mirtrМир транспортаWorld of Transport and Transportation1992-3252Russian University of Transport (RUT)mirtr-643Research ArticleБЕЗОПАСНОСТЬSAFETY AND SECURITYФАКТОРЫ УСТОЙЧИВОСТИ ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ FACTORS OF STABILITY OF EMPTY RAILWAY CARSКоссовВ. С.KossovV. S.

доктор технических наук, профессор, генеральный директор

D.Sc. (Tech), professor, director general

vnikti@pt1-kolomna.ruБерезинВ. В.BerezinV. V.

кандидат технических наук, заведующий отделом

Ph.D. (Tech), head of the department

vnikti-od@yandex.ruБыковВ. А.BykovV. A.

кандидат технических наук, ведущий научный сотрудник

Ph.D. (Tech), leading researcher

va_bul@inbox.ruОАО «Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава (ВНИКТИ) (г. Коломна)РоссияJSC Research, design and technological institute of rolling stock (JSC VNIKTI, town of Kolomna)Russian Federation20122804201202168177Copyright © Коссов В.С., Березин В.В., Быков В.А., 20122012Коссов В.С., Березин В.В., Быков В.А.Kossov V.S., Berezin V.V., Bykov V.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/643

По поручению ОАО «РЖД»  сотрудниками ВНИКТИ выполнены  теоретические и экспериментальные  исследования факторов, влияющих  на устойчивость порожних  вагонов от схода с рельсов. В том  числе проведены масштабные  испытания по выжиманию вагонов  продольными силами, воздействию  их на путь, ходовые динамические  испытания вагонов и компьютерное  моделирование. Результаты работы  изложены в статье.

JSC VNIKTI on the demand of JSC Russian Railways has conducted fundamental researches and tests on the factors, which could affect the empty railway cars stability if they are exposed to the risk of derailment. Large-scale trials, running dynamics inspections, computer simulation have been held, particularly to force the cars away by longitudinal forces, to test the impact of the cars on the track e t.c. The authors devote the article to the results of this study.

железная дорогабезопасностьустойчивость порожних вагоновкомплексные исследованияrailwaysafetyempty cars’ stabilitycomplex studiesReferencesДинамика, прочность и устойчивость вагонов в тяжеловесных и скоростных поездах/Под ред. С.В. Вершинского //Труды ВНИИЖТ. Вып. 425.– М.: Транспорт, 1970.Динамика, прочность и устойчивость вагонов в тяжеловесных и скоростных поездах/Под ред. С.В. Вершинского //Труды ВНИИЖТ. Вып. 425.– М.: Транспорт, 1970.Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм(несамоходных). – М.: ГосНИИВ ВНИИЖТ, 1996.Нормы для расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм(несамоходных). – М.: ГосНИИВ ВНИИЖТ, 1996.Критерии схода с рельсов вследствие вкатывания гребней колес на головку рельса и правила регулирования и эксплуатации контактных профилей колес и рельсов для транзитных перевозок. Отчет США № 71, 2005 г.Критерии схода с рельсов вследствие вкатывания гребней колес на головку рельса и правила регулирования и эксплуатации контактных профилей колес и рельсов для транзитных перевозок. Отчет США № 71, 2005 г.Конструкция и динамика тепловозов/Под ред. В.Н. Иванова.– М.: Транспорт, 1970.Конструкция и динамика тепловозов/Под ред. В.Н. Иванова.– М.: Транспорт, 1970.Осадчий Г.В. О вилянии колесной пары с изношенными бандажами//Вестник ВНИИЖТ.– 1960.– № 6.Осадчий Г.В. О вилянии колесной пары с изношенными бандажами//Вестник ВНИИЖТ.– 1960.– № 6.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.