<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-744</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЭКОНОМИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ECONOMICS</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>МЕТОДЫ СОКРАЩЕНИЯ НЕПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>METHODS OF REDUCTION OF NON-PRODUCTIVE OUTLAYS</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Бабошин</surname><given-names>Е. Б.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Baboshin</surname><given-names>E. B.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>кандидат экономических наук, доцент, зам. директора по экономике</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph.D. (Econ), associate professor, deputy director for economic issues</p></bio><email xlink:type="simple">baboshin@miit.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Игольников</surname><given-names>Б. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Igolnikov</surname><given-names>B. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>начальник отдела информатизации</p></bio><bio xml:lang="en"><p>head of the information direction</p></bio><email xlink:type="simple">bigolnikov@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Климчук</surname><given-names>М. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Klimchuk</surname><given-names>M. I.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>начальник отдела ст. С.-Петербург- сортировочный</p></bio><bio xml:lang="en"><p>head of the economical direction</p></bio><email xlink:type="simple">m_i_k@mail333.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>ИУИТ Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Institute of management, control and information engineering of Moscow State University of Railway Engineering (MIIT)</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><aff xml:lang="en" id="aff-2"><institution>The station of St.Petersburg-Sortirovochny</institution><country>Russian Federation</country></aff><pub-date pub-type="collection"><year>2012</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>10</month><year>2012</year></pub-date><volume>0</volume><issue>5</issue><fpage>68</fpage><lpage>71</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Бабошин Е.Б., Игольников Б.В., Климчук М.И., 2012</copyright-statement><copyright-year>2012</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Бабошин Е.Б., Игольников Б.В., Климчук М.И.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Baboshin E.B., Igolnikov B.V., Klimchuk M.I.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/744">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/744</self-uri><abstract><p>Эффективность реализации концепции интеллектуального управления движением зависит от комплексности подходов к перевозочному процессу, включая роль экономики и технологий бережливого производства. На основе проведенного исследования на сортировочных станциях сформирована номенклатура потенциальных потерь, нерациональных расходов, связанных с деятельностью, не добавляющей ценности.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The efficiency of intelligent traffic control depends on the system approach of conveyance, comprising economics, engineering, and thrifty works. The authors have conducted a study at some classification yards that has permitted to compose a listing of probable losses, irrational costs, caused by activities with no extra value.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>экономика станции</kwd><kwd>технология сокращения непроизводительных затрат</kwd><kwd>минимизация издержек</kwd><kwd>номенклатура потенциальных потерь</kwd><kwd>макрокарта создания ценности</kwd><kwd>бережливое производство</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>economics</kwd><kwd>stations</kwd><kwd>engineering of reduction of non-productive outlays</kwd><kwd>minimization of costs</kwd><kwd>list of probable losses</kwd><kwd>macro chart of extra value</kwd><kwd>thrifty works</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Майкл Вейдер. Инструменты бережливого производства: мини-руководство по внедрению методик бережливого производства//Альпина Бизнес Букс. – 2005.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Майкл Вейдер. Инструменты бережливого производства: мини-руководство по внедрению методик бережливого производства//Альпина Бизнес Букс. – 2005.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Бабошин Е.Б., Игольников Б.В. Расчет затрат по процессам станционной работы на основе метода ABC//Экономика железных дорог. – 2010.– № 4.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Бабошин Е.Б., Игольников Б.В. Расчет затрат по процессам станционной работы на основе метода ABC//Экономика железных дорог. – 2010.– № 4.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ефимова О. В., Бабошин Е. Б., Игольников Б. В. Экономические критерии управления вагонным парком//Экономика железных дорог. – 2012. – № 5.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ефимова О. В., Бабошин Е. Б., Игольников Б. В. Экономические критерии управления вагонным парком//Экономика железных дорог. – 2012. – № 5.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
