Статья посвящена вопросам автоматизации диагностического процесса на основе программного обеспечения по данным, получаемым с установленных на тепловозах микропроцессорных систем. Особенностью исследуемого подхода является использование результатов мониторинга технического состояния локомотива для накопления статистики, позволяющей прогнозировать ожидаемый уровень рисков и планировать корректирующие мероприятия. Задача предлагаемого при этом проекта – создавая предпосылки к объективному анализу (оперативному контролю) и выявляя те или иные тенденции (так называемые «тренды»), обеспечивать своевременную профилактику неисправностей.