<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-746</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ADMINISTRATION, MANAGEMENT AND CONTROL</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ СТАНЦИИ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>INTELLIGENT CONTROL OF STATION OPERATIONS</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Батурин</surname><given-names>А. П.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Baturin</surname><given-names>A. P.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>доктор технических наук, профессор</p></bio><bio xml:lang="en"><p>D.Sc. (Tech), professor</p></bio><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Гершвальд</surname><given-names>А. С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Gershwald</surname><given-names>A. S.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>доктор технических наук, профессор</p></bio><bio xml:lang="en"><p>D.Sc. (Tech), professor</p></bio><email xlink:type="simple">gershvald-a@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Moscow State University of Railway Engineering (MIIT)</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2012</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>10</month><year>2012</year></pub-date><volume>0</volume><issue>5</issue><fpage>80</fpage><lpage>85</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Батурин А.П., Гершвальд А.С., 2012</copyright-statement><copyright-year>2012</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Батурин А.П., Гершвальд А.С.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Baturin A.P., Gershwald A.S.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/746">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/746</self-uri><abstract><p>В статье рассматриваются вопросы, касающиеся системы интеллектуального управления работой двусторонней сортировочной станции, режима внутреннего планирования работы. Предложена структура массивов исходных данных, содержащих оперативное задание станциям участка, в том числе плана распределения порожних вагонов. Для станционного диспетчера, маневрового диспетчера, дежурного поста централизации обоснованы свои сменно-суточные алгоритмы.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The article refers to the system of intelligent control of operations of bilateral classification yard, and to the regimes of internal operations planning. The authors propose initial data array with operative tasks for the stations of railway section, including plan of distribution of empty cars. Shift and 24 hours algorithms have been engineered for the intention of station dispatcher, switching controller, interlocking station man on duty.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>интеллектуальное управление</kwd><kwd>информационная система</kwd><kwd>план отправления</kwd><kwd>план прибытия</kwd><kwd>распределение порожних вагонов</kwd><kwd>сменно-суточные задания</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>intelligent control</kwd><kwd>information system</kwd><kwd>plan of departures</kwd><kwd>plan of arrivals</kwd><kwd>distribution of empty cars</kwd><kwd>24 hours and shift tasks</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Гершвальд А. С., Филипченко С.А. Системы оперативного управления грузовыми перевозками на железнодорожном транспорте//Труды ВНИИ- АС. Выпуск 8.– М., 2008.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Гершвальд А. С., Филипченко С.А. Системы оперативного управления грузовыми перевозками на железнодорожном транспорте//Труды ВНИИ- АС. Выпуск 8.– М., 2008.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
