mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-731Research ArticleВОПРОСЫ ТЕОРИИTHEORYМЕТОД ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИON A METHOD TO OBSERVE TRACK CONDITIONКругловВ. М.KruglovV. M.

доктор технических наук, профессор, проректор по научной работе

D.Sc. (Tech), professor, vice-rector for scientific studies

kruglov@niit-miit.ruХохловА. А.HohlovA. A.

доктор технических наук, профессор

D.Sc. (Tech), professor

СаврухинА. В.SavruhinA. V.

доктор технических наук, начальник управления

D.Sc. (Tech), professor, head of research department

savruhin@niit-miit.ruНеклюдовА. Н.NekludovA. N.

кандидат технических наук, доцент

Ph. D. (Tech), associate professor

alexis_skin@mail.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian FederationНИР Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian Federation2012281020120547Copyright © Круглов В.М., Хохлов А.А., Саврухин А.В., Неклюдов А.Н., 20122012Круглов В.М., Хохлов А.А., Саврухин А.В., Неклюдов А.Н.Kruglov V.M., Hohlov A.A., Savruhin A.V., Nekludov A.N.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/731

Рассматриваются особенности мониторинга состояния железнодорожного пути с позиции обеспечения безопасности движения на основе результатов компьютерного моделирования. Получены числовые значения ускорений подпрыгивания и ускорений галопирования вагона с учетом экспериментальных данных о значениях амплитуд и длин неровностей.

The authors study particularities of traffic safety aimed track condition monitoring based on computeraided simulation. They have obtained numerical values for railway car bouncing and rocking acceleration, taking into account experimental data on amplitude and length values of the track irregularities.

железнодорожный путьметодика первообразных функцийрасщепление фазовых пространствускорение подпрыгиванияускорение галопированиямониторинг путиrailway trackmethod of primitive functionssplitting of phase spacebouncing accelerationrocking accelerationtrack observationmonitoringReferencesКруглов В . М., Хохлов А . А., Саврухин А. В. Модель динамического взаимодействия подвижного состава и пути//Мир транспорта.– 2011.– № 5.Круглов В . М., Хохлов А . А., Саврухин А. В. Модель динамического взаимодействия подвижного состава и пути//Мир транспорта.– 2011.– № 5.Хохлов А . А . , Гаращук Р. В., Коренев Л. Г. Экономика при расщеплении фазовых пространств//Мир транспорта.– 2010.– № 3.Хохлов А . А . , Гаращук Р. В., Коренев Л. Г. Экономика при расщеплении фазовых пространств//Мир транспорта.– 2010.– № 3.Хохлов А.А., Саврухин А. В. Технический аудит и построение менеджмента гарантированной безопасности эксплуатации колес подвижного состава//Труды X научно-практической конференции «Безопасность движения поездов».– М.: МИИТ, 2009.Хохлов А.А., Саврухин А. В. Технический аудит и построение менеджмента гарантированной безопасности эксплуатации колес подвижного состава//Труды X научно-практической конференции «Безопасность движения поездов».– М.: МИИТ, 2009.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.