mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-768Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGОТРАСЛЕВОЙ ЭФФЕКТ ГЕЛИОУСТАНОВОКTHE EFFICIENCY OF SOLAR POWER PLANTS FOR RAILWAYSСидоровЮ. П.SidorovYu. P.

доктор технических наук, профессор

D.Sc. (Tech), professor

ВасильеваД. Н.VasilievaD. N.

специалист по аттестации рабочих мест

jobs rating engineer

kafedra_ee_miit@mail.ruДулебенецН. А.DulebenetsN. A.

студент

student

natalijaduleb@rambler.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian FederationООО «Отраслевой центр промышленной безопасности»РоссияSectorial center for industrial security, plcRussian Federation201228122012064447Copyright © Сидоров Ю.П., Васильева Д.Н., Дулебенец Н.А., 20122012Сидоров Ю.П., Васильева Д.Н., Дулебенец Н.А.Sidorov Y.P., Vasilieva D.N., Dulebenets N.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/768

Возможности использования солнечных коллекторов для целей теплоснабжения удаленных от электросети объектов железнодорожной отрасли. Расчеты для климатических условий российских северных широт 43о и 55о.

The authors study possibility to use solar plant stations for heat supply of railway installations located far from power supply networks. They offer calculations for Russian climatic conditions in latitudes 43o –55o North.

железнодорожная системагелиоустановкасолнечный адсорберплотность лучистого потокаполезная тепловая нагрузкаrailway systemsolar plantsolar adsorberdensity of radiant fluxthermal payloadReferences

The authors declare that there are no conflicts of interest present.