<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-664</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>НАУКА И ТЕХНИКА</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>SCIENCE AND ENGINEERING</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ТУРБУЛИЗАЦИЯ УЛУЧШАЕТ ТЕПЛООБМЕН</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>TURBULIZATION IMPROVES HEAT EXCHANGE</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Стоякин</surname><given-names>Г. М.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Stoyakin</surname><given-names>G. M.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>инженер, преподаватель кафедры «Теплоэнергетика железнодорожного транспорта»</p></bio><bio xml:lang="en"><p>engineer, lecturer at the department of heat and power engineering</p></bio><email xlink:type="simple">ulipka@ya.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Moscow State University of Railway Engineering (MIIT)</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2012</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>06</month><year>2012</year></pub-date><volume>0</volume><issue>3</issue><fpage>70</fpage><lpage>73</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Стоякин Г.М., 2012</copyright-statement><copyright-year>2012</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Стоякин Г.М.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Stoyakin G.M.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/664">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/664</self-uri><abstract><p>Существенную роль в обеспечении эксплуатационных свойств транспортных силовых установок играют теплообменные устройства. Одна из задач здесь – улучшение теплогидравлических характеристик гладкотрубных пучков труб с помощью искусственной турбулизации течения в пограничном слое возле поверхности.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The heat exchange devices play an important role in operation of transport power engines. The author argues that one of the tasks is to improve heat hydraulic features of plain tubal matrix with the help of artificial turbulization of the flow in the boundary layer near the surface.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>транспортные силовые установки</kwd><kwd>энергетика</kwd><kwd>теплообмен</kwd><kwd>трубчатые теплообменные поверхности</kwd><kwd>искусственная турбулизация</kwd><kwd>эксперимент</kwd><kwd>гидравлические испытания</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>transport power engines</kwd><kwd>power engineering</kwd><kwd>heat exchange</kwd><kwd>tubal heat exchange surfaces</kwd><kwd>artificial turbulization</kwd><kwd>experiment</kwd><kwd>hydraulic test</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Прандтль Л. Гидроаэромеханика: Пер. с нем.– М.: Изд-во иностр. литературы, 1951.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Прандтль Л. Гидроаэромеханика: Пер. с нем.– М.: Изд-во иностр. литературы, 1951.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Чжен П. Отрывные течения: Том. 3.– М.: Мир, 1973.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Чжен П. Отрывные течения: Том. 3.– М.: Мир, 1973.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Стоякин Г.М. Снижение гидравлического со- противления трубных теплообменных аппаратов с продольными турбулизаторами пограничного слоя//Информация и космос.– 2011.– № 2.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Стоякин Г.М. Снижение гидравлического со- противления трубных теплообменных аппаратов с продольными турбулизаторами пограничного слоя//Информация и космос.– 2011.– № 2.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кирпичёв М.В. О наивыгоднейшей форме поверхности нагрева//Известия ЭНИН АН СССР.– 1944.– Т. 12.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кирпичёв М.В. О наивыгоднейшей форме поверхности нагрева//Известия ЭНИН АН СССР.– 1944.– Т. 12.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Антуфьев В. М., Белецкий Г. С. Теплоотдача и аэродинамические сопротивления трубчатых поверхностей в поперечном потоке.– М.: Машгиз, 1948.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Антуфьев В. М., Белецкий Г. С. Теплоотдача и аэродинамические сопротивления трубчатых поверхностей в поперечном потоке.– М.: Машгиз, 1948.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
