mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-79Research ArticleВОПРОСЫ ТЕОРИИTHEORYПРИРАБОТКА ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПЯТНИКОВЫХ УЗЛОВ ВАГОНОВRUNNING IN OF CYLINDRICAL SURFACE OF CENTRE PLATE UNITS OF CARSВоронинН. Н.VoroninN. N.

доктор технических наук, профессор

D. Sc. (Tech.), Professor

profvnn@mail.ruВоронинН. Н.VoroninN. N.

кандидат технических наук, доцент

Ph.D. (Tech.), Associate Professor

vnn2@mail.ruМинЗ.MinZ.

аспирант

Ph. D. student

zinmin@mail.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ), МоскваРоссияProfessor of Moscow State University of Railway Engineering (MIIT), MoscowRussian Federation201428062014031421Copyright © Воронин Н.Н., Воронин Н.Н., Мин З., 20142014Воронин Н.Н., Воронин Н.Н., Мин З.Voronin N.N., Voronin N.N., Min Z.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/79

В статье даны методологические подходы к обоснованию и созданию алгоритма определения износов в пятниковых узлах вагонов и цистерн. Показано, что в начале эксплуатации зона контакта имеет небольшую протяженность, а по мере увеличения пробега вагона происходит износ цилиндрических поверхностей, и ее размер возрастает. При этом демонстрируются методика расчета со путствующих величин и исходных данных, численный анализ износа трущихся частей конструкции. В расчетах учитывалось, что при перевозке нефтепродуктов цистерна возвращается порожняком, а сами их результаты свидетельствуют, что износ поверхностей пятниковых узлов зависит от распределения контактных давлений и зазоров между пятником и подпятником.

This article presents an algorithm and its description to determine wear in center plate units of cars and rail tanks. It is shown that in the beginning of operation contact area has a small length, and with the growth of the car`s distance run, wear of cylindrical surfaces occurs and its size increases. At the same time the method of calculating the respective quantities and source data, numerical analysis of wear of rubbing parts of the structure is demonstrated. The calculations took into account that when the oil was transported, rail tank returned empty, and their own results show that wear of center plate units’ surfaces depends on the contact pressure distribution and gaps between center plate and center pad.

