mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-751Research ArticleПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROLОПТИМИЗАЦИЯ СОРТИРОВОЧНОЙ РАБОТЫ OPTIMIZATION OF CLASSIFICATION YARD OPERATIONSГершвальдА. С.GershwaldA. S.

доктор технических наук, профессор

D.Sc. (Tech), professor

gershvald-a@yandex.ruШапкинИ. Н.ShapkinI. N.

доктор технических наук, профессор

D.Sc. (Tech), professor

shapkin05@mail.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian Federation20122810201205106110Copyright © Гершвальд А.С., Шапкин И.Н., 20122012Гершвальд А.С., Шапкин И.Н.Gershwald A.S., Shapkin I.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/751

Решение в масштабах реального времени оптимизационной задачи, встроенной в информационную систему диспетчера. Главным критерием оптимальности принято качество плана отправления поездов. Поиск наилучших схем отправления ведется при этом с помощью сравнения формируемых и альтернативных вариантов. Выбранный критерий позволяет существенно облегчить выполнение станционных операций, включая формирование составов на горке.

The authors describe the solution in true time of an optimization problem built in the information system of a dispatcher. The schedule of departures quality is deemed to be the main criterion of optimum operation. The search for better variants of departures is held by choosing planned and alternative variants. The chosen criterion facilitates station operation.

железная дорогаинтеллектуальное управлениеинформационная системастанциясортировкадиспетчероптимизацияалгоритм планированияrailwayintelligent controlinformation systemstationclassificationdispatcheroptimizationplanning algorithmsReferencesТишкин Е. М., Макаров В. М., Рубинов А. Р., Кендыс Е.В. Математические основы комбинаторной сортировки вагонов//Вестник ВНИИЖТ. –1989.– № 8.Тишкин Е. М., Макаров В. М., Рубинов А. Р., Кендыс Е.В. Математические основы комбинаторной сортировки вагонов//Вестник ВНИИЖТ. –1989.– № 8.Буянов В. А. Технологические принципы системы «Станционный автодиспетчер»//Диспетчерское регулирование движением поездов с применением управляющих вычислительных машин.–М.: ЦНИИ МПС. 1967–. Вып. 350.Буянов В. А. Технологические принципы системы «Станционный автодиспетчер»//Диспетчерское регулирование движением поездов с применением управляющих вычислительных машин.–М.: ЦНИИ МПС. 1967–. Вып. 350.Дел Рио Б., Фролов В. Я. Информационно- планирующая система железнодорожного узла. – М.: Транспорт, 1972.Дел Рио Б., Фролов В. Я. Информационно- планирующая система железнодорожного узла. – М.: Транспорт, 1972.Гершвальд А. С. Управление сортировочной работой станции (АСУ СС – новая информационная технология)//Вестник ВНИИЖТ.– 1995.– № 3.Гершвальд А. С. Управление сортировочной работой станции (АСУ СС – новая информационная технология)//Вестник ВНИИЖТ.– 1995.– № 3.Гершвальд А. С. Оптимальное управление процессом работы базовой станции опорного центра//Железные дороги мира.– 2002.– № 6.Гершвальд А. С. Оптимальное управление процессом работы базовой станции опорного центра//Железные дороги мира.– 2002.– № 6.Батурин А. П., Гершвальд А. С., Шапкин И. Н. Интеллектуализация управления на станционном уровне//Железнодорожный транспорт.– 2012.– № 7.Батурин А. П., Гершвальд А. С., Шапкин И. Н. Интеллектуализация управления на станционном уровне//Железнодорожный транспорт.– 2012.– № 7.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.