mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-700Research ArticleНАУКА И ТЕХНИКАSCIENCE AND ENGINEERINGЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ В СЕТЯХ  ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY IN POWER NETWORKSКосарев Б. И.KosarevB. I.

доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Теоретические основы электротехники». Заслуженный деятель науки РФ

D.Sc. (Tech), professor, head of the department of the theory of electrical engineering. Meritorious scientist of Russian Federation.

Dserbinen@gmail.comСербиненкоД. В.SerbinenkoD. V.

кандидат технических наук, генеральный директор

Ph.D. (Tech), director general

Dserbinen@gmail.comМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian FederationООО «Энергопромышленные технологии»РоссияEnergy industrial technologies LLCRussian Federation201228082012044449Copyright © Косарев  Б.И., Сербиненко Д.В., 20122012Косарев  Б.И., Сербиненко Д.В.Kosarev B.I., Serbinenko D.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/700

Предложены технические решения  по обеспечению электромагнитной  совместимости электроустановок  и сетей нетягового электроснабжения  с электрифицированными железными  дорогами переменного тока. При  этом учитываются особенности  функционирования тяговых систем  в зависимости от их категорийности.

The authors propose engineering solutions ensuring electromagnetic compatibility of not traction power installations and electric supply networks with AC electrified railways. They take into account different characteristics of traction systems of power supply, conditioned by their respective categories.

железная дорогаэлектрификацияэлектромагнитная совместимостьтокнапряжениетяговая сетьэлектроустановкаэлектровоззаземлениеrailwayelectrificationelectromagnetic compatibilitycurrentvoltagetraction power networkelectric installationelectric locomotivegroundingReferencesАсанов Т.К., Косарев Б.И., Караев Р.И., Петухова С.Ю. Система тягового электроснабжения участков переменного тока. Авторское свидетельство SU № 1689143 А1-М.: Патент. 07.11.1991. Бюл. № 4.Асанов Т.К., Косарев Б.И., Караев Р.И., Петухова С.Ю. Система тягового электроснабжения участков переменного тока. Авторское свидетельство SU № 1689143 А1-М.: Патент. 07.11.1991. Бюл. № 4.Мамошин Р. Р., Бородулин В. М., Зельвянский А.Я., Титов А.Ф. Трансформаторы тяговых под- станций с повышенным с имметрирующим эффектом.//–Вестник ВНИИЖТ.– 1989.– № 1..Мамошин Р. Р., Бородулин В. М., Зельвянский А.Я., Титов А.Ф. Трансформаторы тяговых под- станций с повышенным с имметрирующим эффектом.//–Вестник ВНИИЖТ.– 1989.– № 1..Болдырев В.Н., Власов С.П., Ключников С.В., Косарев Б.И. идр. Устройство электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока. Авторское свидетельство SU №1654056А1-М.: Патент. 07.06.1991. Бюл. № 21.Болдырев В.Н., Власов С.П., Ключников С.В., Косарев Б.И. идр. Устройство электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока. Авторское свидетельство SU №1654056А1-М.: Патент. 07.06.1991. Бюл. № 21.Косарев Б.И., Сербиненко Д.В. Критерий регулирования компенсирующих установок систем тягового электроснабжения переменного тока при несинусоидальных токах источников и потребителей электрической энергии//XII Всемирный электрический конгресс.– М., 2011.Косарев Б.И., Сербиненко Д.В. Критерий регулирования компенсирующих установок систем тягового электроснабжения переменного тока при несинусоидальных токах источников и потребителей электрической энергии//XII Всемирный электрический конгресс.– М., 2011.Косарев А.Б., Косарев Б.И. Основы электро- магнитной безопасности систем электроснабжения железнодорожного транспорта.– М.: Интекст, 2008.Косарев А.Б., Косарев Б.И. Основы электро- магнитной безопасности систем электроснабжения железнодорожного транспорта.– М.: Интекст, 2008.Косарев А.Б., Логинов С.В. Повышение надежности работы устройств автоблокировки за счет отказа от использования рельсовых путей для заземления опор контактной сети переменного тока//Вестник ВНИ- ИЖТ.– 2009 – № 2.Косарев А.Б., Логинов С.В. Повышение надежности работы устройств автоблокировки за счет отказа от использования рельсовых путей для заземления опор контактной сети переменного тока//Вестник ВНИ- ИЖТ.– 2009 – № 2.Косарев Б. И., Сербиненко Д. В., Кузнецов Д.Г. Совершенствование дистанционных защит воздушных линий напряжением свыше 1000 В с само- несущими изолированными проводами в зонах электро- магнитного влияния тяговых сетей переменного тока//Электротехника.– 2011.– № 8.Косарев Б. И., Сербиненко Д. В., Кузнецов Д.Г. Совершенствование дистанционных защит воздушных линий напряжением свыше 1000 В с само- несущими изолированными проводами в зонах электро- магнитного влияния тяговых сетей переменного тока//Электротехника.– 2011.– № 8.Косарев А.Б., Сербиненко Д.В. Система обеспечения электромагнитной совместимости устройств авто- блокировки и связи стяговым электроснабжением переменного тока//Вестник ВНИИЖТ.– 2011.– №3.Косарев А.Б., Сербиненко Д.В. Система обеспечения электромагнитной совместимости устройств авто- блокировки и связи стяговым электроснабжением переменного тока//Вестник ВНИИЖТ.– 2011.– №3.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.