mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-769Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGНАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕМЕНТАХ ДВУХЭТАЖНОГО ВАГОНАTENSIONS IN THE ELEMENTS OF DOUBLE-DECK RAILWAY COACHЛебедевВ. А.LebedevV. A.

аспирант кафедры «Вагоны»

 

 

Ph.D. student at the department of railway vans

lva170487@yandex.ruЗаглядоваН. А.ZagliadovaN. A.

аспирант кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство»

Ph.D. student at the department of railway vans and wagon facilities

zag872007@yandex.ruБелгородский государственный технический университетРоссияBelgorod State Technical UniversityRussian FederationМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian Federation201228122012064851Copyright © Лебедев В.А., Заглядова Н.А., 20122012Лебедев В.А., Заглядова Н.А.Lebedev V.A., Zagliadova N.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/769

Представление анализа компьютерной конечно-элементной модели и аналитической модели по схеме многослойной балки кузова двухэтажного пассажирского вагона 61-4465 Тверского вагоностроительного завода. Соответствие их данных натурным испытаниям проверено Тверским институтом вагоностроения. Стендовые испытания кузова проводились при его нагружении продольными сжимающими усилиями, действующими по осям автосцепок и составляющими 2МН.

The authors publish analysis of computer-aided finite-element simulation and analytic model of multilayer beam of the body of double-deck passenger coach 61–4465 of Tvier rail carriage building works. The conformity of the received data to the tests on location has been confirmed by Tvier institute of rail car building. The bench-test of the body was conducted under the longitudinal 2 meganewton compression along automatic coupling axes.

железная дорогадвухэтажный пассажирский вагонконечно-элементная моделькузовнапряженияпроверкаrailwaydouble-deck passenger coachfinite-element modelbodytensiontestingReferencesЗаглядова Н.А. Моделирование напряжённо- деформированного состояния кузова двухэтажного пассажирского вагона по схеме многослойной балки.//Мир транспорта.– 2011.– № 4.Заглядова Н.А. Моделирование напряжённо- деформированного состояния кузова двухэтажного пассажирского вагона по схеме многослойной балки.//Мир транспорта.– 2011.– № 4.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.