mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-667Research ArticleИНЖЕНЕРНАЯ ЭКОЛОГИЯENGINEERING ECOLOGYБЕСКОНТАКТНАЯ ДИАГНОСТИКА РЕЛЬСОВ: ЭФФЕКТ ПОЛЯРИЗАЦИИ ОТРАЖЕННОГО СВЕТАCONTACTLESS DIAGNOSTICS OF THE RAILS: REFLECTED LIGHT POLARIZATION EFFECTБугаевА. С.BugaevA. S.

доктор физико‑ математических наук, академик РАН, профессор

D.Sc. (Phys.-Math.), Academician of the Russian Academy of Sciences, professor of Moscow Institute of Physics and Technology (State University).

bugaev@cos.ruВоробьевВ. Б.VorobievV. B.

советник президента

advisor to the president

ИвашовС. И.IvashovS. I.

кандидат технических наук, начальник отдела

Ph.D. (Tech), head of the department

sivashov@rslab.ruЛёвинБ. А.LievinB. A.

доктор технических наук, профессор, ректор

D.Sc. (Tech), professor, rector

tu@miit.ruНедорчукБ. Л.NedorchukB. L.

кандидат технических наук, доцент

Ph.D. (Tech), associate professor, deputy director of the institute of transport safety and security

Alekseevviktor@niit-miit.ruРазевигВ. В.RazevigV. V.

старший научный сотрудник

senior researcher

vr@aha.ruМосковский физико‑технического институт (государственного университета).РоссияRussian Academy of Sciences Moscow Institute of Physics and Technology (State University)Russian FederationОАО «РЖД»РоссияJSC Russian RailwaysRussian FederationМосковский государственный технический университет имени Н. Э. БауманаРоссияBauman Moscow State Technical UniversityRussian FederationМосковский государственный университет путей сообщения (МИИТ)РоссияMoscow State University of Railway Engineering (MIIT)Russian Federation201228062012038289Copyright © Бугаев А.С., Воробьев В.Б., Ивашов С.И., Лёвин Б.А., Недорчук Б.Л., Разевиг В.В., 20122012Бугаев А.С., Воробьев В.Б., Ивашов С.И., Лёвин Б.А., Недорчук Б.Л., Разевиг В.В.Bugaev A.S., Vorobiev V.B., Ivashov S.I., Lievin B.A., Nedorchuk B.L., Razevig V.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/667

Острая конкуренция на транспортном рынке, рост перевозочных скоростей, усложнение условий эксплуатации подвижного состава и инфраструктуры увеличивают техногенные риски, снижают безопасность движения. В ответ возникает естественная потребность в более строгих профилактических мерах. Железным дорогам, в частности, нужен надежный мониторинг стальных путей. Совместный научный поиск в этом направлении специалистов МИИТ, МГТУ им. Баумана и ОАО «РЖД» помог совершенствованию средств бесконтактной диагностики рельсов.

Competition at the transportation market, increased velocity of the traffic, complication of operation conditions for rolling stock and infrastructure cause new anthropogenic risks, reduce traffic safety. Railways need new methods to prevent risks, particularly to monitor the railway tracks. The joint researches conducted by Moscow State University of Railway Engineering, Bauman Moscow State Technical University and JSC Russian Railways have resulted in development of the tools of contactless diagnostics and troubleshooting of the rails using reflected light polarization effect.