железная дорогацистернавагонтрибологияпятниковые узлыцилиндрические поверхностиконтактное давлениечисленный анализметодика расчетаrailwayrail tankcartribologycentre plate unitscylindrical surfacescontact pressurenumerical analysiscalculation methodologyReferencesВоронин Н. Н., Воронин Н. Н., Зин Эй Мин. Износы в пятниковых узлах цистерн // Мир транспорта. – 2013. – № 1. – С. 30–35. Voronin, N.N., Voronin, N.N. (Jr), Zin Aye Min Tear and Wear of Center Plate Units of Rail Tanks. Mir Transporta [World of Transport and Transportation] Journal, 2013, Vol. 45, Iss. 1, pр. 30–35.Воронин Н. Н., Воронин Н. Н., Зин Эй Мин. Износы в пятниковых узлах цистерн // Мир транспорта. – 2013. – № 1. – С. 30–35. Voronin, N.N., Voronin, N.N. (Jr), Zin Aye Min Tear and Wear of Center Plate Units of Rail Tanks. Mir Transporta [World of Transport and Transportation] Journal, 2013, Vol. 45, Iss. 1, pр. 30–35.Воронин Н. Н., Воронин Н. Н., Филиппов В. Н. Влияние загруженности и типа вагона на износ пятникового узла // Транспорт, наука, техника, управление. – 2000. – № 4. – С. 27–29. Voronin, N.N., Voronin, N.N., Filippov, V. N. Influence of load and car type on wear of center plate unit [Vliyanie zagruzhennosti i tipa vagona na iznos pyatnikovogo uzla]. Transport, nauka, tehnika, upravlenie, 2000, N 4, pp. 27–29.Воронин Н. Н., Воронин Н. Н., Филиппов В. Н. Влияние загруженности и типа вагона на износ пятникового узла // Транспорт, наука, техника, управление. – 2000. – № 4. – С. 27–29. Voronin, N.N., Voronin, N.N., Filippov, V. N. Influence of load and car type on wear of center plate unit [Vliyanie zagruzhennosti i tipa vagona na iznos pyatnikovogo uzla]. Transport, nauka, tehnika, upravlenie, 2000, N 4, pp. 27–29.Аксёнов Ю. Н., Богачёв А. Ю., Павлов Н. В., Голышев А. И. Анализ характеристик износа пятниковых зон надрессорных и соединительных балок // Вестник ВНИИЖТ. – 2000. – № 3. – С. 40–45. Aksenov, Yu.N., Bogachev, A. Yu., Pavlov, N.V., Golyshev A. I. Analysis of wear characteristics of center plate units of bolsters and span bolsters [Analiz harakteristik iznosa pyatnikovyh zon nadressornyh i soedinitel’nyh balok]. Vestnik VNIIZhT. 2000, N 3. pp. 40–45.Аксёнов Ю. Н., Богачёв А. Ю., Павлов Н. В., Голышев А. И. Анализ характеристик износа пятниковых зон надрессорных и соединительных балок // Вестник ВНИИЖТ. – 2000. – № 3. – С. 40–45. Aksenov, Yu.N., Bogachev, A. Yu., Pavlov, N.V., Golyshev A. I. Analysis of wear characteristics of center plate units of bolsters and span bolsters [Analiz harakteristik iznosa pyatnikovyh zon nadressornyh i soedinitel’nyh balok]. Vestnik VNIIZhT. 2000, N 3. pp. 40–45.Воронин Н. Н. Разработка метода оценки ресурса пятникового узла вагона по критерию износа/ Дис… канд. техн. наук: – М., 1999. – 141 с. Voronin, N. N. Development of evaluation method of the resource of center plate units of a car by wear criterion. Theses of Ph.D. (Tech) candidate [Razrabotka metoda otsenki resursa pyatnikovogo uzla vagona po kriteriyu iznosa. Dis… kand. tehn. nauk]. Moscow, 1999, 141 p.Воронин Н. Н. Разработка метода оценки ресурса пятникового узла вагона по критерию износа/ Дис… канд. техн. наук: – М., 1999. – 141 с. Voronin, N. N. Development of evaluation method of the resource of center plate units of a car by wear criterion. Theses of Ph.D. (Tech) candidate [Razrabotka metoda otsenki resursa pyatnikovogo uzla vagona po kriteriyu iznosa. Dis… kand. tehn. nauk]. Moscow, 1999, 141 p.Яворский Б. М., Детлаф А. А., Лебедев А. К. Справочник по физике для инженеров и студентов вузов. – 8-е изд., перераб. и испр. – М.: Оникс; Мир и образование, 2006. – 1056 с. Yavorskiy, B.M., Detlaf, A.A., Lebedev, A. K. Handbook of physics for engineers and students [Spravochnik po fizike dlya inzhenerov i studentov vuzov, 8-e izd., pererab. i ispr.]. Moscow, Oniks publ., Mir i obrazovanie publ., 2006, 1056 p.Яворский Б. М., Детлаф А. А., Лебедев А. К. Справочник по физике для инженеров и студентов вузов. – 8-е изд., перераб. и испр. – М.: Оникс; Мир и образование, 2006. – 1056 с. Yavorskiy, B.M., Detlaf, A.A., Lebedev, A. K. Handbook of physics for engineers and students [Spravochnik po fizike dlya inzhenerov i studentov vuzov, 8-e izd., pererab. i ispr.]. Moscow, Oniks publ., Mir i obrazovanie publ., 2006, 1056 p.Каландия А. И. Математические методы двумерной упругости. – М.: Наука, 1973. – 303 c. Kalandiya, A. I. Mathematical methods of twodimensional elasticity [Matematicheskie metody dvumernoy uprugosti]. Moscow, Nauka publ., 1973, 303 p.Каландия А. И. Математические методы двумерной упругости. – М.: Наука, 1973. – 303 c. Kalandiya, A. I. Mathematical methods of twodimensional elasticity [Matematicheskie metody dvumernoy uprugosti]. Moscow, Nauka publ., 1973, 303 p.Теплый М. И. Контактные задачи для областей с круговыми границами. – Львов: Вища школа, 1983. – 176 с. Teplyj, M. I. Contact tasks for areas with circular boundaries [Kontaktnye zadachi dlya oblastey s krugovymi granitsami]. L’vov, Vischa shkola publ., 1983, 176 p.Теплый М. И. Контактные задачи для областей с круговыми границами. – Львов: Вища школа, 1983. – 176 с. Teplyj, M. I. Contact tasks for areas with circular boundaries [Kontaktnye zadachi dlya oblastey s krugovymi granitsami]. L’vov, Vischa shkola publ., 1983, 176 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.