (such a situation occurs more often while introducing a new product to the market when it is delivered directly from the manufacturer factory). In this case, the transport component is of particular importance, as it may significantly exceed the share of other logistics costs. Demonstrated approach to the design of delivery of goods takes into account the alternative choice. It is proposed to assess not only the most optimal (in terms of cost and integrated indicators) options, but to take into account those in where a certain benefit or important social aspect with more distant consequences for the production itself is prevailing. Examples of calculations, models and methods of designing logistics systems are presented. It is expected that the developed methodology can be used for individual subsystems - for example, purchasing, transportation, warehousing, inventory management. Keywords: transport, economy, logistics, supply chain, multimodal transportation, design, transportation, logistics costs. REFERENCES 1.Stock, J.R., Lambert, D.M.Strategic Logistics Management [Strategicheskoe upravlenie logistikoj. Transl. from English].Moscow, Infra-M, 2005, 797 p. 2.Bowersox, D.J., Closs, D.J.Logistical Management: The Integrated Supply Chain Process.[Logistika: integrirovannaya cep’ postavok. Transl. from English].Moscow, Olimp-Biznes publ., 2001, 640 p. 3.Anikin, B.A., Tyapukhin, A.P.Commercial Logistics: Textbook [Kommercheskaja logistika: Uchebnik].Moscow, TK Welby; Prospect, 2005, 432 p. 4.Bobkova, V.M., Lukinsky, V.S., Lukinsky, V.V., Troy anov, A.E.Strategy of transport enterprises reengineering: educational guide [Strategija reinzhiniringa transportnyh predprijatij: Ucheb. posobie].St.Petersburg, GIEU, 2005, 115 p. 5.Corporate logistics.Questions and answers [Korporativnaja logistika. V voprosah i otvetah].Ed.by V.I.Sergeev.Moscow, INFRA-M, 2013, 634 p. 6.Logistics: educational guide [Logistika:Ucheb. posobie].Ed.by B.A.Anikin.Moscow, Infra-M, 2002, 200 p. 7.Models and methods of logistics theory: educational guide [Modeli i metody teorii logistiki: Ucheb. posobie].2nd ed.Ed.by V.S.Lukinsky.St.Petersburg, Piter publ., 2008, 448 p. 8.Christopher Martin: Logistics and Supply Chain Management, Creating Value-Adding Networks, 3rd edition, FT Prentice Hall, 2005. The article is based on the papers, presented by the authors at the International scientific and practical conference «International Logistics: science, practice and education», held on March 3, 2015 at the Institute of Management and Information Technologies of Moscow State University of Railway Engineering (MIIT).</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>транспорт</kwd><kwd>экономика</kwd><kwd>логистика</kwd><kwd>цепь поставок</kwd><kwd>мультимодальная перевозка</kwd><kwd>проектирование</kwd><kwd>транспортировка</kwd><kwd>логистические затраты</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Сток Дж., Ламберт Д. Стратегическое управление логистикой: Пер. с англ.- М.: Инфра-М, 2005.- 797 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Сток Дж., Ламберт Д. Стратегическое управление логистикой: Пер. с англ.- М.: Инфра-М, 2005.- 797 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика: интегрированная цепь поставок / Пер. с англ.- М.: ОлимпБизнес, 2001.- 640 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика: интегрированная цепь поставок / Пер. с англ.- М.: ОлимпБизнес, 2001.- 640 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Аникин Б. А., Тяпухин А. П. Коммерческая логистика: Учебник.- М.: ТК Велби; Проспект, 2005.- 432 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Аникин Б. А., Тяпухин А. П. Коммерческая логистика: Учебник.- М.: ТК Велби; Проспект, 2005.- 432 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бобкова В. М., Лукинский В. С., Лукинский В.В., Троянов А. Э. Стратегия реинжиниринга транспортных предприятий: Учеб. пособие. - СПб.: ГИЭУ, 2005.- 115 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Бобкова В. М., Лукинский В. С., Лукинский В.В., Троянов А. Э. Стратегия реинжиниринга транспортных предприятий: Учеб. пособие. - СПб.: ГИЭУ, 2005.- 115 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Корпоративная логистика. В вопросах и ответах / Под ред. В. И. Сергеева.- М.: Инфра-М, 2013.- 634 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Корпоративная логистика. В вопросах и ответах / Под ред. В. И. Сергеева.- М.: Инфра-М, 2013.- 634 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Логистика: Учеб. пособие / Под ред. Б. А. Аникина.- М.: Инфра-М, 2002.- 200 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Логистика: Учеб. пособие / Под ред. Б. А. Аникина.- М.: Инфра-М, 2002.- 200 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Модели и методы теории логистики: Учеб. пособие.- 2-е изд. / Под ред. В. С. Лукинского. - СПб.: Питер, 2008.- 448 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Модели и методы теории логистики: Учеб. пособие.- 2-е изд. / Под ред. В. С. Лукинского. - СПб.: Питер, 2008.- 448 с.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Christopher Martin: Logistics and Supply Chain Management, Creating Value-Adding Networks, 3rd edition, FT Prentice Hall, 2005.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Christopher Martin: Logistics and Supply Chain Management, Creating Value-Adding Networks, 3rd edition, FT Prentice Hall, 2005.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
