mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-757Research ArticleКОЛЕСО ИСТОРИИHISTORY WHEELСТАНОВЛЕНИЕ РЕЛЬСОПРОКАТА В РОССИИTHE HISTORY OF RAIL-ROLLING INDUSTRY IN RUSSIAТарасоваВ. Н.TarasovaV. N.

доктор исторических наук, профессор

D.Sc. (Hist), professor

tarasovavn@mail.ruТрынковаО. Н.TrynkovaO. N.

старший преподаватель

senior lecturer

black_hold@mail.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian Federation20122810201205144155Copyright © Тарасова В.Н., Трынкова О.Н., 20122012Тарасова В.Н., Трынкова О.Н.Tarasova V.N., Trynkova O.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/757

Появление первых железных дорог стимулировало рождение крупных сталелитейных и металлообрабатывающих заводов. История развития рельсопрокатного производства в России в XIX – начале XXI века. Динамика роста, статистические взаимозависимости, закономерности нового времени.

The emergence of first railways caused the birth of great steel-mills and metal-working industries. The authors review the history of rail rolling and rail rolling mills in Russia from the 19th century to the beginning of the 21st century, underlining the dynamics of growth, statistical interdependencies and regularities of new period.

железная дорогарельсопрокатное производстворазвитиединамика ростаисториястатистикаrailwayrail rolling industryrail rolling millsdevelopmenthistorygrowth dynamicsstatisticsReferencesЖелезные дороги СССР в цифрах.– М.: 1935.Железные дороги СССР в цифрах.– М.: 1935.Чертежи типов рельс железных и стальных, утвержденных г. Министром Путей Сообщения.– С.- Петербург, 1874.Чертежи типов рельс железных и стальных, утвержденных г. Министром Путей Сообщения.– С.- Петербург, 1874.Энрольд Ф. Нормальные типы рельсов//Инженерные записки. –Том 1. Выпуск 2.– С.-Петербург, 1874.Энрольд Ф. Нормальные типы рельсов//Инженерные записки. –Том 1. Выпуск 2.– С.-Петербург, 1874.Кислянский В.Н. Технические заметки о стальных рельсах.– С.-Петербург, 1876.Кислянский В.Н. Технические заметки о стальных рельсах.– С.-Петербург, 1876.КеппенА.П. Материалы для истории рельсового производства в России.– С.-Пб., 1899; Вырезки из «Журнала Министерства Путей Сообщения»//По архивным материалам горного департамента.– С.-Пб.,1899.КеппенА.П. Материалы для истории рельсового производства в России.– С.-Пб., 1899; Вырезки из «Журнала Министерства Путей Сообщения»//По архивным материалам горного департамента.– С.-Пб.,1899.Исследование рельсового дела в СССР.– М., 1928.Исследование рельсового дела в СССР.– М., 1928.Рельсовая проблема (к соединённому заседанию коллегии НКПС и Главчермета). – М., 1927.Рельсовая проблема (к соединённому заседанию коллегии НКПС и Главчермета). – М., 1927.Лукашев В.И. Научно-технический прогресс и экономическая эффективность транспортного производства (макроэкономическая оценка).– М.: Интекст, 2003.Лукашев В.И. Научно-технический прогресс и экономическая эффективность транспортного производства (макроэкономическая оценка).– М.: Интекст, 2003.http://ru.wikipedia.org/wiki/http://ru.wikipedia.org/wiki/http://www.hrono.ru/vkpb_17/16_1_1.htmlhttp://www.hrono.ru/vkpb_17/16_1_1.htmlБолдырев М. Н. Состояние рельсов на сети СССР в последнее время//Исследование рельсового дела в СССР.– М.: Транспечать, 1928.Болдырев М. Н. Состояние рельсов на сети СССР в последнее время//Исследование рельсового дела в СССР.– М.: Транспечать, 1928.Социалистическое строительство СССР: Статистический ежегодник.– М., 1935.Социалистическое строительство СССР: Статистический ежегодник.– М., 1935.Перспективы развития металлургии черных металлов/Материалы к пятилетнему плану промышленности ВСНХ СССР на1929/29–1932/33.– Т.3.– Л., 1929.Перспективы развития металлургии черных металлов/Материалы к пятилетнему плану промышленности ВСНХ СССР на1929/29–1932/33.– Т.3.– Л., 1929.Кемеж Н.П. Состояние и перспективы поставок рельсов и рельсовых скреплений//Сборник докладов по материалам заседания НП «Рельсовая комиссия». 26–27 октября 2007 г.– Новокузнецк, 2007; Улучшение качества и условий эксплуатации рельсов и рельсовых скреплений.– Екатеринбург, 2008.Кемеж Н.П. Состояние и перспективы поставок рельсов и рельсовых скреплений//Сборник докладов по материалам заседания НП «Рельсовая комиссия». 26–27 октября 2007 г.– Новокузнецк, 2007; Улучшение качества и условий эксплуатации рельсов и рельсовых скреплений.– Екатеринбург, 2008.Козырев Н.А., Павлов В.В., Годик Л. А., Дементьев В.П. Железнодорожные рельсы из электростали.– Новокузнецк, 2006.Козырев Н.А., Павлов В.В., Годик Л. А., Дементьев В.П. Железнодорожные рельсы из электростали.– Новокузнецк, 2006.Из истории паровозостроительной и вагоностроительной промышленности России//Очерк истории русской паровозостроительной и вагоностроительной промышленности/Д.П. Ильинский и В.П. Иваницкий. НКПС-1929.– М., 2007.Из истории паровозостроительной и вагоностроительной промышленности России//Очерк истории русской паровозостроительной и вагоностроительной промышленности/Д.П. Ильинский и В.П. Иваницкий. НКПС-1929.– М., 2007.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.