mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-69Research ArticleОБРАЗОВАНИЕ И КАДРЫEDUCATION AND HRMРЕСУРСЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ: ОПЫТ СШАPRODUCTIVITY RESOURCES: THE U.S. EXPERIENCEТерешинаН. П.TereshinaN. P.

доктор экономических наук, профессор

D.Sc. (Economics), professor, head of the department of transport economics and management

mtk3403@mail.ruПодсоринВ. А.PodsorinV. A.

кандидат экономических наук, доцент

PhD (Economics), assistant professor

podsorin@mail.ruШахановД. А.ShakhanovD. A.

ассистент кафедры «Экономика и управление на транспорте»

assistant lecturer of the department of transport economics and management

shakhanov_d@mail.ruМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ), МоскваРоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT), MoscowRussian Federation20142804201402202213Copyright © Терешина Н.П., Подсорин В.А., Шаханов Д.А., 20142014Терешина Н.П., Подсорин В.А., Шаханов Д.А.Tereshina N.P., Podsorin V.A., Shakhanov D.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/69

В условиях динамичного изменения объемов перевозок на железнодорожном транспорте его успешное функционирование зависит от эффективности использования всех производственных ресурсов, вовлекаемых в эксплуатационную деятельность. Среди них решающее значение неизменно сохраняют человеческие ресурсы, их способность обеспечивать достижение намеченных целей, высокую профессиональную отдачу, а в конечном счете то, что в совокупности отражается в показателе производительности труда. Сделанный в статье анализ дает возможность сопоставить опыт в этой сфере железных дорог США и России, выявить тенденции развития и средства повышения ресурсного потенциала транспортных компаний.

In the context of the dynamic changes in the volume of railway transportation its successful operation depends on the efficient use of all production resources involved in operational activities. Among them crucial importance is retained by human resources, their ability to achieve goals, high professional efficiency, and ultimately all that is collectively reflected in the index of labor productivity. The analysis in the article makes it possible to compare the experience of the United States and Russia in the field of railways, to identify development trends and means to improve the resource potential of transport companies.