железная дорогамониторинг путейбесконтактная диагностика рельсовэффект поляризации отраженного светабезопасность движенияснижение техногенных рисковrailwaytrack monitoringrail contactless diagnosticsreflected light polarization effecttraffic safetyantropogenic risks reductionReferencesEyre-Walker R., Earp G. Application of Aerial Photography to Obtain Ideal Data for Condition Based Risk Management of Rail Networks , The 4th IET International Conference on Railway Condition Monitoring 18–20 June 2008, Conference Centre, Derby, UK.Eyre-Walker R., Earp G. Application of Aerial Photography to Obtain Ideal Data for Condition Based Risk Management of Rail Networks , The 4th IET International Conference on Railway Condition Monitoring 18–20 June 2008, Conference Centre, Derby, UK.Верховец М. А., Лавров В. А. Сборник норм содержания железнодорожных путей.– Екатеринбург, 2005.Верховец М. А., Лавров В. А. Сборник норм содержания железнодорожных путей.– Екатеринбург, 2005.Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения/Под ред. Э.В. Воробьева, А.М. Никонова.– М., 2005.Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения/Под ред. Э.В. Воробьева, А.М. Никонова.– М., 2005.Соколов А.В. Оптические свойства металлов.– M., 1961.Соколов А.В. Оптические свойства металлов.– M., 1961.Борн M., Вольф Э., Основы оптики: Пер. с англ.– 2 изд.– M., 1973.Борн M., Вольф Э., Основы оптики: Пер. с англ.– 2 изд.– M., 1973.Olhoeft G., Selig E. Ground Penetrating Radar Evaluation of Railway Track Substructure Conditions. Proceedings of SPIE, Vol. 4758. 2002. p.48.Olhoeft G., Selig E. Ground Penetrating Radar Evaluation of Railway Track Substructure Conditions. Proceedings of SPIE, Vol. 4758. 2002. p.48.Базулин Е.Г. Получение изображений дефектов в перьях подошвы рельсов методом SAFT с учётом многократного отражения ультразвукового импульса от границ объекта контроля//Дефектоскопия. – 2010.– № 2.Базулин Е.Г. Получение изображений дефектов в перьях подошвы рельсов методом SAFT с учётом многократного отражения ультразвукового импульса от границ объекта контроля//Дефектоскопия. – 2010.– № 2.Подгорная Л. Н. Разработка и исследование системы диагностики рельсового пути на микромеханических чувствительных элементах/Автореф. дис… канд. техн. наук.– СПб., 2010.Подгорная Л. Н. Разработка и исследование системы диагностики рельсового пути на микромеханических чувствительных элементах/Автореф. дис… канд. техн. наук.– СПб., 2010.Ходорковский Я. И., Анучин О. Н., Гусинский В. З., Емельянцев Г. И., Способ и устройство контроля состояния рельсовой колеи. Патент № 2123445 от 20.12.1998.Ходорковский Я. И., Анучин О. Н., Гусинский В. З., Емельянцев Г. И., Способ и устройство контроля состояния рельсовой колеи. Патент № 2123445 от 20.12.1998.Боронахин А. М., Гупалов В. И., Моча- лов А.В. Способ инерциальных измерений неровностей рельсового пути. Патент № 2242391 от 30.12.2002.Боронахин А. М., Гупалов В. И., Моча- лов А.В. Способ инерциальных измерений неровностей рельсового пути. Патент № 2242391 от 30.12.2002.Ландсберг Г.С. Оптика.– М., 1976.Ландсберг Г.С. Оптика.– М., 1976.Аззам Р., Башара Н. Эллипсометрия и поляризованный свет.– М.: Мир, 1981.Аззам Р., Башара Н. Эллипсометрия и поляризованный свет.– М.: Мир, 1981.Леун Е.В., Загребельный В.Е., Шулепов А.В., Шевченко С.А., Серкова Ю.В. Заявка на изобретение № 2002100480 от 27.09.2003: Способ контроля шероховатости поверхности изделия.Леун Е.В., Загребельный В.Е., Шулепов А.В., Шевченко С.А., Серкова Ю.В. Заявка на изобретение № 2002100480 от 27.09.2003: Способ контроля шероховатости поверхности изделия.Ивашов С.И., Разевиг В.В., Лёвин Б.А., Бугаев А. С., Воробьев В. Б., Недорчук Б. Л. Способ оптического определения неровностей и дефектов рельсового пути. Заявка на патент РФ, рег. № 201210 3268 от 01.02.2012.Ивашов С.И., Разевиг В.В., Лёвин Б.А., Бугаев А. С., Воробьев В. Б., Недорчук Б. Л. Способ оптического определения неровностей и дефектов рельсового пути. Заявка на патент РФ, рег. № 201210 3268 от 01.02.2012.Шерклифф У. Поляризованный свет. – М.: Мир, 1965.Шерклифф У. Поляризованный свет. – М.: Мир, 1965.Cremer F., de Jong W., Schutte K. Infrared polarization measurements and modeling applied to surface-laid antipersonnel landmines. Opt. Eng. 41, 1021 (2002); doi:10.1117/1.1467362.Cremer F., de Jong W., Schutte K. Infrared polarization measurements and modeling applied to surface-laid antipersonnel landmines. Opt. Eng. 41, 1021 (2002); doi:10.1117/1.1467362.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.