mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-737Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGСТАЦИОНАРНАЯ ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГSTATIONARY HEAT-AND-POWER MACHINERY FOR RAILWAYSМинаевБ. Н.MinaevB. N.

доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Теплоэнергетика железнодорожного транспорта»

D.Sc. (Tech), professor, head of the department of heat-and-power engineering of railways

minaev@miit.ruКостинА. В.KostinA. V.

кандидат технических наук, доцент

Ph.D. (Tech), associate professor

minaev@miit.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian Federation201228102012052837Copyright © Минаев Б.Н., Костин А.В., 20122012Минаев Б.Н., Костин А.В.Minaev B.N., Kostin A.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/737

Современное состояние стационарной теплоэнергетики железнодорожного транспорта, а также проблемы, связанные с проведением энергоаудита на предприятиях отрасли и созданием собственных источников генерации энергии. Оценка перспектив.

The authors study modern conditions of railway stationary heat-and-power machinery, problems of power auditing and application by railway enterprises of own sources of power generation, and assess outlook for these processes.

железнодорожный транспорттопливно-энергетические ресурсыэнергосбережениесжигание топливавредные выбросысобственные источники генерации энергиигазотурбинные ТЭЦrailwaysfuel and energy resourcespower savingfuel combustionharmful emissionsown sources of power generationgas-turbine heat electric power stationReferencesАнализ использования топливно-энергетических ресурсов в холдинге «РЖД» за 2010 год/ Управление планирования и нормирования материально-технических ресурсов.Анализ использования топливно-энергетических ресурсов в холдинге «РЖД» за 2010 год/ Управление планирования и нормирования материально-технических ресурсов.Распоряжение ОАО «РЖД» от 15 декабря 2011 г. № 2718 р «Энергетическая стратегия холдинга «Российские железные дороги» на период до 2015 года и перспективу до 2030 года».Распоряжение ОАО «РЖД» от 15 декабря 2011 г. № 2718 р «Энергетическая стратегия холдинга «Российские железные дороги» на период до 2015 года и перспективу до 2030 года».Малахов В.А. Оценка экономической эффективности внедрения энергосберегающих технологий в сфере теплоснабжения//Теплоэнергетика.– 2012.– № 3.Малахов В.А. Оценка экономической эффективности внедрения энергосберегающих технологий в сфере теплоснабжения//Теплоэнергетика.– 2012.– № 3.Распоряжение ОАО «РЖД» от 13 февраля 2009 г. № 293 р «Экологическая стратегия ОАО «РЖД» на период до 2015 г. и перспективу до 2030 г.».Распоряжение ОАО «РЖД» от 13 февраля 2009 г. № 293 р «Экологическая стратегия ОАО «РЖД» на период до 2015 г. и перспективу до 2030 г.».Батенин В.М., Зейгарник Ю.В., Масленников В.М. О стратегии развития энергетики России (10 лет спустя)//Теплоэнергетика.– 2012.– № 4Батенин В.М., Зейгарник Ю.В., Масленников В.М. О стратегии развития энергетики России (10 лет спустя)//Теплоэнергетика.– 2012.– № 4

The authors declare that there are no conflicts of interest present.