<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-719</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>БЕЗОПАСНОСТЬ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>SAFETY AND SECURITY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ПРОФИЛАКТИКА ПОТЕРЬ ОТ СВЕРХНОРМАТИВНЫХ ПАВОДКОВ </article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>PREVENTION OF DAMAGE CAUSED BY EXCESSIVE FLASH FLOODS</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Щевьев</surname><given-names>Ю. Л.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Scheviev</surname><given-names>Yu. L.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Гидравлика и водоснабжение»</p></bio><bio xml:lang="en"><p>D.Sc. (Tech), professor, head of the department of hydraulics and water supply</p></bio><email xlink:type="simple">legostaev.nik@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Легостаев</surname><given-names>Н. Е.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Legostaev</surname><given-names>N. E.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>аспирант</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph.D. student</p></bio><email xlink:type="simple">legostaev.nik@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Moscow State University of Railway Engineering (MIIT)</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2012</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>08</month><year>2012</year></pub-date><volume>0</volume><issue>4</issue><fpage>150</fpage><lpage>153</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Щевьев Ю.Л., Легостаев Н.Е., 2012</copyright-statement><copyright-year>2012</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Щевьев Ю.Л., Легостаев Н.Е.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Scheviev Y.L., Legostaev N.E.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/719">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/719</self-uri><abstract><p>Изучены последствия  катастрофического паводка на юге  России в июле-августе 2002 года.  Оценен ущерб дорожно-мостовым  сооружениям. Предложен метод  оценки вероятности экстремальных  паводков в условиях отсутствия  гидрометеорологической  информации.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The authors have studied the consequences of the catastrophic flash flood in the Southern Russia in July-August 2002. They propose an assessment of the damage caused to roads and bridges and a method to estimate a probability of supernormal flash floods in the absence of hydro meteorological data.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>сверхнормативные паводки</kwd><kwd>дорожно-мостовые сооружения</kwd><kwd>кривые обеспеченности</kwd><kwd>ущерб</kwd><kwd>методы профилактики рисков</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>excessive supernormal flash floods</kwd><kwd>roads</kwd><kwd>bridges</kwd><kwd>curves of provision</kwd><kwd>damage</kwd><kwd>risk prevention tools</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кошман Н. П. Об опыте организации по восстановлению жилого фонда, пострадавшего от стихийных бедствий//БСТ. –2003. – № 8.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кошман Н. П. Об опыте организации по восстановлению жилого фонда, пострадавшего от стихийных бедствий//БСТ. –2003. – № 8.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Тыртышев Ю. Мы усвоили уроки наводнения//Строительство. – 2002. – № 2–3.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Тыртышев Ю. Мы усвоили уроки наводнения//Строительство. – 2002. – № 2–3.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Политика предотвращения техногенных аварий и катастроф//Экологический вестник России. – 2003. – № 2.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Политика предотвращения техногенных аварий и катастроф//Экологический вестник России. – 2003. – № 2.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы. – М., 1996.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы. – М., 1996.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">СНиП 2.06.01-86. Гидротехнические сооружения. Основные положения проектирования. – М., 1998.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">СНиП 2.06.01-86. Гидротехнические сооружения. Основные положения проектирования. – М., 1998.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Методические рекомендации по расчету максимального дождевого стока и его регулированию/Союздорпроект. – М, 1981.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Методические рекомендации по расчету максимального дождевого стока и его регулированию/Союздорпроект. – М, 1981.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">СНиП 2.01.14–83. Определение расчетных гидрологических характеристик.–М.: Стройиздат, 1985.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">СНиП 2.01.14–83. Определение расчетных гидрологических характеристик.–М.: Стройиздат, 1985.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Ресурсы поверхностных вод СССР. Т. 8 (Северный Кавказ), – Л.: Гидрометеоиздат, 1973.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ресурсы поверхностных вод СССР. Т. 8 (Северный Кавказ), – Л.: Гидрометеоиздат, 1973.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