железнодорожный транспортэффективностьпроизводительность трудатрудовые ресурсыуправление персоналомпроизводительность подвижного составапроизводительность инфраструктурыоперационная эффективностьэффективность использования капиталаrail transportefficiencylabor productivityhuman resourcespersonnel managementefficient use of fuel resourcesequipment productivityinfrastructure productivityoperational efficiencycapital efficiencyReferencesEnvironmental Protection Agency USA, www.epa.gov.Environmental Protection Agency USA, www.epa.gov.U.S. Department of Transportation, www.dot.gov.U.S. Department of Transportation, www.dot.gov.Youssef Kriem, Productivity of the U. S. Freight Rail Industry: a Review of the Past and Prospect for the Future // U.S.A. – 2011.Youssef Kriem, Productivity of the U. S. Freight Rail Industry: a Review of the Past and Prospect for the Future // U.S.A. – 2011.Годовая отчетность ОАО «РЖД», www.rzd.ru. Annual accounting of JSC «Russian Railways» [Godovaya otchetnost’ OAO «RZhD»], www.rzd.ru.Годовая отчетность ОАО «РЖД», www.rzd.ru. Annual accounting of JSC «Russian Railways» [Godovaya otchetnost’ OAO «RZhD»], www.rzd.ru.Мачерет Д. А. О разработке системы комплексной оценки и повышения производительности использования производственных ресурсов по направлениям (трудовые ресурсы, инфраструктура, по движной состав, энергоэффективность) / Объединенный ученый совет ОАО «РЖД», Бюллетень № 2. – М., 2010. Macheret, D.A. On the development of an integrated assessment system and increase in production resources productivity in different areas (human resources, infrastructure, rolling stock, energy efficiency) [O razrabotke sistemy kompleksnoy otsenki i povysheniya proizvoditel’nosti ispol’zovaniya proizvodstvennyh resursov po napravleniyam (trudovye resursy, infrastruktura, podvizhnoy sostav, energoeffektivnost’)]. Ob’edinennyj uchenyj sovet OAO «RZhD», Byulleten’ №2, Moscow, 2010.Мачерет Д. А. О разработке системы комплексной оценки и повышения производительности использования производственных ресурсов по направлениям (трудовые ресурсы, инфраструктура, по движной состав, энергоэффективность) / Объединенный ученый совет ОАО «РЖД», Бюллетень № 2. – М., 2010. Macheret, D.A. On the development of an integrated assessment system and increase in production resources productivity in different areas (human resources, infrastructure, rolling stock, energy efficiency) [O razrabotke sistemy kompleksnoy otsenki i povysheniya proizvoditel’nosti ispol’zovaniya proizvodstvennyh resursov po napravleniyam (trudovye resursy, infrastruktura, podvizhnoy sostav, energoeffektivnost’)]. Ob’edinennyj uchenyj sovet OAO «RZhD», Byulleten’ №2, Moscow, 2010.Терёшина Н. П. Демонополизация, дерегулирование и конкурентоспособность железнодорожного транспорта России. – М.: МИИТ, 2009. – 243 с. Tereshina, N.P. De-monopolization, deregulation and competitiveness of railway transport in Russia [Demonopolizatsiya, deregulirovanie i konkurentosposobnost’ zheleznodorozhnogo transporta Rossii]. Moscow, MIIT publ., 2009, 243 p.Терёшина Н. П. Демонополизация, дерегулирование и конкурентоспособность железнодорожного транспорта России. – М.: МИИТ, 2009. – 243 с. Tereshina, N.P. De-monopolization, deregulation and competitiveness of railway transport in Russia [Demonopolizatsiya, deregulirovanie i konkurentosposobnost’ zheleznodorozhnogo transporta Rossii]. Moscow, MIIT publ., 2009, 243 p.Терёшина Н. П., Подсорин В. А. Управление инновациями и конкурентоспособностью железнодорожного транспорта // Мир транспорта. – 2012. – № 4. – С.82–89. Tereshina N.P., Podsorin V.A. Innovations and Competitiveness [Upravlenie innovatsiyami i konkurentosposobnost’yu zheleznodorozhnogo transporta]. Mir transporta [World of Transport and Transportation] Journal , 2012, Vol . 42, Iss.4, pp.82-89.Терёшина Н. П., Подсорин В. А. Управление инновациями и конкурентоспособностью железнодорожного транспорта // Мир транспорта. – 2012. – № 4. – С.82–89. Tereshina N.P., Podsorin V.A. Innovations and Competitiveness [Upravlenie innovatsiyami i konkurentosposobnost’yu zheleznodorozhnogo transporta]. Mir transporta [World of Transport and Transportation] Journal , 2012, Vol . 42, Iss.4, pp.82-89.Подсорин В. А., Тараканова Н. С. Основные направления реализации мероприятий по повышению безопасности труда на железнодорожном транспорте // Мир транспорта. – 2011. –№ 2. – С.144–149. Podsorin V.A., Tarakanova N.S. Labor Safety: Causes of Problems and Remedial Measures [Osnovnye napravleniya realizatsii meropriyatiy po povysheniyu bezopasnosti truda na zheleznodorozhnom transporte]. Mir transporta [World of Transport and Transportation] Journal, 2011, Vol. 35, Iss.2, pp.144-149.Подсорин В. А., Тараканова Н. С. Основные направления реализации мероприятий по повышению безопасности труда на железнодорожном транспорте // Мир транспорта. – 2011. –№ 2. – С.144–149. Podsorin V.A., Tarakanova N.S. Labor Safety: Causes of Problems and Remedial Measures [Osnovnye napravleniya realizatsii meropriyatiy po povysheniyu bezopasnosti truda na zheleznodorozhnom transporte]. Mir transporta [World of Transport and Transportation] Journal, 2011, Vol. 35, Iss.2, pp.144-149.Терёшина Н. П., Подсорин В. А. Управление инновациями на железнодорожном транспорте. – М.: Вега-Инфо, 2012. – 592 с. Tereshina, N.P., Podsorin, V.A. Management of innovations on railways [Upravlenie innovatsiyami na zheleznodorozhnom transporte]. Moscow, Vega-Info publ., 2012, 592 p.Терёшина Н. П., Подсорин В. А. Управление инновациями на железнодорожном транспорте. – М.: Вега-Инфо, 2012. – 592 с. Tereshina, N.P., Podsorin, V.A. Management of innovations on railways [Upravlenie innovatsiyami na zheleznodorozhnom transporte]. Moscow, Vega-Info publ., 2012, 592 p.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.