<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">mirtr</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Мир транспорта</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>World of Transport and Transportation</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1992-3252</issn><publisher><publisher-name>Russian University of Transport (RUT)</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">mirtr-655</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ВОПРОСЫ ТЕОРИИ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>THEORY</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>МОДЕЛИРОВАНИЕ СЕТИ МАГИСТРАЛЬНЫХ АВИАЛИНИЙ</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>DESIGNING OF THE NETWORK OF LONG-HAUL AIRLINE</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Балашов</surname><given-names>В. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Balashov</surname><given-names>V. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>кандидат технических наук, доцент, ведущий научный сотрудник</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph.D. (Tech), associate professor, leading researcher</p></bio><email xlink:type="simple">balashov@tsagi.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Смирнов</surname><given-names>А. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Smirnov</surname><given-names>A. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>кандидат технических наук, доцент, начальник отдела</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Ph.D. (Tech), associate professor, head of the section</p></bio><email xlink:type="simple">smirnov@tsagi.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Цейтлина</surname><given-names>Т. О.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Zeitlina</surname><given-names>T. O.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>младший научный сотрудник</p></bio><bio xml:lang="en"><p>junior researcher</p></bio><email xlink:type="simple">ttseytlina@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского (ЦАГИ)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Central Aero-hydrodynamics Institute named after N.Zhukovsky (TSAGI).</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского  ЦАГИ (г. Жуковский)</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Central Aero-hydrodynamics Institute named after N.Zhukovsky (TSAGI).</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2012</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>28</day><month>06</month><year>2012</year></pub-date><volume>0</volume><issue>3</issue><fpage>14</fpage><lpage>23</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Балашов В.В., Смирнов А.В., Цейтлина Т.О., 2012</copyright-statement><copyright-year>2012</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Балашов В.В., Смирнов А.В., Цейтлина Т.О.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Balashov V.V., Smirnov A.V., Zeitlina T.O.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/655">https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/655</self-uri><abstract><p>Решение задачи формирования модели «условий существования» авиалиний (УСА) – правил, в соответствии с которыми возникают, действуют и исчезают авиалинии (прямая авиасвязь между двумя городами). При построении нечёткой нейросетевой модели УСА используются методы генетического алгоритма и самоорганизующихся карт Кохонена, а также программные средства пакета Fuzzy Logic Toolbox и нейросетевого пакета среды программирования MatLab. Модель адекватно отражает структуру коммуникационного ядра сети авиалиний и дает возможность прогнозировать ее развитие.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The authors describe the solution of a problem of engineering of a model of “conditions of existence of airlines” (CEA). The model means a rule that determines creation, operation and disappearance of airlines (direct air links between two cities). They create fuzzy neuronet model of CEA using genetic algorithm, Kohonen self-organizing map, Fuzzy Logic Toolbox software and neuronal network package for Matlab programming environment. The model adequately reflects the structure of communication core of the airlines’ network and allows to forecast its future developments.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>сеть авиалиний</kwd><kwd>условия существования авиалиний</kwd><kwd>нечёткое моделирование</kwd><kwd>нейросетевая модель</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>airlines network</kwd><kwd>conditions of existence of airlines</kwd><kwd>fuzzy simulation</kwd><kwd>neuronal models</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Леоненков А. В. Нечёткое моделирование в среде MATLAB и fuzzy TECH.– СПб., 2005.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Леоненков А. В. Нечёткое моделирование в среде MATLAB и fuzzy TECH.– СПб., 2005.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Штовба С. Д. Проектирование нечётких систем средствами MATLAB.– М., 2007.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Штовба С. Д. Проектирование нечётких систем средствами MATLAB.– М., 2007.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Нейронные сети. STATISTICA Neural Networks: Методология и технологии современного анализа данных.– М.: Горячая линия–Телеком, 2008.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Нейронные сети. STATISTICA Neural Networks: Методология и технологии современного анализа данных.– М.: Горячая линия–Телеком, 2008.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Социальное положение и уровень жизни населения России/Федеральная служба государственной статистики (Росстат).– М., 2007.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Социальное положение и уровень жизни населения России/Федеральная служба государственной статистики (Росстат).– М., 2007.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Туризм и туристские ресурсы в России: Стат. сб. Росстата.– М., 2004.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Туризм и туристские ресурсы в России: Стат. сб. Росстата.– М., 2004.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Численность населения Российской Федерации по городам, поселкам городского типа и районам на 1 января 2008 года/Росстат.– М., 2008.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Численность населения Российской Федерации по городам, поселкам городского типа и районам на 1 января 2008 года/Росстат.– М., 2008.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Борисов В.В., Круглов В.В., Федулов А.С. Нечёткие модели и сети. –М., 2007.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Борисов В.В., Круглов В.В., Федулов А.С. Нечёткие модели и сети. –М., 2007.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Кохонен Г. Самоорганизующиеся карты.– М., 2008.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Кохонен Г. Самоорганизующиеся карты.– М., 2008.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Хайкин С. Нейронные сети. Полный курс.– М.– СПб.– Киев, 2006.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Хайкин С. Нейронные сети. Полный курс.– М.– СПб.– Киев, 2006.</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
